הכביש-שטח של פיז'ו-סיטרואן

שבוע לאחר שמיצובישי הודיעה על קיום מגעים מתקדמים עם PSA (פיז'ו-סיטרואן), בנוגע לייצור משותף של רכב שטח חדש, מודיעים שני הצדדים כי חתמו על הסכם רשמי. במסגרת הסכם זה, תייצר מיצובישי 30,000 יחידות בשנה החל מ-2007, שיחולקו בין שלושת המותגים - מיצובישי, פיז'ו וסיטרואן.

על טויוטת ההסכם, עדיין בשלבים ראשוניים ושפרטיו יושלמו באביב, חתמו בסוף

מיצובישי מוטורס

השבוע היו"ר החדש של מיצובישי-מוטורס, טקאשי נישיוקה, ויו"ר PSA, ג'ין-מרטין פולז. על-פי מידע שפרסמו שני הצדדים, מיצובישי תהיה אחראית על ייצור הכלי בשלוש גרסאות - האחת תחת שם המותג היפני (כנראה בעיצוב דומה לזה שנחשף כאן לפני כשבוע), השניה תחת מותג פיז'ו, השלישית לסיטרואן. כל גרסה תהיה בעלת עיצוב ייחודי.

הצרפתים יהיו אחראים בעיקר על אספקת יחידות דיזל מודרניות, כאלו שחסרות במיוחד בארסנל המנועים של מיצובישי. כך יוכלו ליהנות מהידע של היפנים בייצור רכבי כביש-שטח כפולי הנעה. למיצובישי יסייע שיתוף הפעולה גם בניצול כושר הייצור של מפעליה שסובלים מביקוש נמוך מההיצע שבאפשרותם לספק. בכל מקרה, כל הדגמים ישווקו באירופה, כששני הצדדים מצהירים כי ישקלו שיווק גם מחוץ ליבשת הקלאסית, אם יזהו ביקוש מתאים.

בשלב זה עדיין לא ידועים פרטים מלאים על הדגמים העתידיים, וגם שמותיהם לא נחשפו. עם זאת, בכל הנוגע לפיז'ו לפחות, ההערכה היא כי רכב השטח יזכה לשם ארבע-ספרתי, כמו המיקרו-וואן 1007.