"כבישי גרמניה מוזנחים"
כך טוען יו"ר פולקסווגן, ברנד פישטסריידר, וקורא לממשלה הגרמנית לשפר את תשתית הכבישים במדינה. בישראל הוא כנראה לא ביקר לאחרונה
כל מי שזכה לנהוג על האוטובאן, הכביש המהיר בגרמניה שבחלקו אף אינו מוגבל מהירות, התרשם לבטח מאיכות הכביש, השילוט הברור וההנדסה המשובחת. כל מי שנהג בכבישים משניים יותר, ולא משנה אם בין כפר נידח בבוואריה לעיירה שכוחת אל בחבל הרור, לבטח התקשה להפסיק ולהתפעל מהאספלט הסלול היטב, השוליים הרחבים והנקיים מאשפה.
אבל מסתבר שלמרות הרמה הגובהה, הגרמנים רחוקים מלהיות מרוצים. בעיקר בגלל עומסי תנועה כבדים, אבל גם בגלל זמן תיקון ממוצע של כבישי המדינה. אחד מהבולטים שבמבקרי תשתית הכבישים הגרמנית הוא יו"ר פולקסווגן, ברנד פישטסריידר. הוא דיבר על הנושא במסגרת פורום מומחים שנערך לאחרונה, והתייחס בהרחבה "למצב הרעוע של כבישי גרמניה", כפי שהוא מגדיר זאת.
פקקים. לא רק אנחנו סובלים מהם, מסתבר (צילום: תומריקו)
לדברי פישטסריידר, האוטובאנים הגרמניים סובלים מהזנחה, והתשתית כולה זקוקה להשקעה ושדרוג דחוף. בכבישים ישנם יותר מדי עומסי תנועה, ועבודות שמתבצעות ברבים מהם גורמות לעומסים נוספים ולסכנות בטיחותיות. אם לא די בכך, מציין פישטסריידר כי מצב גשרים רבים בגרמניה מתדרדר במהירות. בדיקות הנדסיות גילו לאחרונה כי חלקם במצב "קריטי", ורבים מהם זכו לציון "בלתי מספק".
יו"ר פולקסווגן קרא לממשלה הגרמנית להתייחס בדחיפות לסוגיה, והאשים אותה גם בחלק מהביקורת של הירוקים על זיהום האוויר מהמכוניות. "תעשיית הרכב עושה מאמצים לצמצם זיהום ותצרוכת דלק", אמר פישטסריידר, "אבל בסופו של יום ההישגים יורדים לטימיון בגלל שהנהגים עומדים כל הזמן בפקקים".
ואם בגרמניה יש טענות מסוג זה, מה נגיד אנחנו?
