חדש בחיל האוויר: ינשוף-3
החיל רכש מסוקי סער חדשים מדגם "בלק-הוק" שיוצרו במיוחד בארה"ב לפי דרישות צה"ל. יחליפו בהדרגה את האנפות הוותיקות שנמצאות בשירות משנות ה-60
חיל האוויר קלט אתמול (ה') חמישה מסוקי סער חדשים מדגם בלק-הוק המכונים בצה"ל "ינשוף".
המסוקים החדשים, מדגם UH-60L שיכונו בישראל "ינשוף-3", יוצרו בארה"ב במיוחד עבור חיל האוויר. הם הגיעו לישראל השבוע בבטנו של מטוס התובלה הענק "גלקסי", ועברו בימים האחרונים סידרה של ניסויי טיסה, כחלק מקליטתם בחיל.
חמשת המסוקים הם חלק מעיסקה לרכישת תשעה מסוקים מחברת "סיקורסקי" האמריקנית. בשנים הקרובות ירכוש צה"ל מסוקים נוספים, במטרה לצייד את הטייסת הדרומית "ציפורי המדבר", הפועלת מבסיס חיל האויר "חצרים", ב-25 ינשופים. לצורך זה יעברו בעוד כחצי שנה גם חניכי בית הספר לטיסה שבחצרים, המצויים בשלב המתקדם של מגמת מסוקי הסער, להתאמן על הינשופים.
הינשופים יחליפו בשנים הקרובות את מסוקי האנפה (בל 212) הטסים בחיל האוויר מאז סוף שנות ה-60 ואמורים לפרוש בשנים הקרובות מן החיל. מסוקי הבלק-הוק כבר טסים בחיל האוויר מזה כחמש שנים, בטייסת אחרת שבסיסה במרכז הארץ.
עמיד בפני ירי
מסוק הבלק-הוק תוכנן בארצות הברית לאחר מלחמת וייטנאם. הוא שוקל כ-6 טון ומסוגל לשאת מטען במשקל של כ-4 טונות וחצי. הוא יכול לשאת 12 לוחמים על ציודם, לפנות פצועים ולשאת ג'יפים, תותחים קלים וכלי רכב על גבי מתלה חיצוני. המסוק עמיד גם בפני ירי מנשק קל ומקלעים, ונבנה כך שיוכל לטוס גם כאשר חלק גדול ממערכותיו נפגעו מירי. המערכות ההידראוליות והחשמליות שלו, למשל, הינן בעלות "יתירות משולשת", כלומר, לכל מערכת יש שני גיבויים.
חיל האוויר משביח כעת את מערך מסוקי ה"בלק-הוק" הוותיקים יותר שלו ביחידת האחזקה של חיל האוויר. במסגרת ההשבחה מצויידים המסוקים במיכלי דלק נוספים ובצינור תידלוק המאפשר תידלוק באויר. באופן זה יגדל טווח הטיסה של המסוקים לכדי 600 ק"מ ללא צורך בנחיתה לתדלוק. לאחר פרוייקט ההשבחה יוכל צה"ל להשתמש במסוקי הבלק-הוק הללו למשימות של הנחתת כוחות מיוחדים וחילוץ כוחות וטייסים נוטשים גם בטווחים ארוכים.
המסוקים החדשים שנקלטו בחיל אינם מן הדגם ארוך הטווח, אולם הם מצוידים במערכות מיחשוב ואוויוניקה המתקדמות בעולם שפותחו על פי דרישת של חיל האוויר.
