שתף קטע נבחר

הכן רכבך לחורף

הגשם עדיין לא הגיע, אבל אנחנו מעדיפים להקדים תרופה למכה. אז לקראת חודשי החורף הרטובים והקרים, מספר פעולות בסיסיות שיעשו לכם את הנהיגה בטוחה יותר

כן, אנחנו יודעים. החורף עוד לא כאן בכלל, הגשמים עדיין לא הגיעו, וגם אם במהלך סוף השבוע הקרוב יטפטפו לנו על הראש ממטרים פזורים, צפויים לנו בחודש הקרוב בעיקר ימים חמים, יבשים, עם חולצת טריקו ומכנסיים קצרים. ולמרות זאת, אין זמן טוב יותר להגיש לכם את מדריך "הכן רכבך לחורף" השנתי.

 

למה? כי אנחנו מקווים שאתם מסוג האנשים המקדימים תרופה למכה, ולא ממתינים עד שמאוחר מדי. זאת אומרת, שאתם חושבים כמונו שכדאי לדעת אם יש צורך להחליף צמיגים כעת, ולא כשתמצאו עצמכם חלילה עם חרטום המכונית כנגד כיוון הנסיעה, לאחר החלקה לא מתוכננת. אתם יודעים, מדובר בעניין של חיים ומוות. וזו אינה הגזמה.

 

וגם: הכן רכבך לטסט

 

הקדמה חשובה

 

כמו כל כלי מכאני, או גוף אנושי, גם מכונית זקוקה לטיפול הולם ומתחשב, בדמות תחזוקה שוטפת. כולנו, כמעט ללא יוצא מהכלל, נוטים להתעלם ממנה לעיתים קרובות מדי. וזה חבל מאד. כי בדיוק כמו גוף האדם, גם המכונה המסיעה אותנו, ללא קשר לעונות השנה, זקוקה להקפדה, רענון, בדיקה, החלפה. קחו לכם מספר דקות וקראו את הכתוב. אם לא יועיל, בוודאי לא יזיק. בכל מקרה, לא שווה אפילו בוקר אחד של נסיעה רגועה לעבודה, על-פני המתנה לגרר שתקוע אי-שם עם עשרות נהגים אחרים שהקדימו אתכם?

 

וכן, החורף היא עונה בעייתית יותר מהקיץ, בעיקר כאשר רטוב אבל גם מכיוון שיותר קר. מה לעשות, זו העונה בה נמצא עצמנו לעיתים קרובות יותר נוהגים בתנאי כביש קיצוניים. הרי אספלט רטוב (וקר) מעניק פחות אחיזה לצמיגים, מה שמגדיל מרחקי בלימה, סיכויי החלקה ובעיות האצה. הראות טובה פחות ולא רק כאשר יורד גשם או יש ערפל, אלא גם בגלל אדים מבפנים ולכלוך בוצי מבחוץ. התגובות שלנו איטיות יותר בגלל לבוש מסורבל, אבל גם עקב חימום תא נוסעים יתר על המידה. החלונות סגורים ולכן שומעים פחות, שעות האור מעטות יותר.

 

מוסך

 

קחו לעצמכם שעתיים נוחות, ותנו ביקור במוסך המטפל ברכב באופן שוטף. אנשי המוסך ישמחו לערוך ביקורת מקיפה למכללי הרכב. עזבו את מספר הקילומטרים שעשיתם מאז הביקור האחרון, את הטסט שחידשתם לפני חודש ואת ההרגשה הכללית. תנו למומחים שמכירים את המקצוע ואת הרכב שלכם, להחליט. הבדיקה, גם אם תהיה בתשלום, אינה יקרה. העלות צריכה להסתכם בכמה עשרות שקלים, והרווח עצום.

 

ערכת חירום

 

זה ממש לא משנה אם אתם עורכים הרבה נסיעות ארוכות או לא. ברכב שלכם חייבת להימצא "ערכת חירום". אין אמנם חוק שמחייב, אלא כדאי להיות מוכנים "על כל צרה שלא תבוא". אכן, אנחנו מדברים על ערכת עזרה ראשונה, אבל לא רק כזו המוכרת לכם, עם אבזרי חבישה, חיטוי וקיבוע, אלא גם כזו שתאפשר להשלים נסיעה ללא בעיות. ראשית, תמיד מומלץ לאחסן ערכת נורות מתאימות. תאורה קדמית שחסרה את אחד הצדדים בלילה גשום אינה מומלצת. אם יש לכם רכב לא-חדש, כדאי להצטייד בכבלי התנעה לבוקר בו המצבר ישבוק חיים, בדיוק כמו חומר מבודד דוחה-לחות, שישמור על מוליכי המתח למערכות החשמל, אפוד זוהר, פנס, כלים הולמים וכמובן מגבה (ג'ק).

 

צמיגים

 

כן, שמעתם עליהם המון, אבל בדרך כלל לא מספיק. זה מכיוון שפעם אחר פעם מתגלה לעורכי סקרים כי הנהג הישראלי - לא רק, אבל הוא זה שחשוב לנו - אינו מודע לחשיבות הצמיג התקין, המתאים והמטופל היטב. ובעונת החורף, יותר מאי פעם, הצמיג חשוב במיוחד. בסופו של דבר, הצמיג מאפשר לכם לבלום כהלכה, להאיץ ולפנות בבטחה, לשמור על הרכב יציב והרחק מסכנה. ואם החלפתם צמיגים רק לפני 20,000 ק"מ, או ממש לפני שני קייצים, כדאי שתפנימו כי לאחר מספר חודשים לוהטים, עם אספלט רותח וגומי סובל, דפנות וסוליית הצמיג עשויים לפתח בעיות שונות.

 

כך למשל, חשוב לוודאי כי בדופן הצמיג לא נראים חריצים המעידים על יובש מתקדם ופגיעה ביכולת הדינאמית. גם הסוליה צריכה להיות נקייה מחתכים שאינם במקומם. וחשוב כמובן לבדוק את מצב החריצים בצמיג, אלה שתפקידם לנקז את המים על הכביש ולאפשר כמה שיותר מגע בין הגומי לאספלט. חריצים בעומק שאינו מספיק ימנעו ניקוז נאות ויגרמו ל"ציפה" על-פני הכביש, שתבטא בחוסר יכולת לשלוט במכונית. בנוסף, צמיגים שכאלה יגדילו באופן משמעותי את מרחק הבלימה ויקשו על ההיגוי.

 

באותה הזדמנות, בדקו כי לחץ האוויר בצמיג מתאים להמלצות יצרן הרכב. לחץ אוויר נמוך או גבוה מדי, יפגום לא רק בנוחות אלא גם ביכולת הדינאמית של הרכב. לדיירי אזורים בעלי סיכוי רב לשלג ובוץ, מומלץ לשקול רכישת צמיגים ייעודיים לתנאים אלה.

 

מתלים, היגוי

 

בכל השנה זה חשוב, בחורף חשוב עוד יותר. מדי פעם רצוי לבדוק, לאזן ולכוון במידת הצורך את מערכת המתלים וההיגוי. כאן נדרשת בכל מקרה עזרתו של עסק המתמחה בתחום, אבל זה מאד כדאי. לא רק מכיוון שמכונית לא מאוזנת גורמת לשחיקה לא אחידה של הצמיגים, עם כל המשמעות הכספית הנובעת מכך, אלא שבעיקר לקראת החורף, בו אנו זקוקים לכמה שיותר אחיזה באספלט, כדאי לנו לוודא שמערכות אלה עובדות באופן אופטימאלי, מבלי "לבזבז" חלק משטח הצמיג.

 

מגבים

 

הצמיג הוא הקשר בין המכונית לכביש? המגבים הם הקשר בין העין לדרך. אז נכון, גם כאן ברור כי במהלך כל השנה מומלץ לשמור על עבודת מגבים יעילה. אבל בחורף הסיכוי ללכלוך השמשה גדול יותר, ולכן מומלץ להקפיד פי כמה. מלבד זאת, זכרו כי גם כאן, כמו במקרה של הצמיגים ואף יותר, חודשי הקיץ הלוהטים אינם עושים חסד עם הגומי של הלהבים. הוא עשוי להיות יבש, נוקשה, וחסר יעילות בכל הנוגע לפינוי לכלוך או מים ושיפור הראות. בדקו זאת עכשיו והחליפו במידת הצורך. זה עולה כמה עשרות שקלים, ויוכיח עצמו בפעם הראשונה שמשאית כבדה תותיר על החלון הקדמי שכבת בוץ במהירות של 100 קמ"ש על הכביש המהיר. אגב, בדקו שוב באותה הזדמנות כי במיכל השטיפה יש מספיק נוזל. מומלץ לעשות שימוש בתוסף מיוחד למים הרגילים, שיאפשר ניקוי מהיר ויעיל יותר. אגב, גם למגב האחורי, במידה ויש כזה, מגיע טיפול דומה.

 

מערכת חשמל

 

קודם כל, פעם אחת ולתמיד. מדליקים אורות במהלך כל שעות היום, ובמהלך כל חודשי השנה. מה-1 בנובמבר כולם מחויבים אמנם על-פי חוק, אבל אנחנו בפירוש ממליצים לעשות זאת כל הזמן. ואם כבר, אז לעשות את זה טוב. זה אומר שמלבד בדיקת תקינות התאורה, כדאי גם לוודא שהיא מתפקדת כמו שצריך, ואלומת האור על הכביש היא במלוא פוטנציאל הנורה. נכון, זה אומר שכיסוי המנורה חייב להיות נקי לא רק מלכלוך, אלא גם מסדקים. זה גם אומר שפנים גוף התאורה (רפלקטור) אמור להיות במצב הולם, ולא עם כתמי חלודה למשל...

 

וכמובן המצבר, מקור לא אכזב לבעיות התנעה בכל עונות השנה, ובעיקר בחורף. כאן אין חוכמות. מצבר חלש ועייף, יחזיר לכם במטבע היחיד שהוא סוחר בו - רכב לא מניע בבוקר, בדיוק כאשר אתם ממהרים במיוחד לפגישת עבודה חשובה או לאסוף את הילד מהגן. כדאי גם לדאוג שכל המוליכים יהיו במצב תקין, ובאותה קטגוריה נמצאים המצתים. אף הם אחראים על התנעה קלה ומהירה, פעולה סדירה וחסכונית של המנוע. ואם כבר, אסור לשכוח את הכבלים שסבלו בחודשים האחרונים. במסגרת בדיקת המצבר ניתן לבדוק גם את איכות ההולכה בהם. גם כאן, להחליף במידת הצורך.

 

מערכת חימום-קירור-מיזוג

 

אתם עומדים להשתמש הרבה פחות במזגן בעונת החורף, אך לא במעברי האוויר. כדאי לבדוק כי פתחי האוורור נקיים מזוהמה, ולוודא עכשיו, ולא אחר כך, שאפשרות החימום-קירור במצב תקין. לא רק כדי לשמור על חום גוף נאות, אלא גם לאפשר אוורור של חלל הרכב בד בבד עם הזרמת אוויר חם לתוכו. חשובים לא פחות הם אמצעי הפשרת אדים. כאלה שהצטברו על השמשה מאחור מפריעים מאד במהלך הנסיעה, גם אם לאחר עשר דקות הם נעלמים. וכמובן כאשר מדובר בשמשה הקדמית. באותה הזדמנות בדקו את מערכת המיזוג שוב. שילוב מזגן עם חימום מרבי, יחד עם הזרמת אוויר לתוך הרכב, היא פעולה משולבת יעילה במיוחד להפרשת אדים.

 

נוזלים

 

השמן הוא אותו שמן, נכון? אז זהו, שלא בדיוק. השמנים כיום הם רב-דרגתיים אמנם, ומסוגלים לטפל בטווח טמפרטורות רחב מאד, אך בכל זאת. מי שאת הקילומטרים הראשונים עושה בתנאי קפיאה, חשוב שידע כי סיכוך נאות למכללים נעים הוא קריטי לשלמות ואורך החיים. מומלץ לבצע רענון מתאים של שמן המנוע, אך לא רק. גם שאר הנוזלים עשויים לאבד תכונות חשובות במשך הקיץ. אגב, מיותר אולי להזכיר את הנוזל נגד קפיאה במצנן, ובאותה הזדמנות לבדוק האם הוא אטום. התיקון, אם נדרש, הוא פשוט וזול בדרך כלל ויחסוך הרבה מאד עוגמת נפש.

 

והכי חשוב: שיהיה לכולנו חורף נעים, ובטוח.

 

  תגובה חדשה
הצג:
אזהרה:
פעולה זו תמחק את התגובה שהתחלת להקליד
החורף בדרך...
החורף בדרך...
צילום: עופר מאיר
כדאי להתכונן ולבדוק אורות...
כדאי להתכונן ולבדוק אורות...
וצמיגים
וצמיגים
ולא להתבייש להיכנס למוסך לבדיקה כללית
ולא להתבייש להיכנס למוסך לבדיקה כללית
צילום: רועי צוקרמן
מומלצים