האם אל על אוסרת על העלאת מצלמות דיגיטליות למטוסים?
ה-iBOOK ומצלמת ה-EOS-1D של קנון אינם רצויים במטוסי אל על, על פי דיווחים שנפוצו בבלוגים בימים האחרונים
האם ה-iBOOK ומצלמת ה-EOS-1D של קנון אינם רצויים במטוסי אל על? שאלה זו נדונה בלא מעט בלוגים פופולריים באנגלית בימים האחרונים.
על פי הדיווחים, בבוקר יום א' (16 לינואר), הגיע מתיאס ברוגמן, צלם עיתונות עצמאי משוויץ לשדה התעופה במילנו, אל דלפקי חברת התעופה אל על במטרה לטוס לישראל. בזמן הבדיקה הביטחונית הסתבר לו כי עליו להשאיר את כלי עבודתו: מצלמת קנון מסוג EOS-1D ומחשב נישא מסוג iBOOK. הסיבה שניתנה לו, לדבריו: "אל על אינה מאפשרת עליה של מצלמות המורכבות מדי לפירוק עבור בדיקה".
ברוגמן רתח על העניין והעלה את הנושא לדיון בפורום boring.ch. לטענתו, אנשי מחלקת הביטחון של אל על הסכימו להעלותו לטיסה רק בתנאי שיסכים להחרמת מצלמתו והמחשב, המהווים "איום ביטחוני". זאת, למרות שמצלמות אחרות הורשו לעלות אל המטוס. באתר של חברת אל על לא מצוין דבר על איסור עליה של מצלמה דיגיטלית או מחשב מסוגים אלה.
הסיפור זכה לתהודה רבה באינטרנט בזכות הבלוגים, ואף פורסם באתר הגאדג'טים המוביל גיזמודו (Gizmodo) אשר ברוגמן נמנה על כותביו . "גם לי הייתה בעיה דומה עם אל על". מספר הגולש PK באחת התגובות, "לפני כמה שנים טסתי לניירובי דרך תל אביב והייתה ברשותי מצלמה מקצועית דומה (מדגם EOS-1n) של קנון וכן מצלמת וידיאו של סוני, ועל כן לא הורשיתי לטוס".
"הפתרון של אל על היה לקחת לי את המצלמה ולהטיס אותה יום לאחר מכן אחרי שעברה בדיקה. לא הסכמתי להפקיר את הציוד היקר שלי בידי זרים ועל כן נאלצה אל על לקנות לי כרטיס טיסה בחברת התעופה השוויצרית אשר בגלל מקרה זה, איחרתי להגיע לניירובי בכמה שעות".
איזו סכנה נוראה טמונה במצלמות דיגיטליות ומחשבים ניידים ומדוע לא ניתן לבדוק מכשירים אלה כפי שנבדקים מוצרים אחרים לפני הטיסה? האם הסיבות לאיסור הן בכלל אחרות? יש לציין, כי ברוגמן סיקר בתמונות את המלחמה האחרונה של האמריקנים בעיראק ועיקר עבודתו מתמקדת בצילומים פוליטיים. כמו כן, הוא מזוהה עם מסרים כנגד בוש ומלחמתו ברודן העיראקי.
מחברת אל על נמסר בתגובה:
"ככלל, אין אנו נוהגים לפרט את נהלי הביטחון מטעמים מובנים. לכשתושלם הבדיקה יעודכן הנוסע, כפי שנהוג בעת טיפול בתלונות נוסעים בחברת אל על. לצערנו, בעולם בו אנו חיים ולמען ביטחונם של נוסעינו. אנו מחויבים לעשות ככל יכולתנו לשלומם של נוסעינו. בנושא שיתוף פעולה ביטחוני, הרי שאבטחת מטוסי אל על מופקדת בידי רשויות הביטחון המוסמכות במדינת ישראל".