פיז'ו 207, מגיעה באפריל

פיז'ו תשלים את השקת מבחר ה-207 בתערוכת ז'נבה הקרובה (18-8 במרץ) עם הצגת שפע גרסאות חדשות. לצד ה-CC החדשה, שנחשפה כמכונית תצוגה בפאריז, יוצגו ה-RC הספורטיבית וגרסה מקדימה ל-SW - הסטיישן המסוגננת. אלה יתפסו את מקום הגרסאות הדומות שהכרנו ב-206. ואולם בתחתית הרשימה ובאותיות הקטנות מסתירים הצרפתים גם את ה-207 המעניינת ביותר עבורנו.

פיז'ו 207RC (גם בתמונה העליונה)

סוף סוף אוטומטית

מדובר כמובן בגרסה האוטומטית אשר מגיעה לפס הייצור שנה לאחר הצגת ה-207. זו תצויד במנוע ה-1.6 ליטר החדש, עם 120 כ"ס, שפותח בשיתוף עם ב.מ.וו. המכונית תשודך לתיבת הארבעה הילוכים האוטומטית המוכרת, עם אפשרות לתפעול ידני. באירופה לא מדובר במכונית חשובה, אבל מבחינתנו מדובר בגרסה שפותחת את שערי הארץ ל-207. היא תנחת אצלנו כבר באפריל הקרוב.

מבחינת האירופים חשובה הרבה יותר היא ה-SW אאוטדור (Outdoor), מכונית תצוגה שרומזת באופן ברור על גרסת הסטיישן הקרובה לייצור. פיז'ו שומרת על הגישה המסוגננת שאפיינה את קודמתה, עם העדפה של אופנתיות על-פני כושר העמסה. למרות המראה המגודל עם דמיון ברור ל-407SW, המכונית החדשה ארוכה ב-12 ס"מ בלבד מה-207 הרגילה. השימוש במושג "אאוטדור", יחד עם חיפויי הכנפיים הבולטים שיוצרים מראה כמו-שטח, רומזים שפיז'ו בוחנת אפשרות להביא לייצור גם גרסת קרוס-אובר "מאופרת" ל-SW.

הכוח

מבחינת חובבי ההגה והקהל הצעיר, תהיה גרסת ה-RC המסקרנת ביותר. זו יורשת את ה-206RC המנוחה כגרסה הספורטיבית ביותר בהיצע (לפחות כרגע). היא מצוידת בגרסה המוגדשת של מנוע ה-1.6 ליטר עם 175 כ"ס, שפגשנו כבר במיני קופר S. למרות צמיחה במשקל וירידה קלה בהספק (לקודמת היו 180 כ"ס) רושמת ה-RC החדשה שיפור בביצועים.

207SW אאוטדור

זה קורה בזכות המומנט הרב - 24.5 קג"מ - שמושג כבר ב-1,600 סל"ד (עם הגדשת יתר רגעית מתקבלת תוספת של שני קג"מ). המהירות המרבית היא 220 קמ"ש (כמו ב-RC היוצאת) ו-7.1 שניות למאה (לעומת 7.4). השינויים החיצוניים קלילים ביותר וה-RC תיבדל בעיקר בגלל צמד מפלטים וגומי נדיב במידות 205/45-17.