מעכשיו - מיני עם רוח בשיער

שמועות בתעשיית הרכב העריכו שזה יגיע עוד כשהוצגה לראשונה, ב.מ.וו אישרה עוד בשנה שעברה - המיני החדשה (יחסית) והפופולרית זוכה לגרסה עם גג רך מתקפל. כפי שניתן לראות בתמונות, זוכה המיני למתיחת פנים קלה באותה ההזדמנות, הכוללת הטמעת פנסי ערפל בפגוש הקדמי המחודש, שימוש בסבכה שונה במקצת ויחידות תאורה מעודכנות.

מאחור עושה המיני קבריולט שימוש בבמאותתים הממוקמים מעט אחרת מבגרסה הסגורה, ויש גם פגוש חדש. בולטים במיוחד הם צירי הדלתות, שמותקנים מבחוץ ומצהירים בריש גלי - ואולי אף בקול רם מדי - שהדלת האחורית נפתחת כלפי מטה. שינויים קלים נעשו גם לסביבת הנהג, הכוללת כעת תצוגה מרכזית חדשה ושינויים צנועים נוספים.

ב.מ.וו בחרה למיני גג רך, בניגוד לאופנת הגגות הקשיחים, זאת מאילוצי מקום ברורים. גג קשיח מתקפל היה דורש חלק אחורי ארוך, כזה שהיה פוגע במראה המוכר של המיני. עם זאת, מבטיחים אנשי היצרנית כי הגג הרך יתקפל חשמלית לאחור ב-15 שניות, ושבלחיצת כפתור קצרה ניתן לפתוח פתח של 40 ס"מ - מעין גג שמש. זאת, עד למהירות של 120 קמ"ש בלבד.

המיני קבריולה מצוידת בצמד קשתות התהפכות להגנה על הנוסעים, שנמצאות מאחורי משענות הראש של הנוסעים במושב האחורי. זה האחרון, אגב, מציע אפילו פחות מקום מבמיני הרגילה, מכונית צפופה מאוד לכשעצמה. מה שכמעט ולא נפגע הוא תא המטען. אמנם כאשר הגג פתוח מצטמצם נפחו ל-120 ליטר בלבד, אך עם גג סגור עומד נפח האחסון על 165 ליטר, בדומה למיני בעלת הגג הקשיח.

את גרסת הקבריולה יהיה ניתן להזמין עם מנוע ה-1.6 ליטר, והספק של 90 כ"ס (One) או 115 כ"ס בקופר. בשלב מאוחר יותר תוצע גם עם מנוע ה-1.6 ליטר, מגדש על ו-163 כ"ס מהקופר-S, וככל הנראה תהיה גם גרסה משופרת מבית סדנת Works הבריטית. היצע הצבעים של הקבריולה יכלול שני צבעים חדשים - "כתום חם" ו"כחול קריר", ואילו את גג הבד ניתן להזמין בגרסת הקופר בצבע כחול או ירוק, בנוסף לשחור המוצע באופן תיקני.

שיווק המכונית החדשה צפוי להתחיל בחודש יולי הקרוב באירופה, עם קצב ייצור שמוערך ב-200,000 יחידות בשנה, ומחיר שעדיין לא ידוע. הערכות מדברות על כך שהמחיר יהיה גבוה רק במקצת מה-206CC של פיז'ו והטיגרה החדשה של אופל. כדי לדעת בוודאות, נאלץ לחכות עד שהמיני קבריולה הראשונה תתגלגל אל מחוץ לפס הייצור באוקספורד, או לפחות לחשיפה המלאה בתערוכת ז'נבה בחודש מרץ.

ויש גם סטיישן

בזמן שב.מ.וו עסוקה בהשקה רשמית של גרסת הגג הנפתח, הכינה סדנת הרכב האיטלקית "קרוזרייה קסטנה" (Carrozzeria Castagna - סדנת הרכב עַרְמוֹן, בתרגום ישיר...) גרסאות נוסטלגיות למיני, עם מאפיינים ברורים מהאוסטין מיני קאנטרימן של שנות ה-60. מדובר למעשה בגרסה סטיישן מוארכת ב-25 ס"משל המיני, שמוצעת לרכישה כמוצר מוכן. לחלופין, בעלי מיני יכולים לכתת צמיגיהם לסדנת הרכב ולהסב את מכוניתם למה שמכונה על ידי הסדנה "מיניוואגון".

אחד הדברים שמייחדים את המיניוואגון המודרנית, הוא פסי העץ לאורך/רוחב המרכב (בדומה לקאנטרימן של אז), זאת בנוסף לעיצוב מחודש ויוקרתי יותר לתא הנוסעים ואפשרות לחישוקי "18. בנוסף מציעה סדנת קסטנה ערכה הכוללת שלוש מזוודות תואמות שעוצבה על ידי מומחה תיקי העור האיטלקי פלוקס (Pellux). את כל השינויים המעניינים הללו למרכב, עיצוב ואבזור המיני ניתן להשיג החל ממחיר של 10,000 יורו. וזה לא זול...