בונים על קפריסין

במבט ממעוף הציפור, מהמטוס נראית קפריסין כמו אתר בנייה גדול: בכל מקום נראות התחלות בנייה. במגזין של חברת התעופה, אייר קפריסין, המחולק במטוס יש שפע של כתבות העוסקות באתרים של אי האהבה (הקרוי כך בשל האגדה שאפרודיטה, אלת האהבה, נולדה בו) - אך לא מדובר באתרים ארכיאולוגיים או היסטוריים, אלא באתרי בנייה. הכתבה המרכזית מוקדשת לגבעות אפרודיטה, פרויקט מגורים היוקרתי ביותר באי, שנבנה כעת על שטח של 2,300 דונם, ומשופע במסלולי גולף ובמגרשי טניס, וכולל ספא ובריכות שחייה. משקיעים זרים מוזמנים לרכוש וילות יוקרתיות במקום. לכל וילה מוצמד בוסתן פרטי על שטח של 1.1 דונמים, וכמובן יש גם בריכת שחייה פרטית. המחיר: 600 אלף דולר ליחידה.

בשבוע שעבר, בטקס הפתיחה שנערך לכבוד הקונים שכבר רכשו בתים בגבעות אפרודיטה, הגיע למקום נשיא קפריסין במטוסו, שהונחת על משטחי הגולף של הפרויקט. עם ירידתו מהמטוס קידמו את פניו בעלי חברת סייברקו, חברת הבנייה הגדולה ביותר באי, שבנתה את הפרויקט. הכבוד שעשה הנשיא לבעלי החברה אינו מקרי: בשנים האחרונות הופך ענף הנדל"ן בקפריסין למקור מרכזי למטבע חוץ, לצד התיירות.

הרועים הפכו ליזמים

קפריסין מפגינה בשנים האחרונות שיעורי צמיחה מרשימים. האי הקטן הזה (פחות מחצית משטחה של ישראל בגבולות הקו הירוק), שתושביו התפרסמו בעיקר כרועי עזים, זנח מזמן את העדרים, וכל רועי העזים הפכו כנראה למתווכי נדל"ן או ליזמים: בכניסות לכפרים הנידחים ביותר ניתן לראות משרדי מכירות חדישים שלוויטרינות שלהם מוצמדות תמונות של וילות ודירות למכירה בכל רחבי האי. דירת שני חדרים באחת מארבע הערים הגדולות באי - לימסול, לרנקה, פאפוס וניקוסיה - עולה החל מ-50 אלף דולר.

באחרונה מתפרסמות מודעות לדירות בקפריסין גם בעיתונות בארץ. ויש גם צ'ופר: על-פי הפרסום יוטסו הרוכשים הפוטנציאליים לקפריסין על חשבון החברה המשווקת כדי לראות את הנכס במו עיניהם.

באחד מבתי הדירות המפוארים של חברת סייברקו בלימסול מספר הרוכשים הישראלים הוא כה גדול, עד כי אשת המכירות המקומית אומרת בבדיחות כי את הבחירות לוועד הבית עורכים בישראל. מאז האינתיפאדה, שהבריחה מישראל את כל המבקרים הזרים, הפכה קפריסין למקום המפגש המועדף בין אנשי עסקים מישראל ומחו"ל. ישנם גם רופאים ישראלים - בעיקר בתחום הניתוחים הפלסטיים והשתלות השיער - שמחזיקים גם בקליניקה בקפריסין וטסים לשם פעם בשבוע כדי לטפל בפציינטים שלהם. הציניקנים אומרים כי היתרון האמיתי של קפריסין הוא שבמקרה של התקפת טילים על ישראל ניתן להגיע לשם בסירה או במטוס פרטי. חברות רבות, המנהלות פגישות עסקיות בקפריסין, שוכרות מטוסים פרטיים משדה דב. מתברר, שמחירה של טיסה במטוס פרטי לקפריסין זהה למחירה של טיסה סדירה - 200 דולר - בתנאי שהמטוס הפרטי ממריא מלא.

בונים על קו המים

גדעון דרימר, מבעלי חברת ההיי-טק פרסיי אינג'נירינג, שנוהג להיפגש עם לקוחות בקפריסין, רכש נכס ב"אפרודיטה הילס" ליד פאפוס. לדבריו, הדירה תשמש אותו גם לפגישות עסקיות וגם לנופש. מוטי שפושניק, בעל חברת האבטחה גמה, שרכש דירה בלימסול, אומר כי המיקום מאפשר לו לעלות בבוקר על טיסה במטוס קל, לערוך פגישות ולחזור כבר בערבו של אותו היום.

חברת גלובל ריאליטי מחיפה, המתמחה בשיווק נדל"ן בקפריסין ומייצגת את סייברקו בארץ, מדווחת על כ-100 ישראלים שרכשו דרכה דירות ובתים באי, בעיקר רופאים ובעלי מקצועות חופשיים. יחד עם זאת, הישראלים עדיין רחוקים מלהיות רוכשי הנדל"ן הגדולים ביותר באי. התואר הזה שמור לבריטים, ששלטו בעבר באי (בקפריסין עדיין נוסעים בצד שמאל, כל התושבים מדברים אנגלית, והחוק המקומי מבוסס על החוק הבריטי). 180 אלף נכסים באי מוחזקים על-ידי בריטים, וכמעט כל חברת בנייה גדולה באי מחזיקה משרד מכירות בבריטניה. משרד המכירות שפתחה סייברקו במוסקבה מלמד, שגם אצולת הממון הרוסית גילתה את קפריסין.

בעלי הממון יכולים לרכוש באתר "סנרייס" בקורל ביי וילות על החוף במרחק של שישה מטרים בלבד מהים. כל וילה כוללת 6 חדרים ובריכת שחייה פרטית. המחירים: עד 700 אלף דולר. בישראל אסור לבנות בצמידות כה רבה לקו המים: החוק דורש שלפחות 100 מטר יפרידו בין קו המים לבין הבניין שנבנה. בתים פרטיים שנמצאים על קו 100 המטרים מהים (קו ראשון לים) נמכרים לרוב במיליונים. למשל, מחירו של בית ברחוב גלי תכלת בהרצליה פיתוח יכול להגיע ל-8 מיליון דולר. גם באיה-נאפה משווקות חמש וילות על קו המים.

בעלי תקציב צנוע יותר יכולים לרכוש בכפר הנופש יאלוס ליד לרנקה, על שפת הים, יחידות צמודות קרקע כולל גינה קטנה - מ-2 חדרים ועד 5 חדרים. המחירים: דירת סטודיו (36 מ"ר) - 46 אלף דולר; דירת 2 חדרים (53 מטר) - 68 אלף דולר; דירת 3 חדרים (68 מ"ר) - 85 אלף דולר. במקום מספרים, שאחדים מהישראלים רכשו במקום יחידות בשותפות עם חברים.

את קפריסין חוצה אוטוסטרדה יעילה, כך שניתן להגיע מאיה-נאפה בצדו האחד של האי לפאפוס, בצדו השני, בתוך שלוש שעות. המרחק בין נמל-התעופה בלרנקה ללימסול הוא כשעה אחת, ולפאפוס כשעתיים. שירות המוניות באי מפותח ואינו יקר.

הפחד הוא המפתח

רוני גל, מנכ"ל גלובל, אומר כי האלטרנטיבות העומדות בפני בכירי החברות הישראליות, הנדרשים להיפגש לעיתים קרובות עם עמיתיהם הזרים מחוץ לישראל, כוללות אירוח במלון, שכירת דירה או רכישת דירה. לדבריו, שיקולים כלכליים - וגם שיקולי נוחות - מצביעים על יתרונה של הרכישה.

יתרונותיה של קפריסין לאנשי עסקים נעוצים גם בכך שהיא יכולה להוות מקלט מס נוח: מס החברות המוטל בה הוא בשיעור של 10% בלבד. חברות זרות רבות נרשמות בקפריסין כחברות "אוף-שור", והאי משמש אותן כתחנת ביניים לניתוב רווחיהן. המשכנתא הניתנת על הנכס הנרכש היא בשיעור של 0%7 משוויו למשך 12-8 שנים בריבית של כ-4.%. הנכס הוא הבטוחה היחידה למשכנתא. את תיק המשכנתא ניתן לפתוח במשרדי גלובל בישראל.

לאי יתרונות רבים נוספים למשקיעים: הכלכלה בקפריסין יציבה מאוד, האינפלציה עומדת על 2.5%, וזהו גם שיעור האבטלה. הלירה הקפריסאית היא חזקה מאוד: 100 דולר שווים 54 לירות קפריסאיות. יתרון נוסף: קפריסין מיועדת להצטרף לאיחוד האירופאי וכרישי הנדל"ן מצפים כי ההצטרפות תקפיץ את ערך הנכסים באי. במשרדי המכירות טוענים כי התשואה על הנכסים בקפריסין גבוהה מזאת שבארץ אך הנושא מצריך בדיקה - בין היתר - משום שיש בקפריסין מס על רווחי הון בגובה של 20% במקרה של מכירת הנכס.

יחד עם זאת, אין אמת בהבטחות שפורסמו בישראל, כאילו ישראלים שרוכשים נכס בקפריסין יקבלו אזרחות אירופית באופן אוטומטי עם הצטרפות קפריסין לאיחוד: זר שרוכש נכס באי מקבל לאחר שנה תעודה של תושב קבע בלבד ולא אזרחות, ולכן לא ייהנה מההצטרפות.

גל אומר, שמעבר לחישובי התשואה והכדאיות הכלכלית - בתת-ההכרה המניע של רוכשים ישראלים רבים הוא חרדה. הנכס באי נתפס כדירת מקלט, ולכן בשנתיים האחרונות, מאז תחילת האינתיפאדה, יש עלייה חדה במספר הרוכשים.