אור יקרות

י.פ. מנהריה הוא בעלים של פורד טרייסר, משפחתית די אלמונית במונחי השוק הישראלי. את הטרייסר הביא לארץ מארה"ב היבואן הקודם של פורד, החברה הארץ ישראלית לאוטומובילים, כדי להתחרות בשברולט קוואליר ובקרייזלר ניאון וכדי לשדרג את היצע המשפחתיות שלו.

אלא שהטרייסר, הגרסה האמריקנית של הפורד אסקורט, לא ממש הצליחה כאן. עם זאת, בכל זאת נמכרו כאן כמה מאות מכוניות מהדגם הזה, ועם הזמן מתיישנים חלק מהמרכיבים שלהן. כך גילה גם י.פ. מיודענו שהפנסים הראשיים של המכונית שלו הם כבר לא ממש מה שהיו פעם. עיניה כהו מזוקן, כפי שבטח היה פוסק המקרא.

כנהג בעל מודעות בטיחותית פנה י.פ. למחסן החלפים של היבואן הנוכחי של פורד, דלק מוטורס, וביקש לרכוש פנסים חדשים. במחסן אומנם חיפשו ומצאו פנסים כאלה, אבל כששמע י.פ. את המחיר נשמתו כמעט פרחה. 2,200 שקל לפני מע"מ, הודיע המחסנאי, ובסך הכל - 2,596 שקל. או אם תרצו: זוג פנסי חזית עולה לצרכן 5,192 שקלים!. במחירון הרכב של השמאי לוי יצחק עומד מחירה של מכונית כזו על כ-50 אלף שקל, מה שאומר שצמד פנסי חזית שווים קצת יותר מ-10% משוויה!.

י.פ. המופתע החליט לבדוק כמה עולים פנסים כאלה באתרי אינטרנט זרים המתמחים במכירת חלפים. הוא גילה שהמחיר המקובל בהם הוא 145 דולר לפנס אחד, או 295 דולר לזוג, כלומר פחות משליש מהמחיר הנדרש בארץ - למעלה מ-1,000 דולר. ואי-אפשר להאשים כאן את מדיניות המיסוי: על חלפים בטיחותיים כמו פנסים אין כלל מס קנייה. אבל, ויש אבל גדול בפרשה הזאת, התקינה הישראלית מחייבת שימוש בפנסי חזית א-סימטריים. בארה"ב משתמשים בפנסים סימטריים. אז כשרוצים להביא לארץ מכונית אמריקנית חייבים להחליף לה את הפנסים.

לדברי ישי רבינוביץ, מנהל חטיבת השירות והחלפים של דלק מוטורס, מדובר בירושה שקיבלה החברה מהיבואן הקודם. בגלל הכמות הקטנה של המכוניות שנמכרה בארץ, לא נעשו בזמנו מאמצים למצוא לפנסים האלה פנסים תחליפיים, הוא מסביר. בפורד ייצרו אז במיוחד עבור ישראל פנסים א-סימטריים ובגלל הכמות הקטנה מחירם היה גבוה מאוד. הצענו ללקוח הנחה של 10%, כי ברור לנו שמדובר בסכום גדול, אבל הוא משקף את המחיר שאנחנו נאלצים לשלם עבור הפנסים האלה.

י.פ. לא ממש השתכנע: לדבריו הושתלו בטרייסר פנסים מתוצרת חברת בוש, שמחירם 25 דולר בלבד לפנס ולכן המחיר הנדרש על-ידי היבואן מוגזם. פיתרון של ממש אין לנו, מלבד אולי להציע לו לחדש את הפנים במקום להחליף אותם ולצפות את חלקם הפנימי.

מה שכן, בדקנו כמה עולים בארץ פנסים של מכוניות אמריקניות אחרות, שחייבים לעבור תהליך הסבה דומה. בדגמי שברולט קאוולייר שיוצרו עד שנת 2000 עולה פנס קדמי מקורי 1,060 שקל. פנס חליפי עולה 399 שקל. לדגמים חדשים יותר עולה פנס מקורי 1,260 שקל וחליפי 571 שקלים. גם בפורד יש מחירים נורמליים יותר לפנסים של מכוניות המגיעות מארה"ב: פנס לאקונוליין המסחרית עולה רק 900-800 שקל, ואילו פנס של הטאורוס היוקרתית עולה 1,900 שקל. כך ש-2,600 שקל עבור פנס לטרייסר הם אכן סכום מוגזם.

מסקנה: כשאתם הולכים לקנות מכונית חדשה (או משומשת) כדאי לערוך סקר מחירים קצר לגבי עלות הטיפולים והחלפים של המכונית.