זכרונות מהתערוכה
לא כולם זוכרים את זה, אך בעבר כבר חווינו תערוכות שנראו אחרת לגמרי מאלה הנהוגות כיום. תערוכות עם המון הבטחה, ומעט מאד הצלחה. הימים האלה לא יחזרו עוד, אנחנו בטוחים
גם אתם נוהגים לומר שפעם היה טוב יותר? ובכן, לבטח אתם לא מתכוונים לתערוכת הרכב המקומית, זו שלנו, בגני התערוכה. 18 שנה לאחר התערוכה הראשונה, והשיפור שעברה כה גדול, עד שבאמת אין מקום להשוואה. המצב אינו מושלם? תערוכות בחו"ל נראות טוב יותר, עולות פחות ומציגות הרבה יותר? נכון במרבית המקרים. אבל מגמת השיפור לא רק שקיימת מדי שנתיים, אלא מאיצה עצמה במהירות.
_wa.jpg)
חלק מהמכוניות עדיין מתחבאות מאחורי גדרות, וחבל. צילומים: רועי צוקרמן
למעשה, נראה שהדבר היחיד שעמד מלכת בכל הנוגע לתערוכת אוטומוטור, הם מתקני התערוכה. ברור, יש את אולם מספר 1 שעונה על מרבית הדרישות הבינלאומיות בכל הנוגע לתצוגה, אבל שאר האולמות הסובבים אותו, או שמא נאמר יחידות האחסנה שהפכו עם הזמן לדוכני תצוגה, נותרו כשהיו. פשוטים מדי, לא הולמים אירועים גדולים ומושקעים כל-כך.
ובכל זאת, כאשר יספר לנו - בפעם המי יודע כמה - דורון גילר, המארגן המיתולוגי של האירוע, כי "עשינו צעד נוסף בדרך לתערוכת ז'נבה", דבריו יהיו פחות ריקים מתוכן. להזכירכם, בעבר היו ימים בהם ביקור ברחוב המסגר העניק יותר סיפוק מתערוכת הרכב השנתית.
הרי אין כל חשש שהשנה למשל, יוצגו להמונים "מכוניות ספורט אקזוטיות", שיתגלו לאחר בדיקה קצרה כקיט פיברגלאס רווי ספוילרים שהורכב על חיפושית נושנה במקרה הרע, או על פורד אסקורט במקרה הטוב. למבורגיני, רולס רויס ומרצדס SLR שיוצגו הפעם, יהיו אמיתיות לחלוטין. היום כבר לא יציגו מכונית פורמולה פורד נושנה או מכונית "אינדי" מצ'וקמקת, כ"פורמולה 1". אז נכון שמכונית המירוץ של מקלארן-מרצדס באוטומוטור 2006 אינה מסוגלת לנוע בעצמה, אבל המעטפת לפחות דומה עד מאד לזו של מכונית האימון האמיתית.
_wa.jpg)
אז, לפני שנים, מכוניות תצוגה שאת מיטב שנותיהן עשו בסבבים אין סופיים בתערוכת רכב מסביב לגלובוס, הגיעו לכאן והפכו עתידניות. היום זה לא יקרה. מכוניות סדרתיות לחלוטין עם מעט איפור, כבר לא יהפכו למנצחות מירוצי ראלי וזוכות באליפות עולמית. וגם אם עדיין יהיו יבואנים שלא יתירו כניסה למכונית, ויתחמו את הדוכן בחבלים עבים כדי שהצבע חלילה לא ישרט, עדיין מדובר יהיה במוצר האמיתי, ולא אחיזת עיניים.
האם אלה המארגנים שהשתפרו? ברור שכן, אבל האחראים האמיתיים לשינוי הם דווקא יבואני הרכב. השתתפות גדולה ואחידה שלהם, בעלות של כחצי מיליון שקל לדוכן לפי הערכות שונות, היא זו ששינתה את פני אוטומוטור מקצה לקצה. היא הפכה עשירה יותר, ואינה זקוקה ליוזמות פרטיות של המארגנים כדי להביא אטרקציות. כאשר היבואנים הם אלה האחראים לכוכבות התערוכה, ברור שאין מקום לזיופים.
תהנו.