הסלולרי מסוכן. מאד מסוכן

אולי לא ידעתם, אבל לפחות מבחינה אחת מציגה ישראל קידמה רעיונית בכל הנוגע לכביש. מדובר באיסור שהוטל כאן - ולא נאכף מספיק, אבל זה כבר סיפור מצער אחר - על שימוש בטלפון סלולרי ללא שימוש בדיבורית. אתם יודעים, ניסיון מרשים לצמצם את ממדי תופעת ה"יד על ההגה-טלפון על הכתף-ראש מוטה הצדה". ולמה אנחנו מתקדמים? כי במדינות רבות לא חל איסור שכזה.

אלא שהליבליזם המיותר הזה עומד להשתנות. כמו למשל בבריטניה, היכן שמתכננים חוק מחמיר כנגד נהיגה תוך שימוש במכשיר טלפון סלולרי. לפי החוק החדש, יוטל על נהג עבריין קנס מיידי בגובה של 30 פאונד (כ-215 שקל), ובמידה ויבחר בבית המשפט לליבון עניניו מול הרשות האוכפת, עלול הסכום לטפס עד 1,000 פאונד (כ-7,180 שקל).

אלא שלדברי ה-RAC (ראשי תיבות של Royal Automobile Club - מועדון רכב מלכותי), הדואג לרווחת הנהג הבריטי באמצעות שירותי חילוץ, התקנת טלפוני חירום בדרכים וכדומה, מדובר בטיפול לא רציני בבעיה. זאת מכיוון ש"חוק בלבד, לא ישכנע את מכורי הטלפון הסלולרי להפסיק לדבר". עוד אומרים בארגון הגדול כי נהגים העושים שימוש במכשיר פשוט אינם מודעים לבעיות הבטיחותיות שהם מייצרים בשילוב נהיגה ושיחה. מבחינת ה-RAC, מוטב היה לעשות שימוש בקמפיין פירסומי מקיף, המבהיר עד כמה מסוכן השימוש בטלפון ללא דיבורית בזמן נהיגה.

ולעומת זאת...

וכאילו כדי לחזק את טענות ה-RAC, כמו-גם את תחושות הבטן של רבים מאתנו, החוזים מדי יום במכוניות מזגזגות ללא מטרה על הכביש המהיר בעוד האוחז בהגה עסוק בדיון מלומד, מגיע מחקר שוודי עדכני. ושם מדובר בממצאים חשובים במיוחד, לאור העובדה כי עורכי המחקר טוענים שאין הבדל בין שימוש בדיבורית לשיחת טלפון רגילה. בשני המקרים - רמת הנהיגה נפגעת משמעותית.

המבחן האמור נערך על-ידי מנהל הכביש הלאומי השוודי (SNRA), בו עשו 48 נהגים (בשתי קבוצות) שימוש בסימולטור ייחודי. הקבוצה הראשונה "נהגה" עם דיבורית, השנייה החזיקה את מכשיר הטלפון בידה. במהלך כשעה וחצי של סימולוציה ערכו הנהגים בשתי הקבוצות עשר שיחות טלפון תוך שהם מוצאים עצמם במצבי נהיגה שונים.

וכאן הגיעה ההפתעה. המחקר גילה הבדלים כמעט-זניחים ביכולת התגובה של שתי הקבוצות במהלך השיחה. "עצם העובדה שהנהג משוחח בטלפון היא הבעיה", כך אומר אינגמאר סקוגו, העומד בראש המנהל השוודי. "אין כמעט משמעות לדרך בה אוחזים במכשיר".

מעניין אגב לציין כי המחקר השבדי אינו הראשון לחשוף כי שימוש בדיבורית בזמן נהיגה אינו מפחית את רמת הסיכון, וכי ההבדלים בין "צורות השיחה" אינם משמעותיים. כך למשל קבעו זה מכבר מגזינים מקצועיים כי שיחה במכשיר גורמת לאובדן תשומת לב הנהג, ולא דווקא אחיזת המכשיר בקרבת האוזן.

אבל...

ה-SNRA, שערך את המחקר לבקשת ממשלת שבדיה, ציין במסקנותיו כי למרות הממצאים הברורים, הוא אינו ממליץ על חוק האוסר דיבור במכשיר טלפון סלולרי בזמן נהיגה. והמנעות מהמלצה זו נראית לנו תמוהה עד מאד, בדיוק כמו העובדה כי שוודיה היא מהמדינות הבודדות במערב שראתה עד היום בעין יפה את השימוש בטלפון ללא דיבורית כלל.

ולנו נותר רק להדגיש שוב כי הדיבור במכשיר טלפון נייד בזמן נהיגה מסוכן, בין אם הוא מתבצע באמצעות דיבורית ובין אם לא. ואין הדבר דומה לשיחה עם נוסע, כפי שעלולים לטעון. מחקרים רבים הוכיחו זה מכבר כי השיחה בטלפון דורשת יכולת חשיבה וניתוח המתרחש, גבוהה בהרבה בזמן נהיגה. תזכרו, זה עלול להרוג.