ב.מ.וו סדרה 3 - עכשיו הסטיישן

ב.מ.וו חשפה תמונות ופרטים ראשונים על סדרה 3 טורינג, גרסת הסטיישן ל-3 החדשה. למרות שבישראל לא מדובר ב"חדשה מרעישה", נוכח מיעוט כלי הרכב שנרכשים בגרסה שימושית זו, ובמיוחד בפלח היוקרה, הרי שבאירופה תהיה הטורינג אחראית לחלק נכבד מאד ממכירות ה-3.

מה שונה

בגרסת הסטיישן החדשה, כפי שניתן לצפות, הושם דגש על שימושיות טובה יותר - ובמקרה הזה על מרחב גדול יותר למטען וכושר הטענה משופר. זאת, כמובן, תודות למבנה בעל דלת חמישית. בב.מ.וו מדברים על נפח הטענה שמתחיל ב-460 ליטר (עם כיסוי תא מטען, נתון זהה לסדאן) ומגיע עד ל-1,385 ליטר עם מושבים אחוריים מקופלים. אגב, הטורינג זהה בממדיה כמעט לחלוטין לסדאן.

בדומה לטורינג הקודמת (E46), גם לחדשה (E90) דלת חמישית מפוצלת לטובת הטענה קלה. כאשר פותחים את החלון בנפרד או את הדלת כולה, כיסוי המטען נע אוטומטית כדי לאפשר טיפול נוח בחפצים המונחים תחתיו. בנוסף, ניתן לאחסן ציוד נוסף גם בקופסה מתחת לרצפת תא המטען. ובקופסה נוספת, אטומה למים, אפשר לשמור חפצים רטובים ללא חשש לפגיעה בשטיחי תא המטען או במכלולים אחרים.

גרסת הטורינג, שמאופיינת בעיצוב זהה מלפנים ודומה מאחור (שימו לב ליחידות התאורה, למשל) לזו של גרסת הסדאן, תוצע עם אותן יחידות כוח מוכרות. אלה יכללו בשלב ראשון את ה-320d ו-325i, כאשר מספר חודשים מאוחר יותר יצטרפו גם גרסאות 320i, ולחובבי ביצועים - 330 בגרסאות בנזין או דיזל.