הפראדו מת - יחי הלנד-קרוזר

שבועות ספורים לאחר הצגת הבכורה שלו בתערוכת פאריז, נוחת בארץ הלנד-קרוזר החדש של טויוטה. הרכב החדש אמנם לא התייצב עדיין באולם התצוגה ולא זכה לפרסום, אבל זה לא מפריע במיוחד לציבור הלקוחות המיועד. זה כבר החל להגיע לסוכנות ולבצע הזמנות על סמך תמונות ומפרט. אם להסתמך על דברי היבואן, הרי שהמשלוח הראשון שינחת בארץ בסוף החודש כבר נמכר כולו, וכך גם רובו של השני (בסך הכל כ-150 כלים).

הלנד-קרוזר החדש מחליף את הפראדו, שזכה להצלחה נאה ביותר אצלנו, וממשיך - בניגוד לפאג'רו, המתחרה המושבע של מיצובישי - לדבוק במבנה ייעודי יותר לשטח. זה אומר שלדת סולם נפרדת ומתלה אחורי לא עצמאי (סרן חי). גם מנוע הטורבו-דיזל שמייצר 163 כ"ס והתיבה האוטומטית (ארבעה הילוכים) של הדגם הקודם, ממשיכים אל הלנד-קרוזר החדש. אלה מאפשרים מהירות מרבית של 170 קמ"ש וזינוק קלאסי למאה ב-12.8 ש'.

אגב, בניגוד לדגם היוצא ייקרא החדש פשוט לנד-קרוזר ללא שום תוספת כזו או אחרת. בטויוטה מאמינים, וכנראה בצדק, ששם זה מהווה קלף שיווקי מספק. לסוכנות המקומית גם לא תהיה בעיה להבדילו מהאח הגדול יותר (לנד-קרוזר 100), מהסיבה הפשוטה שאין להם שום תוכניות להביאו לישראל.

קצר וארוך

הלנד-קרוזר החדש יגיע אלינו כרגיל בשתי גרסאות מרכב - קצר וארוך - ובשתי רמות גימור. לעומת קודמו הוא מסמן עלייה משמעותית בהידור וברמת הציוד התקני. כך למשל יוצעו כל הגרסאות עם מערכת בקרת יציבות ומערכות למניעת דרדור לפנים ולאחור, ובצד המפנק גם עם מחשב דרך. למעט הגרסה הקצרה הבסיסית, יכללו כולן גם בקרת אקלים. המזגן מפוצל בדגמים הארוכים, והגרסה הארוכה המהודרת כוללת גם ריפוד עור, תפעול חשמלי למושב, ומערכת שמע. באופן תמוה מעט מגיע הרכב עם שתי כריות אוויר בלבד.

טויוטה יוצאת לדרך עם מחירים תחרותיים למדי לדגם החדש. הגרסה הקצרה הבסיסית תעלה 229,000 שקלים לעומת 241,900 שקלים לחבילת ה-Luxury שכוללת בנוסף גג נפתח ובקרת אקלים. הלנד-קרוזר הארוך יעלה 266,900 שקלים או 294,900 שקלים לגרסה המהודרת, שלפחות כרגע מתגלה כמבוקשת יותר על-ידי הקהל.

בטויוטה יביאו כנראה גם את גרסת הבנזין של הרכב החדש, ואולם זו צפויה לנחות בארץ רק בתחילת שנת הדגם 2004 (יוני 2003). כזכור, גרסה זו מצוידת במנוע V6 חדש וחזק בהרבה (249 כ"ס) והיא תהיה יקרה מלוגמת הסולר. מיקה כרמון, מנהל השיווק של טויוטה בארץ, נשמע אופטימי למדי ומצפה למכירות של 1,000 כלים בשנה. לטענתו, במצב רגיל, או טוב יותר של השוק, ניתן היה אף למכור יותר.

וגם MR2

לצד הלנד-קרוזר החדש נוחתת בארץ גם הטויוטה MR2 המחודשת, שהוצגה אף היא לראשונה בפאריז. לאחר מקצה השיפורים שעברה, תגיע אלינו הרודסטר הקטנה רק בגרסה החצי-אוטומטית (תיבה סיקוונסיאלית) שהינה כעת בעלת שישה הילוכים ופעולה מהירה מבעבר. המכונית זכתה לכיול מתלים חדש, ועדכון גם מבחינת ציוד, וכוללת כעת גם בקרת יציבות ומערכת ABS , עם סיוע בבלימת חירום. מחיר ה-MR2 המחודשת יהיה 229,900 שקלים. לפחות כרגע אין כוונה להביא ארצה את האחות הספורטיבית השניה במשפחה, הלוא היא הסליקה, שזכתה אף היא לעדכון בתערוכה האחרונה.