איך הגיעה מכולה עם מחבלים לנמל אשדוד?
אתמול בבוקר נחשף כי המחבלים הגיעו ככל הנראה באמצעות המכולה לנמל ואז ביצעו את הפיגוע. גורמי ביטחון מעריכים כי אם יסתבר שמחבלים הגיעו לאשדוד דרך מעבר קרני תוך ניצול פירצה במערך האבטחה, ישודרגו הבדיקות הביטחוניות בדרך לישראל. גורמי ביטחון: זוהי עליית מדרגה מבחינת התחכום מצד ארגוני הטרור, כששוב נעשה שימוש במתקן שנועד לסייע לאוכלוסייה הפלסטינית
האם ישנה פירצה במערכת האבטחה בדרך לערי ישראל? האפשרות, שנחשפה אתמול בבוקר (ד') כי שני המחבלים שביצעו את הפיגוע בנמל אשדוד הגיעו באמצעות מכולה ממעבר קרני בצפון רצועת עזה מעוררת דאגה רבה בקרב גורמי הביטחון.
האירוע, עליו הוטל צו איסור פרסום, נחקר על ידי השב"כ, אולם ברשות שדות התעופה אמרו ל-ynet כי "מכולה ריקה שיוצאת מהמסוף אינה עוברת שיקוף ובדיקה 'רגילה' שלה באמצעות פתיחה וסריקה אינה יכולה לגלות את הפתח שבו הסתתרו המחבלים".
אתמול בבוקר, כאמור, נתגלו חמישה רימוני רסס, אמצעי לחימה נוספים, מזרן ושיירי מזון במכולה בנמל אשדוד, כאשר זו עברה במתקן השיקוף, שנחשב לאחד המתקדמים בעולם. הרימונים הוסוו בתיק שהוסתר בדופן הכפולה של המכולה. המכולה הגיעה תחילה מיעד באירופה לנמל אשדוד, כשהיא עמוסת ממתקים. משם עברה לעזה דרך מעבר קרני, שם ככל הנראה נכנסו אליה המחבלים. מעזה, שוב דרך מעבר קרני, שבה המכולה - מבלי שאיש הבחין בשניים.
גורמי ביטחון אומרים כי מדובר בעליית מדרגה מבחינת תעוזה ותחכום מצד ארגוני הטרור, ופעם נוספת בשימוש במתקן שנועד לסייע לאוכלוסייה הפלסטינית, שכן מדי יום עוברים במקום 700 עד 800 משאיות המובילות מזון וציוד רב לרצועת עזה.
לאחר ניסיון הפיגוע במחסום ארז באמצעות מכוניות תופת שהוסוו לג'יפים צבאיים, אמר הרמטכ"ל כי צה"ל יפעל לשימור מקומות כמו מתחם ארז המהווה צינור חמצן לעם הפלסטיני, אולם אם ימשיכו ארגוני הטרור לנצל זאת לפגיעה ביעדים ישראלים, יישקל הדבר מחדש.
אם יסתבר כעת כי המחבלים אכן הגיעו לאשדוד ממעבר קרני תוך ניצול פירצה במערך האבטחה, יצטרכו במערכת הביטחון לשדרג את ההוראות ולערוך שינוי מהותי בכל הקשור בבדיקות הביטחוניות. גורמי ביטחון לא מפנים עדיין אצבע מאשימה כלפי מאבטחי רשות שדות התעופה שלא זיהו את המחבלים, אולם עם סיומה של החקירה ייתכן כי יינקטו צעדים שונים בנושא.
הפיגועים - מקרני לישראל
ניצול מעבר קרני לפיגוע התאבדות בעורף ישראל התרחש לראשונה במרץ 1996. ארגון הג'יהאד האיסלאמי הצליח להחדיר באמצעות משאית מחבל נושא מזוודת נפץ. המחבל התפוצץ ברחוב דיזנגוף בתל אביב וגרם למותם של 13 בני אדם.
בעקבות הפיגוע שונו ההנחיות לביצוע הבדיקות הבטחוניות במעבר והן מתבצעות מצד לצד בשיטת "גב אל גב" כאשר המשאיות הישראליות מעבירות את הסחורה למשאיות פלסטיניות ולהפך רק לאחר שנעשות כל הבדיקות הביטחוניות. השאלה היא, כיצד הצליחו שני המחבלים להגיע למכולה שעשתה דרכה לאשדוד? זאת כרגע שאלת השאלות ובראשן: האם ישנה פירצה במערכת האבטחה?
מאז ספטמבר 2000 ידע אזור קרני (מסוף הסחורות ואזור התעשייה הסמוך) פיגועים רבים, שכללו ירי, השלכת מטענים וירי רקטות. הפיגוע הבולט באזור היה באפריל 2003 כאשר מחבל ביצע ירי בסמוך למחסום עצמו, הרג שני אזרחים ופצע שלושה. ביוני 2003 נתפס אישור מזויף להעברת 20 טון חומצה גופרתית מרוכזת אשר הועברו לעזה דרך מעבר קרני. במהלך 2002 אירעו עוד מספר אירועים חמורים: משאית שהובילה 7,500 כדורי רובים נתפסה בדרכה לפעילי טרור, באירוע אחר נתפסה משאית שבגג הקרוואן שהובילה נמצאו 2,000 כדורי רובה.
ריבוי הפיגועים ואירועי ההברחה באזור זה פגע קשות במפעלים הפועלים באזור התעשייה שליד המעבר. בספטבר 2000 עבדו במקום כ-2000 פועלים ב- 31 מפעלים ואילו כיום ירד מספר העובדים ל- 900 ב-17 מפעלים.