הנהג הקדים לצאת מהתחנה? הוא עבריין

זה היה סתם יום של חול במסוף האוטובוסים הסמוך לרחוב ארלוזורוב בתל אביב ולתחנת רכבת מרכז. אזרחית הזדמנה לשם כדי לקבל את פניה של אורחת שהייתה אמורה להגיע באוטובוס של אגד מחוץ לעיר. לכך נגיע בהמשך.

שמש תחילת הקיץ כבר קפחה ממזרח, למרות שעת הבוקר המוקדמת יחסית, ולכן מצאה האזרחית מחסה מאחורי אחת התחנות במסוף. זו הייתה התחנה שממנה יוצא האוטובוס לים המלח. בשלב כלשהו הגיע אוטובוס לתחנה, והנוסעים נכנסו אליו. מקצתם הניחו את מטענם בתא המטען של האוטובוס. כעבור כמה דקות, בעוד הנוסעים ישובים באוטובוס, יצא ממנו הנהג. חלפו עוד דקות, ואחת הנוסעות יצאה אף היא מהאוטובוס. היא חיפשה את הנהג, אך לא הצליחה למצוא אותו, ובין לבין החלה לגלגל שיחה עם האזרחית שעמדה כאמור בסמוך.

האשה הסבירה כי יצאה מהאוטובוס, מפני שמזוודתה מונחת בתא המטען - שהיה פתוח לרווחה - והיות שאין איש משגיח עליה, היא חששה פן תיגנב. "מעניין", ציינה, "שבישראל נוקטים אמצעי זהירות קפדניים מפני מטענים שעלולים להתפוצץ, וכאן משאירים הכל פתוח בלי השגחה".

אין ספק שהיא צדקה, ומתברר שלחוק יש תשובה משלו למצב כזה. על פי תקנות התעבורה מחויב הנהג - לפני שהוא מאפשר כניסת נוסעים לאוטובוס, או לפני שהוא מתחיל לנסוע - לבדוק אם נמצאים בתוך האוטובוס, או צמודים אליו, או קשורים אליו, או מחוצה לו - חומרי חבלה, או חפצים החשודים כחומרי חבלה. אך כאשר כבר חזר הנהג אל האוטובוס, הוא לא עשה שום דבר שנראה כמו מילוי חובתו זו: הוא פשוט התיישב במקומו, תא המטען נסגר, והוא יצא לדרך.

אבל זה לא היה המחדל היחיד של הנהג. לא זו בלבד שהוא יצא מן האוטובוס בעוד הנוסעים ממתינים לו, הוא גם איחר ביציאה מן התחנה בלמעלה מ-5 דקות לעומת השעה שאמור היה לצאת.

כדאי לדעת, שאין מדובר כאן רק בנימוס או בהקפדה על כללים פנימיים של אגד, או של כל חברת תחבורה אחרת. קווי תחבורה מופעלים על פי רשיון, המעוגן בחוק, שבו נקבעים, בין השאר, מועדי היציאה מהתחנות והגעה לתחנות, מיקום התחנות, וכן שעת תחילת השירות וסיומו. כל חריגה מאלו מהווה עבירה פלילית, ולמשרד התחבורה יש היסטוריה מכובדת של העמדת נהגים וחברות תחבורה ציבורית לדין, בצד הרשעתם על-ידי בתי המשפט לתעבורה עקב אי-מילוי תנאי הרשיון.

אוטובוס אחד איחר, השני הקדים

אבל זו לא הייתה החוויה היחידה של האזרחית באותו בוקר. כזכור, היא המתינה שם לאורחת שאמורה הייתה להגיע מחוץ לעיר. אך האורחת בוששה להגיע, דבר לא שגרתי לגביה. בדיקה קטנה בטלפון הסלולרי הבהירה, כי האורחת אכן יצאה באיחור מנקודת המוצא שלה – אלא שזה לא היה באשמתה.

מתברר שהיא אף הקדימה להגיע לתחנת המוצא. שם, כמה דקות לפני שעת היציאה המיועדת של האוטובוס, עמד אוטובוס בתחנה, מנועו פועל, וכאשר היא התקרבה אליו  - סגר הנהג את דלתותיו ממש מול אפה, ויצא לדרך. היא עוד הספיקה להבחין, כי האוטובוס לא היה מלא.

במקום מוצב לוח אלקטרוני שעליו הופיעה בבירור שעת היציאה של האוטובוס הזה, ולנוסעת היה ברור כי הנהג שיצא מן התחנה, למעשה הקדים לצאת, ולא המתין לשעה המדויקת. בירור עם הסדרן הזועם במקום העלה, כי היא לא טעתה. הנהג, מתברר, עשה דין לעצמו ויצא לפני הזמן.

כתוצאה מכך, לא זו בלבד שהנוסעת נאלצה להמתין לאוטובוס הבא, אלא שהאיחור אף גרם לכך שהיא הגיעה לנתיבי איילון בכניסה לתל אביב בשעה שהעומס כבר גבר, מה שגרם בהכרח להתמשכות הנסיעה. בסופו של דבר היא הגיעה למחוז חפצה באיחור של כשלושת רבעי שעה, גם בגללל העובדה שנאלצה לנסוע באוטובוס שיצא מאוחר יותר, וגם בגלל העומס בנתיבי איילון.

גם הנהג שהקדים עבר עבירה בגין אי-עמידה בתנאי הרשיון, ובגין התנהגות כזו ניתן להתלונן עליו - כמו בכל תלונה נגד נהג בתחבורה ציבורית - במשרד התחבורה, אצל המפקח על התעבורה. לתלונה כדאי לצרף כל פרט רלבנטי לגבי הנהג: שמו (אם ידוע), מספר הקו, התאריך, השעה, נקודת המוצא או התחנה הרלבנטית והיעד. כך יאותר הנהג בקלות, ולפי ממצאי חקירת משרד התחבורה ניתן יהיה לשקול אם להעמידו לדין.

הכותבת היא עורכת דין המתמחה בנושאי צרכנות.