עשית תאונה? חברת הביטוח תגריל שמאי

האם יגיע סוף טוב להסדר השמאים המעוות כיום? בימים אלה נבחנת הצעה ל"הסדר שמאים" חדש בענף הרכב. על-פי ההצעה, שנבחנת על-ידי כל הצדדים להסדר, יבחרו השמאים אשר יבדקו את הנזק ברכב שעבר תאונה, בצורה מקרית מרשימת כלל השמאים בעלי הרישיונות בארץ. ומה השונה בכך?

הסדר השמאים הנוכחי מסתיים בסוף דצמבר, והבעיה הגדולה ביותר בו נמצאת בשיטה מעוותת, שזכתה בשנים האחרונות לביקורת מכל כיוון. שיטה לפיה קובעות חברות הביטוח לעצמן רשימות של שמאי חוץ (כאלה שהיקף פעילותם עם החברה אינו עולה על ‭25%‬ מכלל פעילותם), ושולחת את בעל הרכב לבצע את הערכת הנזק אצל אחד מהם. ניגוד העניינים לכאורה, ברור לחלוטין. שמאי שניזון מהפניית לקוחות קבועה על-ידי חברת הביטוח, עשוי להשתדל ולרצות את מי שמכניסה לכיסיו כסף רב. מצד שני, חברת הביטוח עשויה להעדיף שמאים עמם "נוח" לה לעבוד. ו"נוח" במקרה זה, פירושו "רווחי".

לפי ההסכם החדש שמוצע, ויזכה ככל הנראה לתמיכה של איגוד השמאים, חברות הביטוח והמוסכים, לא תהיה לאף צד השפעה על בחירת השמאי. בכל תאונה עם נזק לרכב, יפנה המבוטח לחברת הביטוח וזו תפנה לחברה או גוף שיפעיל את ההסדר החדש. אותו גוף “יגריל“ שמאי מרשימה שתכלול את כל בעלי רישיונות השמאות בארץ, מבלי שחברת הביטוח או המבוטח יוכלו להשפיע על הבחירה.

במסגרת ההצעה החדשה, יהיה צורך לקבוע עקרונות לביצוע "הגרלת שמאים", כדי למנוע מצב בו משרדים מסוימים שלא יזכו בהגרלה, לא יקבלו עבודה כלל. נושא נוסף הוא קביעת שכר טרחה, כך שקביעת גובה הנזק לא תושפע מהשכר, שנקבע כאחוז מהנזק. השמאים גם מוטרדים מכך שבשיטה החדשה לא יהיה משקל למוניטין שצברו המשרדים, פרט למקרים בהם מבוטח או חברת ביטוח ירצו להגיש חוות דעת נגדית.

סעיף נוסף מעורר מחלוקת הוא דרישתן של חברות הביטוח לאפשר להן לבצע הערכות נזק, לפחות בתאונות קלות יחסית, ללא שמאי (כלומר באמצעות מוסכי ההסדר שלהן) או באמצעות שמאות מצולמת.

נמשיך לעדכן אתכם.