פיאט מציגה מסחרית לנוסעים

פיאט מציגה את הפיורינו קובו (Fiorino Qubo), גרסת נוסעים מהודרת למסחרית קטנה. הפיורינו היא פרי לשיתוף פעולה בין פיאט לקונצרן PSA (פיז'ו-סיטרואן), והיא משווקת באירופה גם כפיז'ו ביפר (Bipper) וסיטרואן נמו (Nemo). לשלוש המסחריות הקטנות, הממוצבות מתחת לדובלו (פיאט), פרטנר (פיז'ו) וברלינגו (סיטרואן), יש גרסאות מטען עם שני מושבים, גרסת נוסעים פשוטה עם מרכב אטום למחצה, וגרסת נוסעים מלאה. הפיורינו ואחיותיה התאומות מיוצרות על-ידי פיאט במפעלה הטורקי "טופאש".

פיאט פיורינו קובו

הקובו תשווק באירופה בהדרגה החל מהחודש, ותצטרף ליתר הגרסאות שנמכרות זה מספר שבועות. מחירה יעמוד על החל מ-13,000 יורו כולל מסים, שהם כ-65,000 שקל (המסים בישראל גבוהים משמעותית מבאירופה). מיבואנית פיאט, חברת סמל"ת, נמסר ל-ynet כי עדיין לא ידוע איזו גרסה תשווק בישראל, וכי נושא שיווק הפיורינו נמצא עדיין בדיונים מול האיטלקים. 

הקובו מציעה ממדי מרכב שונים מאחותה המסחרית, עם תוספת של 10 ס"מ לאורך הכללי (396 לעומת 386 ס"מ), כך על-פי המידע שמפרסמת פיאט. תוספת זו נועדה, ככל הנראה, לטובת הנוסעים מאחור. האיטלקים אינם מספקים בשלב זה נתון בסיס גלגלים, ולא ידוע אם צמח בהתאמה או נותר 251.5 ס"מ כבעבר. ממד הגובה עומד על 173.5 ס"מ (1.5 יותר), וממד הרוחב נותר ללא שינוי - 171 ס"מ. הפיורינו תציע נפח תא מטען של 330 ליטר עד לגובה כיסוי המטען, 650 ליטר עד לתקרת המכונית, ו-2,500 ליטר עם מושבים מקופלים.

עוד נמסר כי בשלב ראשון תוצע המכונית עם שני מנועים. יחידת בנזין בנפח 1.4 ליטר ו-73 כ"ס (שמונה שסתומים), ומנוע טורבו-דיזל בנפח 1.3 ליטר ו-16 שסתומים, עם 75 כ"ס. יחידת הדיזל תשודך לתיבת חמישה הילוכים ידנית או שישה הילוכים רובוטית, ותאפשר מהירות מרבית של 155 קמ"ש לצד תצרוכת דלק ממוצעת של 22 ק"מ לליטר. מנוע הבנזין יסתפק ב-14.3 ק"מ לליטר, אך יציע מהירות מרבית זהה. בשלב זה הוא ישווק עם תיבת חמישה הילוכים ידנית בלבד.

הקובו יוצע בתשעה גווני מרכב, שתי רמות גימור ועם אבזור הכולל ABS וארבע כריות אוויר - אך ללא בקרת יציבות. מנגד, ניתן יהיה לצייד אותו בגלגל הגה וידית בורר הילוכים מצופים עור, במערכת Blue&Me של מיקרוסופט לשליטה על מערכות שמע וניווט, בחישוקי "16 ובחיישני חניה.