מדליקים את הניאון

הניאון, שנעדרה תקופה ארוכה מהארץ, החלה להוביל מסע החדרה מחודש של קרייזלר בישראל ותהיה הראשונה במגוון דגמים חדשים שיגיעו בעתיד הקרוב. אלה אמורים לשפר באופן מהותי את מכירות היצרן האמריקני בארץ, ולא פחות חשוב מכך את תדמיתו.

מתקפה מחודשת

הניאון תשווק בארץ בגרסת ה-LX פרסטיז' המהודרת. בגרסה זו תכלול המכונית, בנוסף לאבזור החשמלי המקובל, גם כיוון חשמלי למושב הנהג, ריפוד ודיפון מעור (כולל הגה ובורר הילוכים), מערכת שמע הכוללת רדיו-טייפ-דיסק, בקרת שיוט וחישוקים קלים במידה "15 - הצמיגים הם במידה 185/60. בצד הבטיחותי מתגאה הניאון בארבע כריות אוויר, ABS, ובקרת אחיזה.

אחד המאפיינים למתקפה המחודשת של קרייזלר על השוק הישראלי, בנוסף לאבזור העשיר ,הם מחירים יקרים למדי. וכך תשווק הניאון, מכונית עממית ביעודה, שאמורה להתחרות בקאווליר ובלאנטיס, במחיר של מאזדה 626, כלומר 124,990 שקל.

הסיבה לכך ,לפי קרייזלר, היא באבזור העשיר ויוצא הדופן בפלח זה, שמטרתו להעניק לניאון ולכל מוצרי קרייזלר ניחוח יוקרתי כחלק מבניית המותג. מעבר לכך, יש לזכור שלמרות שהניאון אכן מתחרה בארצות הברית במשפחתיות יפניות. מידותיה גדולות למדי ובסיס הגלגלים שלה - 267 ס"מ - ארוך אפילו מה-626.

בניגוד לניאון היוצאת, הדגם החדש שמגיע ארצה כבר מצויד בתיבה אוטומטית עם ארבעה הילוכים. לניאון מנוע בנפח 2.0 ליטר עם 133 כ"ס. נתוני ביצועים לגבי הגרסה האוטומטית, ארבעה הילוכים, עדיין אין - אולם אחותה בעלת שלושת ההילוכים האיצה למאה קמ"ש ב-12.8 ש' ורשמה מהירות מרבית של 195 קמ"ש.

ומסביב...

במקביל להשקת הניאון המחודשת בארץ פרסמו יבואני קרייזלר וג'יפ את מחירי דגמי 2001, שכוללים מספר שינויים. בצד של קרייזלר תגיע ה-M300 עם שיפורים קלים. מכונית הדגל של קרייזלר תשווק מעתה עם גלגל הגה שמשלב עור ועץ, ארבע כריות אוויר, מערכת בלימה משופרת, מערכת פליטה חדשה שחיצונית מסתיימת בשני מפלטים. גם הפנסים האחוריים עברו שינוי. המחיר עלה והוא עומד כעת על 279,900 שקלים.

בחטיבת ג'יפ מתחיל שיווק הגרנד-צ'ירוקי 2001 שמצויד מעתה בתיבה אוטומטית עם חמישה הילוכים (349,500 שקל). האח הקטן והמוכר, הצ'ירוקי הוותיק, יגיע מעתה גם בגרסת הלימיטד המהודרת (עור, חשמל למושבים ועוד) ויעלה 210,000 שקל, 10,000 שקל יותר מהגרסה הרגילה. בהמשך השנה יגיעו הסברינג, והוויאג'ר החדשים. עוד קודם צפויה נחיתת הקרוזר.