תנהג פחות, תשלם פחות

עובדה ידועה היא שרכב חונה, בדרך כלל אינו מעורב בתאונות. באותה מידה כמעט, מי שנוהג פחות, סיכוייו נמוכים יותר לקחת חלק בתאונת דרכים. אלא שעד היום לפחות, אי הזזת הרכב או שימוש מועט במכונית לא נזקפו בשום אופן לזכותם של המבטחים. אם הכל ילך כשורה, עיוות זה עומד להשתנות. כבר בעתיד הקרוב צפוי מהפך בקביעת תעריפי ביטוח לרכב – תחילה בביטוח מקיף, בהמשך גם בביטוח חובה.

קולט תזוזה

בניסוי שנערך בימים אלה על-ידי חברת "הכשרת הישוב ביטוח", הוצמד ל-1,000 מכוניות מכשיר אלקטרוני קטן. אותו מתקן משדר לחברת הביטוח נתונים על זמן השימוש ברכב, ואף על שעות השימוש בו. המידע שנאגר, למעשה מעין פרופיל שימוש במכונית המבוטחת, אמור לשמש בעתיד את חברת הביטוח לקביעת התעריף, ובמקרים מסוימים צפוי להוזיל משמעותית את מחיר הפוליסה. בעיקר כאשר מדובר בנהגים העושים שימוש רק לעיתים רחוקות ברכב.

המכשיר, בגודל כף יד לערך, פותח על-ידי הכשרת הישוב בשיתוף "שמיר מערכות" והיזם יאיר דר. הוא מסוגל להבחין, בעזרת ניתוח תנודות הרכב, מתי המכונית בתנועה. המידע הזה נאגר במכשיר, וכאשר הוא חולף ליד מתקן קליטה - האמור להמצא בתחנות דלק, חניוני רכב גדולים וכו' - הוא משדר אותו. משם מועבר המידע לחברת הביטוח.

נתונים מעניינים

מסקר שערכה הכשרת היישוב ביטוח עולה ש-32% מהנהגים סבורים כי הם נוהגים עד שעה ביום, 37% טוענים כי הם נוסעים פחות מ-1,000 ק"מ בחודש, ואילו ל-46% מהם יש רכב נוסף במשפחה, שנוסע עוד פחות. הצלבת נתונים עם אלה של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מעלה כי רכב שגילו עד ארבע שנים, נוסע כ-17,600 ק"מ בממוצע בשנה. רכב שגילו חמש עד תשע שנים, נוסע כ-16,300 ק"מ. והכי חשוב, ממוצע הנסיעה של מחצית מהנשאלים נמוך ב-30% מהממוצע הכללי.

לפי נתונים אלה מניחים בחברת הביטוח כי מספר הנהגים שעשויים ליהנות מהשיטה החדשה (הנקראת "Pay Go") הוא כ-300,000. יצחק אוסטשינסקי, מנכ"ל הכשרת הישוב ביטוח, אומר כי "המכשיר החדש יספק מידע חיוני שלא קיים היום. כך נוכל להוזיל תעריף אפילו לנהגים העושים שימוש ברכב בשעות 'בטוחות' יותר".

השיטה תופעל מסחרית כבר בחודשים הקרובים, עם השלמת הניסוי הראשוני. עלות ההתקנה תהיה כ-80 שקל. בעתיד תוצע המערכת גם לשימוש מאגר הנתונים של ביטוח החובה, על-מנת שמשרד האוצר יאשר לחברות ביטוח לתת הנחות לנהגים הנוסעים מעט, גם בביטוח חובה.