AMG לכל המשפחה

מרצדס חושפת היום דגם חדש נוסף. הפעם הם מכוונים לאלה מאתנו, החייבים מכונית רב-שימושית ובכל זאת מתאימה לכביש. משפחתית עם נפח הטענה גדול במיוחד, יחד עם ביצועים יוצאי דופן בכל קטגוריה. רכב עם תדמית מהוגנת, אך בעל יכולת להביך מכוניות ספורט טהורות.
כדי להעמיד דברים על דיוקם, חובה להזכיר כי מרצדס אינה היחידה שמייעדת מכוניות לקבוצת ייחוס כה מיוחדת. גם היצרנית המתחרה מאינגולשטאד העונה לשם אודי, מאפשרת לרכוש ספורט-אולטימטיבי שכזה. בכל מקרה, אצל מרצדס מדובר בגרסת AMG ל-E קלאס עם מרכב סטיישן, נתונים דומים לאלו של גרסת הסדאן הכוחנית, אך עם הרבה יותר מקום לציוד סקי.

כמה כוח?

כמו בכל גרסת AMG, גם הסטיישן הזו מתהדרת במנוע V8 בנפח 5.5 ליטר, עם מגדש טורבו והספק מרבי של 476 כ"ס בסך הכל. ואין לכם סיבה להיות מודאגים בנוגע ליכולת עם מטען מלא, כי אותה יחדת מנוע מספקת גם מומנט מרבי של 71 קג"מ החל מ-2,600 סל"ד, בעזרת תיבת אוטומטית בעלת חמישה הילוכים.
נתונים אלה מאפשרים למשל האצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4.8 שניות בלבד, נתון שנראה מצוין גם בהקשר למכוניות ספורט. המהירות המרבית לעומת זאת מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש. הרשו לנו להניח כי ללא אותה מגבלה, הנזרקת לפח במרבית המקרים, ניתן יהיה להגיע למהירות של מעל 280 קמ"ש.
אגב, אם כבר דיברנו על אודי המתחרה, כדאי להזכיר את ה-RS6 סטיישן, המשתמשת למעשה באותו מתכון בדיוק. אלא ששם מדובר על האצה ל-100 קמ"ש ב-4.7 שניות, 450 כ"ס "בלבד" ו-57 קג"מ ב-1,950 סל"ד.

ועוד

כדי שנושאת המטען היוקרתית תהיה מהירה גם בפניות, ולא רק בקו ישר, מצוידת ה-E הזו במערכת מתלי אוויר עם בקרת שיכוך, יחד עם מוטות מייצבים עבים במיוחד. שילוב כל המכלולים - שעברו כמובן כיול מתאים תחת ידי סדנת AMG - אמור להביא לשילוב נכון בין נוחות נסיעה להתנהגות כביש ספורטיבית, כך מבטיחים במרצדס.
אגב, בדומה לגרסת הסדאן, גם כאן יש חישוקי "18 מרשימים ותפיחות הולמות בכל פינה, כולל פגושים אגרסיביים וחצאיות לאורך המרכב. בתא הנוסעים יהיו שלוש אפשרויות של שילובי צבעים ואופציה לדלת תא מטען מופעלת חשמלית, יחד עם מסילות מיוחדות ברצפת תא המטען, לטובת הטענה קלה של ציוד. זה רק במקרה ודאגתם...