על המפה
המפות הישנות והמסורבלות מפנות את מקומן למפות ממוחשבות דינמיות. מרכז מערכות הנתונים של התעשייה האווירית (ממ"ן) פיתח מפה נעה, המציגה בפני טייסים לא רק את פני השטח אלא גם את השינויים המתחוללים בו בכל רגע - משלולית בצד הדרך עד חוליית מחבלים המתקדמת לעבר יישוב
המצלמה המוצבת על מגדל השמירה זיהתה אותם מייד: שני רעולי פנים חמושים, חותכים את הגדר בחסות הערפל הלילי ומתקדמים בריצה אל בתיה הקיצוניים של ההתנחלות.
את התמונות שקלטה המצלמה ראו גם בחדר המבצעים של החטיבה. מכאן הכל התרחש בקצב מסחרר: תמונות המחבלים הוקרנו מיד על גבי מפה ממוחשבת, כך שבחדר המבצעים יכלו לראות לא רק את הנקודה המדויקת ממנה חדרו אל היישוב - אלא גם את תוואי הקרקע באיזור.
המפה הנעה המשיכה להתעדכן בנתונים ובתמונות חדשות ללא הרף. על בתי ההתנחלות שקע ערפל סמיך, אבל כוח האבטחה ידע בדיוק לאן הוא מתקדם בזכות ההוראות המדויקות שקיבל מהחמ"ל.
"יש גבעה משמאל, שלולית מים גדולה מאחוריה וגרוטאה של רכב תקועה באמצע הציר. שים לב", נשמע קולו של קצין המבצעים בקשר. השילוב בין המפה הנעה והמתוחכמת לבין הצילומים הזורמים מהשטח בזמן אמת הפך את איתור המחבלים למשימה פשוטה מתמיד.
המקרה שתואר כאן הוא אמנם תרחיש בדיוני, אבל פיתוח של התעשייה האווירית יכול להפוך אותו כבר כיום למציאות.
השטח קם לתחייה
המפה הנעה עושה למפת הנייר את מה שמחשבי כף היד עשו ליומן המשרדי. מפת נייר בכל קנה מידה היא כלי מסורבל ומתבלה, שקשה לעבוד איתו - במיוחד בחללים קטנים וצפופים כמו תא הטייס במטוס הקרב או בטנק. אך אם ניקח את המפה הגדולה והוותיקה, נעביר אותה למתכונת דיגיטלית על מסך צבעוני, ונאפשר לה להתעדכן כל הזמן בנתונים טריים מהשטח - נקבל כלי משוכלל, שהופך את הניווט לחי ומדויק מאי פעם. ובשתי מילים: מפה נעה.
מפות נעות קיימות בעולם כבר שנים אחדות. עם זאת, מרכז מערכות הנתונים של התעשייה האווירית (ממ"ן) פיתח כמה תוכנות, שמקנות להן יכולות יוצאות דופן, והן נכנסות לשימוש גדל והולך במערכות צבאיות ואזרחיות בארץ ובעולם.
מפה מנייר, מפורטת ככל שתהיה, מציגה אך ורק נתונים קבועים: תוואי שטח בצבעים משתנים, נקודות גובה ומבנים על פי מידע קבוע מראש. המפה הממוחשבת מציגה את תוואי השטח כפי שהוא באמת: משתנה ומתפתח תדיר.
כך, למשל, טייס של מסוק קרב יכול לראות במפה המוקרנת על הצג שמולו לא רק את תוואי שטח האויב הספציפי שמעליו הוא טס ברגע זה - אלא גם את סוללת הטילים שאורבת לו מעבר לוואדי הקרוב. אם למודיעין במרכז המבצעים נודע לפתע, כי בשעה האחרונה הגיעה לאיזור סוללת נ"מ נוספת - המפה תתעדכן על כך מיד.
חסל סדר דפדוף באטלס מפות המוצמד לברכו של הטייס. המפה תזוז בהתאם להתקדמות המטוס, ותציג בכל רגע את נתיב הטיסה, את האיומים שבדרך וגם תצלומי אוויר קודמים של השטח. התקנתם פעם במחשב שלכם סימולטור טיסה? כך בדיוק זה נראה, אבל בזמן אמיתי ובנתוני אמת.
"הטייס יודע בדיוק היכן המטוס שלו נמצא ביחס לכל תוואי קרקע", אומר מנכ"ל ממ"ן, דוד טוביאס. "הוא מקבל בכך כלי עבודה מדהים ביכולתו, שמאפשר גם יכולת תגובה שלא היתה קיימת עד היום".
בעקבות ענן הגז
המפות הנעות הופכות לחיוניות גם בהתמודדות מול איום טילי הקרקע קרקע. מטוס קרב שימריא בדרכו להפציץ משגר טילים, למשל, יוכל לקבל מפה עדכנית של האיזור שבו נמצא המשגר, על פי הנתונים שהצטברו במודיעין - שלולית גדולה שנקוותה בימים האחרונים בסמוך למטרה, עמדה חדשה שהוקמה על יד המשגר וכדומה. המפה תציג לטייס אפילו נתונים על ביצועי הרכב שעליו מותקן משגר הטילים.
כך יוכל לדעת מהי המהירות המירבית שבה יוכל הרכב להימלט, מהו כושר העבירות שלו בשטח בוצי או סלעי - ומכאן מהו נתיב הנסיעה שבו צפוי נהג הרכב לבחור.
המפות הנעות יכולות לסייע במיוחד למסוקי קרב, הטסים בגובה נמוך וחשופים בשל כך לסכנות רבות מהקרקע. "אם מקפיצים מסוק לזירה חדשה, מקבל הטייס בלחיצת כפתור את המפה הרלוונטית על הצג ורואה את כל המכשולים והאיומים כמעט בזמן אמת", אומר טוביאס.
גם שימושים אזרחיים
למפה הדיגיטלית גם שימושים אזרחיים. כך, למשל, היא מאפשרת לאנשי המשרד לאיכות הסביבה לחזות בזמן אמת לאן ינוע ענן גז מסוכן שנפלט ממיכלית. למפת האיזור מוזנים נתונים עדכניים על תנועת הרוחות, וכך ניתן לחשב את נתיב התקדמותו של ענן הגז בשניות הבאות, בדקות ובשעות הבאות.
אבי גרושקא, ראש תחום מערכות מידע גאוגרפיות בממ"ן, מגלה, כי גם בהגנת גבולות המדינה נעשה שימוש גדל והולך במפות נעות: "ההצלבה בין תצלומים לבין המפה הנעה יוצרת כלי מדהים בעוצמתו. זה כאילו שאתה יושב מעל לשטח ממש, מסתכל עליו מלמעלה ויודע מהו הגובה של כל גבעה וכיצד נראה כל קפל קרקע".
פיתוח נוסף של אנשי המחשבים בתעשייה האווירית מאפשר לטייסים להתאמן לקראת הטיסה באופן יעיל יותר. לעיני הטייס, הנמצא בסימולטור, מוקרנת הדמיית שטח המבוססת על שילוב של תצלומי אוויר ולוויין. ההדמיה כה איכותית, עד שנדמה כאילו מדובר בנוף הנשקף מחלון המטוס ולא ביציר מחשב.
אלגוריתם גמיש
הלב של המפות הנעות הוא אלגוריתם מתוחכם, הפועל על רוב מערכות ההפעלה הקיימות. גם אם צריך להתאים את המפה לעבודה עם מערכת הפעלה חדשה, "כמו שלינוקס היתה בשעתו, ההתאמה היא עניין של שבועות בלבד", מסביר טוביאס.
ייחודן של המפות הממוחשבות מבית ממן הוא שאינן דורשות כוח מיחשוב גדול. המפה המותקנת במסוק קרב, למשל, מתבססת על פנטיום 2 בלבד. הסוד, מתברר, טמון באלגוריתם החכם, שיודע להסתפק במועט ומאפשר להציג מעברים - מפות של אזורים שונים - ברצף אחיד, ללא קפיצות הנובעות ממחסור בכוח מיחשוב.
למעשה, יש צורך באלגוריתמים שונים לשימושים שונים של המפות. כך, למשל, צוות של המכון הגיאולוגי סייע לפתח אלגוריתם ייחודי למפה דיגיטלית המותקנת בטנק המרכבה. זו מסייעת לצוות לקבוע את כושר העבירות של הטנק בתנאי שטח שונים.
האלגוריתם מאפשר לצוות לדעת מהו הנתיב הקצר והמהיר ביותר ליעד, תוך התחשבות במכשולים טבעיים. כל זה נעשה בצורה גרפית תלת מימדית, תוך עידכון מתמיד של המפה.
אלגוריתם כזה יכול לסייע גם לנהגים בכלי רכב מסוגים אחרים. כך, למשל, יוכל נהג ג'יפ לדעת האם יוכל הרכב שלו לעבור שטח בוצי מבלי לשקוע.
דוד טוביאס טוען, כי מנוע המפות של ממן הוא המשוכלל מסוגו בעולם. "מערכות כאלה אי אפשר לרכוש בשוק", אומר אבי גרושקא, "הן פותחו עבורנו בלבד".
מומלצים
