חגיגת הביצועים

יצרנית הרכב פורד חשפה תמונות ופרטים ראשונים של גרסת ביצועים חדשה לפיאסטה, ראשונה הצגתו של דור חמישי לסופר-מיני הפופולרית (לפחות באירופה...). הגרסה החדשה תכונה "ST" (ר"ת של Sports Technologies - טכנולוגיות ספורט), ותצויד במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר ו-150 כ"ס. בינתיים לפחות, מדובר במרכב שלוש דלתות בלבד.

ההבדלים הבולטים לעין יהיו חישוקי "17 נאים, ספוילר אחורי, פתח מפלט גדול יותר ופגושים מעודכנים. גם תא הנוסעים זכה לשידרוג קל, ומציג כעת פריטים שונים המתאימים לאופי הספורטיבי, כמו חישור הגה מעוטר אלומיניום, שניתן לזהות גם בקונסולה המרכזית ובדוושות המצערת-בלם-מצמד.

אגב, פורד מדגישה כי לפיאסטה לא יוצמד לוגו "ST 150" כפי שניתן היה לשער, ובהתאם יאבדו גם גרסאות ST עתידיות של פוקוס ומונדיאו את המספר הצמוד. אנשי יחסי הציבור של פורד מבטיחים כי המכונית החדשה "תעלה חיוך על פניהם של חובבי רכב, ובאותו הזמן תהיה גם קלה לנהיגה". השערה שהועלתה בעבר, ובה נטען כי ה-ST תצויד במנוע עם 170 כ"ס, התגלתה כלא מדויקת. גרסה חזקה במיוחד זו תכונה כנראה בעתיד RS. 

מה עוד אנחנו יכולים לספר? נראה כי פורד מכוונת את ה-ST לקהל חובבי הרכב הצעיר, ולכן גם מבטיחה מחיר תחרותי. עד כמה תמומש הבטחה זו, נדע רק בסמוך למועד תחילת שיווק המכונית בסוף השנה. אז יפורסמו גם פרטים טכניים ונתוני ביצועים מפורטים. בשלב זה, תצטרכו להסתפק כמונו בהבטחה להאצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב"לא יותר מ-8.6 שניות".

ויש גם JWRC חדשה

לצד ה-ST, תעמוד בדוכן פורד בתערוכת ז'נבה גם מכונית ראלי חדשה, למירוצי הג'וניור-WRC. הפיאסטה JWRC, תצויד במנוע בנפח 1.6 ליטר, עם הספק מרבי של 215 כ"ס ב-8,750 סל"ד.

מכונית זו, השואבת השראה מדגם התצוגה ראלי קונספט שנחשף לפני כשנתיים, נהנית ממרכב נמוך ב-6 ס"מ מפיאסטה רגילה, חישוקי "17 וניפוחי מרכב שונים. הפיאסטה JWRC תצטרף לליגת הג'וניור של מירוצי הראלי העולמי החל באירוע שיערך ביוון, בחודש יוני השנה.