פולקסווגן לופו תהיה פוקס
יצרנית הרכב פולקסווגן עומדת להחליף תוך כשנה את הלופו הקטנה. בינתיים, שמה של החדשה הוא פוקס. ארץ הייצור תהיה ברזיל
פולקסווגן עומדת להציג בברזיל את מחליפת הלופו, מכונית המיני הקטנה והלא-ממש-מצליחה של הקונצרן, עליה התבססה גם הארוסה של סיאט, כך מדווחות לאחרונה סוכנויות הידיעות. המחליפה - שכונתה עד עתה "פרויקט 249" - גם מקבלת שם חדש: במקום לופו (זאב בלטינית) תיקרא כנראה פוקס (שועל באנגלית).
בעיות
תהיה זו לשון המעטה לומר כי יצרנית הרכב הגרמנית אינה רווה נחת מביצועיו של הסניף הברזילאי. למרות השקעות עתק בעשור האחרון - כמו אצל יצרני רכב אחרים - לא מצליח שוק הרכב שם להתאושש ומראה עדיין ירידה של מעל 8% במכירות השנה. לעומת זאת - וכאן אנחנו מגיעים גם לפרויקט הפוקס - צמח יצוא הרכב מברזיל לשאר העולם, ונראה כי השיפור יתבטא בכ-20% השנה.
הסיבות לשיפור ניכר זה נעוצות - כך מקורות כלכלים - בשערי מטבע נוחים והסכמי סחר שנחתמו לאחרונה עם מכסיקו השכנה. כך למשל הפך דגם ה"גול" של פולקסווגן, המיוצר אף הוא בברזיל, לנמכר ביותר הן במקסיקו והן בארגנטינה
היסטוריה
למעשה, מפעל פולקסווגן בברזיל מייצר כבר מ-1987 דגם העונה לשם "פוקס", אשר שווק במספר תצורות מרכב - כולל סטיישן בעלת שלוש דלתות בלבד - לאורך השנים גם בארצות הברית וקנדה. דגם זה לא נהנה מפופולריות דוגמת החיפושית והגולף, ולכן שיווקו מחוץ לברזיל הופסק לאחר כשבע שנים.
את הפוקס החדשה בכוונת פולקסווגן לייצר בשלב הראשון עבור השוק הברזילאי בלבד, בקצב של 150,000 יחידות בשנה. עם זאת, הוא צפוי להגיע לאירופה במהלך שנת 2005. הגרמנים עדיין לא החליטו תחת איזה שם ישווק הפוקס כאשר יגיע ליבשת הקלאסית.
גדול
הפוקס מציע מימדים גדולים משמעותית מהדגם אותו הוא יחליף. כך למשל צמח מימד האורך ב-31 ס"מ לעומת הלופו והוא עומד על 384 ס"מ - 6 ס"מ בלבד פחות מהפולו. מימד הגובה עומד על 156 ס"מ, 8 ס"מ יותר מהפולו ו-10 יותר מהלופו, זאת לטובת מבנה מיני-מיניוואן שמאפשר מרחב נדיב לנוסעים. בסיס הגלגלים עומד על 246 ס"מ בדומה לפולו ו-14 ס"מ יותר מהלופו היוצאת. גם נפח ההטענה נהנה מהצמיחה, והוכפל לעומת הלופו ל-260 ליטר.
השקה עולמית
פולקסווגן תחל בשיווק הפוקס כבר באוקטובר בברזיל והוא צפוי להשקה עולמית בתערוכת ז'נבה שתתקיים בשנה הבאה. הדגם החדש ישווק במרכב שלוש וחמש דלתות, מה שעשוי לעזור לו להגיע גם לישראל. מרכב שלוש דלתות כמו בלופו נתפס אצל הישראלי לקטן יותר, וזוכה בדרך כלל להצלחה מעטה לעומת גרסאות חמש דלתות של אותו הדגם.
