אל על מבקשת להתיר לה להתמזג עם ארקיע

אל-על הגישה היום (ד') ערר לבית הדין להגבלים עסקיים על התנאים שקבע הממונה על ההגבלים העסקיים דרור שטרום למיזוג כנפיים-אל-על. על כך מסר אמיר שרף, היועץ המשפטי ומזכיר אל-על. במקביל, הגישה אל-על בקשה לעכב את כניסתם לתוקף של התנאים.

לטענת אל-על, התנאים שקבע שטרום, ובמרכזם מכירת ארקיע והפסקת או צמצום טיסות השכר של אל על, סותרים את הוראות דיני החברות, מנוגדים להוראות דיני

ההגבלים ולמדיניות הממשלה ומהווים חריגה מסמכות.

לטענת החברה, מכלול התנאים מהווים למעשה התנגדות למיזוג, ללא פירוט הנימוקים והתשתית להתנגדות, וללא טעם המעוגן בדיני התחרות.

לטענת אל-על, חלקה של ארקיע בתעופה לישראל וממנה הוא כ-5% בלבד, ואין למיזוג בינה לבין אל-על השפעה של ממש על התחרות. בנוסף, טוענת אל-על, כי בניגוד לתנאים שנקבעו, ארקיע אינה מתחרה משמעותית של אל-על, ועיקר התחרות מגיעה מכיוון חברות התעופה הסדירות הגדולות, ביניהן קונטיננטל, לופטהנזה, בריטיש איירוויז וכדומה, וכן עשרות חברות שכר זרות.

לטענת החברה, הדרישה להפסקת טיסות השכר של אל-על מנוגדת להוראות דיני החברות, מכיוון שהיא דורשת בעלי השליטה ומדירקטורים לפעול בניגוד

לטובת החברה. אל-על טוענת כי הממונה לא פרסם עדיין שום נימוקים לתנאים שקבע, למרות שחלפו כחמישה חודשים מאז החלטת המיזוג. בנוסף, טוענת החברה כי הממונה לא איפשר לאל-על להשמיע את טעוניה בפניו לפני שקבע את התנאים, למרות שחלק מהתנאים נוגעים במישרין אליה, וחלקם האחר עלול להשפיע לרעה על עסקיה. לטענת אל-על, ביטול התנאים מוצדק גם בשל הפרת זכותה לשימוע.

הערר הוגש באמצעות עו"ד ד"ר דוד תדמור ועוה"ד גבע חביב וטל ארד ממשרד כספי ושות'. הוא נתמך בחוות דעת כלכלית שהכין מנחם פרלמן, לשעבר הכלכלן הראשי של רשות ההגבלים העסקיים וכיום שותף בכיר במשרד סוארי.