איזי בורוביץ': אל על תשקול לטוס בשבת
יו"ר אל על אומר כי החברה תשקול לטוס בשבת אם יתיר משרד התיירות לחברות תעופה נוספות להפעיל קווים סדירים לניו יורק. מבטיח כי החברה תקבל אשראי להפעלת התוכנית האסטרטגית משום שהיא "רווחית ובעלת חוסן פיננסי. אל על מקובלת על כל הבנקים בעולם והמערכת הבנקאית מחזרת אחרינו"
יו"ר מועצת המנהלים של אל על, איזי בורוביץ', אומר כי אל על תשקול לטוס בשבת אם יתיר משרד התיירות לחברות תעופה נוספות להפעיל קווים סדירים לניו יורק. לדבריו, החלטה מעין זו עלולה לפגוע בכדאיות הטיסה באל על עבור אנשי עסקים רבים, ובמצב עניינים כזה לא תהיה לאל על ברירה, אלא להגיב להתפתחויות העסקיות.
במסיבת העיתונאים שערכה החברה לרגל פרסום תוכניתה האסטרטגית ל-5 השנים הקרובות, אמר בורוביץ' כי "מה שהצלחנו לעשות באל על בתשעה חודשי 'ההיריון' שעברנו איתה מאז ההפרטה היה מעבר לכל הציפיות. בתחילת הדרך חשבו שעם הפרטתה אל על תקטן והנה מסתבר שאנחנו מגדלים הוצאות, מגדילים אמצעי ייצור וכח אדם".
בהתייחסו לשאלה האם אל על מתכוונת להיכנס לאחת מבריתות התעופה הנרקמות היום בשוק העולמי אמר בורוביץ': "בסופו של דבר נגיע לבריתות, אין ספק שלהתחבר בבריתות יועיל לנו בטווח הארוך, ואולם אנחנו עדיין היום בדייטינג ועוד לא בהצעות נישואין".
בהתייחסו לשאלה, מהיכן יבוא הכסף - 345 מיליון דולר - להפעלת התכנית האסטרטגית. אמר: "אל על היא רווחית והיא תקבל אשראי. אחד הדברים שהדהימו אותנו כאן עם כניסתנו לחברה הוא החוסן הפיננסי שלה. אל על מקובלת על כל הבנקים בעולם והמערכת הבנקאית מחזרת אחרינו".
בהתייחסו ליחסי אל על עם משרד התיירות אמר היו"ר: "הצענו להפוך את משרדי אל על בעולם לנציגויות של משרד התיירות. הצענו להם לעשות תוכנית שיווקית משותפת שתהיה מבוססת על מטצ'ינג - אנחנו שקל והם שקל. איזה הצעה יותר טובה מזו יכולנו להציע? אל על היא הצינור שיביא את מרבית התיירים לישראל, ולכן טוב היה אם המדינה הייתה משתפת איתנו פעולה בשיווק. בזמן שהם במשרד התיירות מדברים על הבאת ארגוני הנוצרים כתיירים לארץ, אנחנו משווקים להם בפועל, כבר נפגשנו איתם. אנחנו נביא עשרות אלפים".
רומנו: נשדרג המושבים והאוכל בקרוב
מנכ"ל אל על, חיים רומנו, התייחס לאותו נושא באומרו: "אנחנו פשוט לא מבינים את משרד התיירות. בטורקיה יש קמפיינים משותפים של משרד התיירות הטורקי עם טורקיש איירליינס. כאן משרד התיירות עשה כנס ברוסיה ואפילו לא הזמינו אותנו. כיצד ייתכן שפונים לחברות זרות בבקשה לשתף פעולה עם משרד התיירות ולא אלינו".
בעניין הטיסות בשבת אמר רומנו, כי אל על אינה מתכוונת לפי שעה לשנות את מדיניותה בנושא השבת. "אנשים לא מבינים אילו אילוצים אנחנו שמים על עצמו כדי להתחשב ברגשות הציבור הדתי לא לטוס בשבת. הם לא מבינים מה זה בשביל איש עסקים לטוס בחברה שחוזרת מארה"ב ביום רביעי בלילה בשביל להגיע בשבת לארץ".
בהתייחסו למחירי הדלק אמר ורמנו: "אנחנו עוקבים בדאגה אחרי התפתחות מחיר הדלק. אין ספק שמרכיב הדלק הופך משמעותי יותר ויותר בהוצאותיו. אנחנו מגדרים את כרטיסי מחירי הטיסה ברמה של 50%. אנחנו יודעים שמדובר בסוג של הימור, אבל אנחנו מעדיפים לספוג את העלויות ולעדכן את מחירי כרטיסי הטיסה במשורה כדי לא לפגוע בלקוחות.
"החלטנו לא לפעול כפי שנוהגות חברות אמריקניות שמורידות את מכסות המשקל העודף שמוקצבות לתיירים כדי להקטין את הוצאות הדלק, גם זאת מתוך התחשבות בלקוחות", אמר רומנו.
מנכ"ל אל על הוסיף, כי "גם לאור מחירי הדלק וגם לאור המציאות הגיאו-פוליטית שכל ההשקעות שאנחנו מתכננים במסגרת התוכנית האסטרטגית הן נשלטות וברות נסיגה. יש לנו כסף - אבל התוכנית האסטרטגית שלנו היא גמישה ואם המציאות הגאיו-פוליטית והכלכלית תטפח על פנינו אנחנו יכולים לחזור בנו ולבטל כל אחת מההשקעות שהחלטנו עליהם במסגרת זו".
עוד הבטיח רומנו ללקוחות אל על: "הלקוח ירגיש בקרוב מאוד את שדרוג המושבים והאוכל". ואילו לעובדי אל על הבטיח: "אין לנו שום כוונה ושום תוכנית לצמצם את מצבת העובדים - להיפך מטרתנו היא לייצר עבודה וצמיחה וצפויה עוד הגדלה של מספר העובדים, זאת, כמובן, בתקווה שהמציאות לא תטפח על פנינו באופן בלתי צפוי".
משרד התיירות: איננו עובדים באל על
בתגובה נמסר ממשרד התיירות: "חברת אל על היא כבר לא חברה ממשלתית, אלא חברה פרטית לכל דבר, כדוגמת ארקיע וישראייר. עובדי משרד התיירות אינם עובדי חברת אל על, ורצוי שהאחים בורוביץ' יפנימו זאת. תפקידו של משרד התיירות לעשות הכל כדי להביא לתחרות בקרב חברות התעופה הישראליות והזרות, כדי להוריד את המחירים הגבוהים והלא נורמאליים של מחירי הטיסה לישראל וממנה, שפוגעים קשות במספר התיירים הנכנסים לישראל. משרד התיירות לא יממן את קמפיין הפרסום של אל על".
