הגיבור יגיע?

ההאמר H3T, שיוצג בתערוכות הרכב האמריקניות הקרובות בלוס אנג'לס ודטרויט, הוא הרבה יותר מעוד מכונית תצוגה חסרת עתיד. למעשה, כבר כעת מדברים עליו במסדרונות ג'נרל-מוטורס כעל כלי שנמצא בדרך המהירה לפס הייצור הסדרתי. נראה שהוא יגיע לאולמות התצוגה באמריקה, בגרסת SUV (כביש-שטח) וככל הנראה גם טנדר, תוך קצת יותר משנה.

באופן טבעי הצגת האמר חדש מעוררת מייד את השאלות "מה איתנו"? מתי ינחת ההאמר בשוק המקומי? ומה שבאמת חשוב מבחינתנו הוא בכך שהרכב החדש, עשוי להוות את התשובה. ה-H3T עשוי להיות כרטיס כניסה מחודש למותג הכל כך ייחודי ומדובר של ג'נרל- מוטורס לארץ הקודש, לאחר ששווק בעבר על ידי סמל"ת.

גיבור מסחרי

בעוד ההאמר המקורי נבנה במיוחד כרכב ייעודי עבור צבא ארצות-הברית, הרי שעם רכישת שם המותג על ידי ג'נרל-מוטורס, היה זה ברור שהענק האמריקאי הולך לבחור עבור "גיבור המלחמות" כיוון שונה בקריירה. ג'נרל, באופן טבעי, ששה לנצל את הפוטנציאל המסחרי הגלום בשם, בתדמית ובפרסום. והיא גם מעולם לא חשבה להסתפק בדגם חדש אחד. וכך נולד ה-H3T, שיהווה תוספת חשובה ביותר למבחר ההולך ומתפתח של המותג, תוך שבג'נרל חוזים לו הצלחה גדולה יותר מה-H2 היקר יותר משמעותית.

בהתאם לנוסחה המקובלת על ג'נרל-מוטורס, גם ה-H3T משתמש בשלדה ומכללים מוכרים של הקונצרן. במקרה זה מדובר על הקולראדו, הטנדר הבינוני של שברולט. ואולם, החשיבות האמיתית של ה"בייבי-האמר" נמצאת בכך שיוצע גם עם מנוע טורבו-דיזל. עובדה זו, יחד עם מחיר ידידותי יחסית עשוי לזרז את נחיתת מותג האמר בארץ.

ניגשים בזהירות

ב-UMI, יבואנית מותגי ג'נרל מוטורס לישראל, עדיין זהירים בהתייחסות להאמר. כמו שסיפרנו בעבר, אנשי היבואן נמצאים בדיון עם ג'נרל- מוטורס זה זמן רב לגבי אפשרות ייבוא המותג, עדיין לא הגיעו לתוצאות. נראה גם שהניסיון לעניין את צה"ל ב-H2 ולהשתמש בזה כמנוף לחדירה לשוק המקומי לא עלה יפה.

ב-UMI בהחלט מכירים בתרומה התדמיתית הגדולה של הרכב, אך מבחינתם שתי נקודות מפריעות כרגע לייבוא: המחיר הגבוה והעדר מנוע הדיזל. לפחות כרגע הם מסבירים שגם האח ה"קטן" במשפחת ההאמר אינו צפוי ליהנות ממחיר זול. מנוע דיזל לעומת זאת יגיע למבחר, ואולם עם רמת העניין האמריקנית בלוגמי הסולר זה עלול לקחת קצת זמן.

תוכניות השיווק של ג'נרל מוטורס באירופה - הכוללות את מותג האמר מעודדות את היבואן, שכן חדירה לשוק זה ללא מנוע דיזל היא משימה בלתי אפשרית. זו גם הסיבה מדוע היבואן אינו דוחה על הסף אפשרות לייבוא ההאמר, ומביע אופטימיות זהירה בנוגע לסיכויי הנחיתה של הדגם החדש והמדובר. זה וודאי לא יקרה במהלך 2004, אבל מי יודע - אולי תוך שנתיים גם לנו יהיה האמר.