פנדה מהחלל החיצון

פנדה בים...

פיאט הציגה את הפנדה קרוס, גרסת השטח האלטרנטיבית לפנדה הקטנה. השם קרוס הוא בחירה מעט מאכזבת, אחרי שמכונית התצוגה נקראה "סימבה", הפכה לאחר מכן ל-"SUV", ובשלבים מאוחרים יותר אף כונתה "מונסטר" (מפלצת). ובהקשר זה, כדאי להזכיר לפיאט את הפולו קרוס...

רכב השטח החדש של פיאט מבוסס על מכלולי הפנדה 4X4 המוכרת. זו מציעה הנעה כפולה ואף יכולת שטח מסוימת, עם עיצוב מעט מנופח בהשוואה לפנדה עם הנעה קדמית.

פנדה מהחלל החיצון

הקרוס לוקחת את רעיון השטח עוד שני צעדים קדימה, ומציעה עיצוב מקורי ומיוחד. זה כולל פגוש פלסטיק גדול שמסתיר גם את יחידות התאורה, ניפוחי מרכב בצבע מנוגד לשאר המכונית ומיגון שטח. שימו לב גם לצמד יחידות התאורה הנוספות בחזית, ליחידות התאורה העגולות מאחור ולגגון יוצא הדופן, שכולל גם מסילה מרכזית. 

מתחת לעור, מציעה הקרוס את מנוע הטורבו-דיזל המוכר של פיאט, עם 70 כ"ס מנפח של 1.3 ליטר. יחד עם מומנט של 14.8 קג"מ ב-1,500 סל"ד, תוכל הפנדה להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-18 שניות, ולמהירות מרבית של 150 קמ"ש, ביצועים פושרים שנובעים מהמשקל הגבוה יחסית (1,090 ק"ג) שמכתיבה מערכת ההנעה הכפולה. את הכוח מעבירה לגלגלים תיבת חמישה הילוכים ידנית.  

פנדה באוויר...

ואם כבר הזכרנו את מערכת ההנעה הכפולה, הרי שכדאי לציין כי באופן יוצא דופן לקבוצתה, מציעה הפנדה קרוס לא רק הנעה לכל ארבעת הגלגלים, אלא גם נעילות דיפרנציאל לטובת יכולת שטח של ממש. בפיאט מבטיחים שהמראה מגובה ביכולת לתקוף שטחים המתאימים לרכבי שטח אמיתיים, אם כי מרווח גחון של 16.5 ס"מ הוא צנוע למדי.

לטובת הפנדה קרוס יעמדו בתנאי שטח ממדיה הקטנים. אורכה 358 ס"מ, רוחבה 161 ס"מ ובסיס הגלגלים בה 230 ס"מ בלבד, מה שיקל על כושר התמרון בדרכים צפופות. גובהה של הקרוס 164 ס"מ. לפי פיאט, מסוגלת הפנדה בגרסה זו לטפס משעולים בזווית של עד 50%. האיטלקים מציינים גם זווית גישה של 24 מעלות ונטישה של 42 מעלות. הקרוס מצוידת בצמיגי 175-65 וחישוקי "15. 

פנדה ביבשה

שיווק הקרוס המיוחדת צפוי להתחיל בראשית 2006 באיטליה, ומשם היא תנדוד לשווקים נוספים ברחבי העולם במהלך השנה. עד אז, ניתן יהיה להתרשם ממנה בתערוכת בולוניה, 11-3 בדצמבר, שם ערכה גם הופעת בכורה כמכונית תצוגה לפני שלוש שנים.