אמריקן איירליינס עלולה להכריז על פשיטת רגל

איגוד דיילי האוויר של חברת התעופה, אמריקן איירליינס, הודיע בסוף השבוע על כוונתו לקיים הצבעה חדשה לגבי הסכמתו לקיצוץ של 403 מיליון דולר, בעקבות המחאה שקמה כנגד תוכנית הגמולים למנהלי חברת התעופה - צעד שעלול לאלץ את חברת התעופה הגדולה בעולם להכריז על פשיטת רגל.

ביום שלישי דחו חברי איגוד הדיילים את תוכנית הקיצוצים השש-שנתית ברוב של 51% מול 49%, אבל ביום המחרת אישרו אותה ברוב של 53% מול 47%, בעקבות לחץ כבד של ראשי האיגוד. אלא ששתי ההצבעות נערכו לפני שנודע על חבילות הגמולים להנהלת החברה. ראשי האיגוד הזועמים אמרו שמדובר בפשיטת רגל מוסרית, ותבעו הצבעה חוזרת של החברים.

אמריקן הודיעה בשעתה,שהסכמי הקיצוצים עם האיגודים צריכים להיות מאושרים לכל המאוחר עד יום ד' שעבר, שאם לא כן תיאלץ להגיש מיד לבית המשפט בקשה לפשיטת רגל לפי צ'פטר 11. במקרה כזה החברה תמשיך אמנם לפעול, אך אפשר שתיאלץ לבצע קיצוצים עמוקים יותר בעלויותיה כדי לרצות את הנושים.

אמריקן כבר הודיעה שכדי לקבל הלוואות בסך 1.5 מיליארד דולר, שיידרשו לחברה כדי שתוכל להמשיך לפעול בתקופת פשיטת הרגל, היא תצטרך לקצץ עוד 500 מיליון דולר מעלויות העבודה השנתיות - נוסף לקיצוץ של 8.1 מיליארד דולר, שאושר בשבוע שעבר על ידי האיגודים המקצועיים.

משכורות כפולות ומכופלות לבכירים

חברת התעופה גילתה ביום ג', בדו"ח שהגישה לרשות לניירות ערך (ופורסם ביום ה' בוול סטריט ג'ורנל), שששת מנהליה הבכירים צפויים לקבל בונוסים השווים לכפליים ממשכורתם הבסיסית אם יישארו בחברה עד ינואר 2005. מנהל שביעי של החברה יקבל פי 5.1 משכרו הבסיסי. ביום שישי בערב, אחרי שהגן על התוכנית, הודיע המנכ"ל, דונלד קארטי, שהוא ושאר המנהלים הבכירים מוותרים על הבונוסים. אגב, שכרו של קארטי ל-2003 עומד על 543,453 דולר, אחרי קיצוץ של 33%, כך ששווי הבונוס שלו מגיע לכ-1.1 מיליון דולר.

הנזק לאמון העובדים, על כל פנים, כבר נגרם. "אין ספק, הביטול נובע אך ורק מכך שהם נתפסו כשידיהם בתוך צנצנת העוגיות", אמר נשיא איגוד הדיילים.

אם אמריקן תגיש בקשה לפשיטת רגל, היא תהיה השלישית בין חברות התעופה הגדולות בארה"ב שפשטו את הרגל בשנה האחרונה - אחרי יונייטד איירליינס, מספר 2 בארה"ב, שהגישה בקשה לפשיטת רגל בדצמבר, ומספר 7 יו.אס. איירווייז, שהגישה את הבקשה באוגוסט ונחלצה מפשיטת הרגל בחודש שעבר. מוקדם יותר החודש הגישה גם אייר קנדה בקשה להגנה מפני נושיה.