הסנדלר הולך יחף

בדרך נס נמנעה בשבוע שעבר תאונה שהיתה יכולה להגמר בתוצאות טראגיות, כאשר ניידת בטיחות של משרד התחבורה איבדה את הנגרר שלה, במשקל של כ-3.5 טונות, שהחל לנוע עצמאית בכביש החוף. על הנגרר הזה היה מותקן באותה עת משקל למשאיות, שנועד לוודא שהן אינן מובילות מטען בעומס העולה על המותר להן. למרבה המזל הוא נעצר מבלי שפגע באף רכב.

ניידות הבטיחות האלה של משרד התחבורה עומדות בכבישים שונים בארץ ועוצרות כלי רכב כדי לבדוק את תקינותם. כלי רכב שבהם מתגלים ליקויים בטיחותיים מורדים מהכבישים ולבעליהם נרשמים דו"חות תנועה המחייבים אותם בתשלום קנסות או במשפט.

אבל מה שטוב לכלל עם ישראל לא מחייב כנראה את ניידות הבטיחות עצמן. בתחקיר של הכמעט תאונה שערכה חוה בן-ארי, מנהלת אגף הרכב במשרד התחבורה - שאליו כפופה יחידת ניידות הבטיחות - התברר שוו הגרירה שאליו נרתם הנגרר נשבר. הסיבה: הפרשי גובה בין הוו שהיה מותקן בניידת הבטיחות, מסוג שברולט סוואנה, ובין זה של הנגרר. הפרשי הגובה שחקו את הוו במשך הזמן עד לקריסתו.

מייד עם היוודע דבר המקרה לחוה בן-ארי, היא הורתה להקפיא את פעילות כל ניידות הבטיחות ולבצע בהן בדיקה מחודשת של כל התקני הבטיחות. במהלך הבדיקה התברר שהנגרר אמנם שקל 3.4 טון, אבל לסוואנה מותר לגרור 3.9 טון. מעניין רק איזה דו"ח חמור, אם בכלל, רשמו אנשי היחידה לעצמם על הפאשלה הבטיחותית הזו.