פורשה מציגה: GT3

הגרסה החזקה ביותר ל-911, ללא מגדש טורבו, נחשפת לראשונה לקראת בכורה בז'נבה. אז מי צריך את ה-911 טורבו החדשה?

רועי צוקרמןפורסם: 26.02.06 , 12:43

שני מושבים, 415 כוחות סוס ו-310 קמ"ש. זה מה שמציעה פורשה GT3 החדשה, הגרסה האטמוספרית (הזנת אוויר ללא מגדש טורבו) החזקה ביותר ל-911. והיא מוצגת כשבועיים לאחר שהראנו לכם את ה-911 טורבו הסופר-מרשימה.

ה-GT3 החדשה

"הגרסה הטהורה"

ה-GT3 היא הגרסה הקיצונית ביותר למכונית הספורט של פורשה, והיא מיועדת למי שמבלה זמן רב על מסלול המירוצים. בניגוד לטורבו, היא מאובזרת פחות (למשל - אין מושבים אחוריים) ומותאמת טוב יותר לנהיגה ספורטיבית. היא גם נעדרת הנעה כפולה, עובדה המסייעת לה - יחד עם הספרטניות המסוימת - לחסוך במשקל. כך שבעוד ה-911 טורבו תקסום ליותר אנשים אך מתפשרת על המסלול, ב-GT3 נוקטים פורשה בגישה טהורה יותר, לשמחת חובבי המותג.

בפורשה מספרים של-GT3 יש מנוע 3.6 ליטר עם 415 כ"ס - מה שאומר שהוא מפיק 115.3 כ"ס מרשימים לכל ליטר. שיא ההספק מושג ב-7,600 סל"ד, והקו האדום ניצב ב-8,400 סל"ד גבוהים. באמצעות תיבת שישה הילוכים ידנית, מסוגלת ה-GT3 להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-4.3 שניות, ול-160 קמ"ש ב-4.4 שניות נוספות. המהירות המרבית עומדת על 310 קמ"ש.

חישוקים חדשים, כנף אחורית גדולה

עוד מובדלת ה-GT3 מ-911 רגילה, בחישוקי "19 חדשים, ספויילר קדמי המשולב בפגוש ומכסה מנוע חדשים וכנף אחורית לא צנועה. גם הפגוש האחורי שונה מזה שב-911 ובטורבו, והכל לטובת אווירודינמיות טובה ככל הניתן. בתא הנוסעים מוצעת ה-GT3 עם מושבים ספורטיביים ("באקט") ושימוש נרחב באלקנטרה.

פורשה תחל בשיווק ה-911 GT3 החדשה בחודש מאי, תמורת מחיר שמתחיל ב-93,000 יורו. או כ-522,000 שקל לפני מיסים.
911 במספרים

911 במספרים

פורשה 911...	GT3	טורבו
מנוע	בוקסר אטמוספרי	בוקסר-טורבו
נפח	3.6 ליטר	3.6 ליטר
הספק מרבי	415 כ"ס ב-7,600 סל"ד	480 כ"ס ב-6,000 סל"ד
הנעה	אחורית	כפולה
מהירות מרבית	310 קמ"ש	310 קמ"ש
100-0 קמ"ש	4.3 שניות	3.7 שניות
תיבת הילוכים	ידנית, שישה הילוכים	אוטומטית, שישה הילוכים
מחיר (לפני מיסים בישראל)	605,000 שקל	650,000 שקל