שתף קטע נבחר

הונדה הציגה סטרים חדש

המיניוואן הקומפטי של הונדה זוכה לדור שני - שוב, על בסיס הסיוויק החדשה. בתפריט: שבעה מקומות, שני מנועי בנזין ושתי תיבות הילוכים אוטומטיות

הונדה חשפה תמונות ופרטים ראשונים על הסטרים החדש, מיניוואן קומפקטי עם שבעה מקומות ישיבה. הסטרים, שמבוסס גם הפעם על פלטפורמת הסיוויק, יוצע בשלב ראשון רק ביפן. בעתיד יופיעו גרסאות אירופיות, שיעשו דרכן אלינו ויחליפו את הדגם הנוכחי.

 

בסטרים דור שני הושקע תכנון חדש לחלוטין, כולל עיצוב שונה ומעט שמרני מבעבר. הוא גם נראה מעט יותר "מיניוואן", ומעט פחות "סטיישן". הונדה מבטיחים תוספת של שני ס"מ לבסיס הגלגלים (274.5 לעומת 272.5 בעבר), מה שיאפשר מרחב מחייה משופר לשבעת הנוסעים. אלו יהנו גם מאמצעי בטיחות חדישים, בהם בקרת שיוט שמזהה קירבה מסוכנת לרכב שנוסע לפנים ומאטה את המכונית (כמו בלג'נד החדשה), כריות אוויר צדיות לכל אורך המרכב וכמובן מערכות בקרת יציבות ואחיזה.

 

את הסטרים תציע הונדה ביפן עם שני מנועים - 2.0 ליטר חדש או 1.8 ליטר המוכר מהסיוויק. למנוע השני 140 כ"ס, והוא ישודך לתיבת חמישה הילוכים אוטומטית המגיעה מהסיוויק סדאן. זהו גם המנוע הרלוונטי יותר עבורנו, שכן הוא צפוי להפוך ליחידת הכוח העיקרית עבור השוק האירופי.

 

נתוני המנוע הגדול יותר (שיוצע עם תיבת הילוכים רציפה) לא פורסמו, אם כי בהונדה יודעים לספר על צריכת דלק זהה בשניהם - 14.9 ק"מ לליטר במסלול שפרטיו לא הובהרו. אגב, בניגוד למקובל בתעשייה כפועל יוצא של מערכות בטיחות ונוחות חדשות, הסטרים החדש לא יעלה במשקל, אלא אף ישיל מעצמו 10 ק"ג לעומת הדגם היוצא.

 

שיווק הסטרים החדש צפוי להתחיל בימים הקרובים ביפן, שם הוא יעלה החל מ-1.7 מיליון ין (כ-65 אלף שקל). לקוחות יפנים יוכלו לצייד אותו בהנעה קדמית או כפולה, אם כי לאירופה צפויה להגיע גרסת ההנעה הקדמית בלבד - ככל הנראה לא לפני סוף השנה הנוכחית.

 

  תגובה חדשה
הצג:
אזהרה:
פעולה זו תמחק את התגובה שהתחלת להקליד
גלגל ההגה הגיע מהסיוויק
גלגל ההגה הגיע מהסיוויק
מומלצים