הפורטפוליו של יגואר

יגואר הציגה בתערוכת ניו יורק גרסה חדשה ויוקרתית במיוחד ל-XJ. השם הרשמי הוא "סופר V8 פורטפוליו", והבסיס הוא גרסה ארוכת בסיס-גלגלים שנחשפה בתערוכת ניו יורק 2004. אגב, לצד אותה מכונית "של אז", נחשף דגם תצוגה בשם קונספט 8. ואתם צודקים - הוא-הוא הבסיס ל"פורטפוליו" שבתמונה.

בגרסה היוקרתית במיוחד, שתוצע - איך לא - במהדורת ייצור מוגבלת, ישכון מנוע ה-V8 המוכר, בנפח 4.2 ליטר ובשידוך למגדש-על. עם 400 כ"ס ב-6,100 סל"ד וכ-56 קג"מ ב-3,500 סל"ד, יאיץ הנהג שלכם ל-100 קמ"ש תוך 5.3 שניות קצרצרות, עד למהירות מרבית של 250 קמ"ש, נתונים נאים עבור רכב השוקל כשני טון עם נהג ודלק. הפורטפוליו מוצעת עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית, ההנעה נותרה אחורית. רק שהשמפניה לא תשפך...

אם תהיתם, הרי שהפורטפוליו מציעה ממדים זהים לאלה של ה-XJ הארוכה, מה שאומר שממד האורך הוא 521.5 ס"מ (12.5 יותר מ-XJ רגילה), הרוחב עומד על 186 ס"מ (211 כולל מראות) והגובה יהיה 145 ס"מ, כמעט ס"מ יותר מ-XJ הרגילה - לטובת מרווח ראש טוב יותר, כך יגואר.

כיאה למכונית במעמדה, רשימת האבזור ארוכה למדי. בין היתר, עם צמד מושבים אחוריים נפרדים הניתנים לכיוון חשמלי בנפרד, בקרת אקלים מפוצלת הניתנת לכיוון גם על-ידי נוסעים במושב אחורי, שפע עור ועץ יוקרתי בתא נוסעים שעוצב "בהשפעת ריהוט מעצבים מודרני", מערכת שמע מתקדמת וכמובן מערכת בידור עם DVD ואפשרות לצפות בערוצי טלויזיה.

עוד? את הפורטפוליו תוכלו לזהות גם באמצעות שינויי עיצוב, כולל חישוקי "20 עם חמישה חישורים, פתחי אוורור מוכספים בצדי המרכב ותוספת כרום בוהק למראות. בנוסף לכך, הסופר V8 תוצע עם מרכב בגוון חדש - "שחור דובדבן", ותגי "פורטפוליו" בתא הנוסעים. וכרגיל. אם אתם רוצים לדעת כמה היא עולה, כנראה שאין לכם מספיק.