סופית: האקסנט תגיע מטורקיה

היונדאי אקסנט, אחת מחביבות ציי הרכב, עומדת לעבור מספר שינויים אסטרטגיים מעניינים, עם הגעת היורשת החדשה לארץ בתחילת שנת הדגם הבאה. החדשה הראשונה - ואולי החשובה ביותר - היא שהאקסנט העתידית תגיע אלינו מהמפעל של יונדאי בטורקיה ולא מקוריאה.

זו תהיה מכונית הנוסעים הראשונה של יונדאי שלא תגיע אלינו מקוריאה, אבל כדאי לציין שבתחום המסחרי כבר מגיעים אלינו מתורכיה דגמי ה-H1. היבואן, שלמד הרבה מניסיונו עם ה-H1, מעריך שהדבר דווקא יסייע לו בהתאמות של כמויות, שינויים נדרשים ומשלוחים מהירים יותר. בכך מצטרפת יונדאי ליצרנים רבים מאירופה ויפן שאימצו את טורקיה כבסיס ייצור גם לייצוא.

אבל יש עוד שינויים חשובים עבור המשפחתית הקטנה של יונדאי. האקסנט יסדה בארץ את שוק המשפחתיות הקטנות, כאשר אחד הקלפים החזקים שלה מבחינה היסטורית היה מנוע ה-1.5 ליטר. זה ניצב מבחינת תפיסת הציבור מתחת ל-1.6 ליטר ה"משפחתי", אך מעל ה-1.4 ה"קטן", ואיפשר לאקסנט לתפוס מעמד ביניים - במיוחד בציי הרכב, היכן שמכונית היא גם חלק מההיררכיה. היבואן עמל קשות כדי לנסות ולשכנע את היצרן לבנות עבורו גרסת 1.5 ליטר גם בדגם החדש, אך ללא הצלחה. וכך האקסנט הבאה תשווק בארץ עם מנועי 1.4 ו-1.6 ליטר.

כזכור, נשענת האקסנט על אותו בסיס שמשמש את קאיה ריו החדשה ומשתמשת באותם מכללים. ואולם, לפי היבואן מנוע ה-1.4 ליטר, שיהיה החשוב לשוק הישראלי, יגיע אלינו עם תזמון שסתומים משתנה ולכן יציג נתונים עדיפים על פני יחידת הכוח הדומה מבית קאיה. יודנאי עצמה טרם פרסמה פרטים על יחידת כוח זו, ולכן נאלץ להמתין בסבלנות.