האם שברולט אל-קמינו חוזר לחיים?

ג'נרל מוטורס מציגה בתערוכת שיקגו טנדר תצוגה חדש ומעניין. תחת מותג GMC ובשם דנלי XT, מדובר בטנדר בעל הנעת כלאיים מתקדמת וסיכויי ייצור לא מבוטלים. למעשה, ייתכן ומדובר ברמז עבה לשברולט אל-קמינו מודרני, שבשנים האחרונות הופצו שמועות על האפשרות כי יעשה קאמבק.

כמו האל-קמינו המקורי, גם כאן מדובר בדגם בעל מרכב אחוד (כמו במכונית נוסעים) וללא שלדה נפרדת. הדנלי XT פותח על-ידי הולדן, החטיבה האוסטרלית של GM, שמתמחה בטנדרים כוחניים-ספורטיביים. ובמיטב האופנה הירוקה, יש לו מערכת הנעת כלאיים שמשלבת מנוע V8 עם 326 כ"ס מנפח של 4.9 ליטר עם מנוע חשמלי.

הראשון צורך בנזין או אתנול E85 (תערובת של 85% אתנול ו-15% בנזין), ואליו מצטרף החשמלי לטובת נסיעה ללא זיהום לטווח מוגבל ובמהירות נמוכה. בסך הכל, מאפשרת מערכת הכלאיים חסכון של כ-50% בדלק לעומת טנדר מקביל בעל מנוע בנזין רגיל - כך לטענת GM.

הדנלי XT (דנלי הוא כינוי של גרסאות יוקרה לרכבי GMC) הוא טנדר גדול במונחים ישראליים, ובינוני במונחי אמריקה: אורכו 521 ס"מ, גובהו 159 ס"מ, הרוחב 194 ס"מ ובסיס הגלגלים עומד על 313 ס"מ. הוא מסוגל לשאת מטען במשקל צנוע יחסית של כמעט חצי טון, ולגרור כטון וחצי נוספים. בגרסת התצוגה הוא מצויד בצמיגי ענק - 255/35 מלפנים ו-285/35 מאחור - עם חישוקי "23 מפלצתיים.

לדנלי XT הנעה אחורית, וסביר כי בגרסה הסדרתית תצטרף לכך גם גרסת הנעה כפולה. בשלב זה עדיין לא ידוע מתי בדיוק תגיע לייצור, אך ייתכן וזה יקרה עוד בשנה הבאה.