המהירות עושה רעש

בעיית המהירות בכלל, והטיפול בה באמצעות אכיפה וענישה בפרט, הם נושאים בוערים לא רק בישראל. במרבית מדינות אירופה קיים זה שנים דיון ציבורי בנושא, עם דעות לכאן ולכאן. כמו למשל בבריטניה, שם מציע ה-RAC, ארגון נהגים בריטי גדול ורב השפעה, תוכנית חדשה להגברת מודעות הנהגים לסכנות שבמהירות מופרזת. ההצעה: הממשלה תאפשר לנהגים שביצעו "עבירת מהירות" ראשונה להמיר את העונש - קנס כספי ו-או נקודות חובה ברשיון - בקורס חינוכי.

אפשר גם אחרת

לדברי ה-RAC, קורס המסביר את הסכנות הטמונות בנהיגה מהירה, ומגביר את מודעות הנהג להשלכות האפשריות של מעשיו. וזה יעיל בהרבה מענישה, אומרים אנשי הארגון, המותירה במרבית המקרים את הנהג אך ורק עם תחושה קשה. כחיזוק לדעתם מציגים דוברי הארגון מספר אזורים באנגליה בהם ניסו להשתמש ב"טיפול החינוכי", בהצלחה מרשימה.

לא ברור בינתיים אם ההצעה תתקבל על-ידי ממשלת בריטניה, אך אולי יש כאן רעיון מעניין עבור הקולגות מישראל...?

הפרסום עובד?

אם הזכרנו את הוויכוח הציבורי בבריטניה בנושא המהירות, כדאי להזכיר כי יצרני הרכב שם מחויבים להימנע מפרסומות המדגישות ביצועים, נהיגה פרועה או חסרת אחריות. מכוניות מחליקות, מאיצות בפראות או ציון מהירות מרבית גבוהה בהרבה מהמותר, גורמות לפסילת קמפיינים פרסומיים בטלויזיה ובעיתונות הכתובה.

כך למשל פסלה רשות הפרסום הממשלתית בבריטניה ארבעה קמפיינים של מכוניות חדשות. מודעת פרסום של "סיאט" למשל נפסלה בטענה שהיא מעודדת נהיגה לא אחראית. הסיבה - בפרסום מודגש מד מהירות שהתבלה ודוושות מצערת ומצמד זוהרות באור יקרות. מודעה של יצרנית הצמיגים "גודייר" נפסלה משום שנכתב בה "בכביש רטוב מרחק העצירה מתארך פי חמישה. כן, בטח...". אודי סבלה וכך גם רובר, שהציגה את ה-ZT260 במילים "מיועדת לשחקנים מנוסים בלבד". הטענה: היא מעודדת נהיגה חסרת אחריות.