כמה פעמים יכנס קטנוע למוסך בשנה הראשונה
10 פעמים, במקרה של קטנוע קימקו הרואיזם חדש של לקוחה מאד לא מרוצה. אחרי למעלה משנה של תקלות, הציעה היבואנית לבדוק שוב, ולתת קטנוע חליפי. הפעם הלקוחה כבר מסרבת, ורוצה קטנוע חדש
זה סיפורה של רויטל כץ, אשר רכשה לפני כשנה וחצי קטנוע חדש מחברת עפר אבניר - קימקו הרואיזם 150. כחודשיים לאחר מועד הרכישה, רויטל החלה לחוש - לדבריה - שמשהו לא בסדר בקטנוע. הוא החל משתנק במהלך הנסיעה, תופעה שהורגשה במיוחד בעת שעמדה ללא תנועה עם מנוע פועל. לדבריה, כאשר ביקרה במוסך המרכזי של החברה והתלוננה על כך, לא ממש התייחסו לבעיה. בינתיים הלך המצב והחמיר, עד כדי כך שהמנוע הפסיק לפעול בעת עצירה ברמזורים, ואפילו תוך כדי נסיעה. "רק לאחר תחנונים שלוו בלא מעט תסכול מצדי", היא מספרת, "הסכימו לבדוק את הקטנוע בדיקה יסודית במוסך".
"כשהוצאתי את הקטנוע מהמוסך, אמרו לי שהוא טופל ועכשיו הכל בסדר. אלא שהתקלה חזרה כעבור זמן קצר. שוב חזרתי למוסך, שוב טיפול, ושוב נאמר לי שהוא תקין לחלוטין. בפועל, התקלה חזרה על על עצמה כעבור מספר ימים. כך במשך כל שנת האחריות הראשונה. הקטנוע היה מבלה במוסך, אני הייתי מקבלת אותו כאילו-מתוקן. אמרו לי שהחליפו בו מספר חלקים, אבל התקלה היתה חוזרת על עצמה", מספרת רויטל. עוד היא מוסיפה כי גם לאחר שפגה האחריות בתום השנה, הבטיחו להמשיך ולטפל בבעיה אם תחזור על עצמה.
אלא שהבעיה לא נפתרה, ולרויטל נמאס. "הייתי מצפה שאחרי כ-10 נסיונות כושלים לפתור את הבעיה, יודו בחברה שאין להם פתרון וישחררו אותי מהקטנוע הכושל הזה. שהרי לא קניתי קטנוע חדש כדי לבלות אתו במוסכים. להערכתי צריכה היתה החברה להחליף לי את הקטנוע הפגום בכלי חדש", היא אמרה. את הטיפול בנושא העבירה לעו"ד מטעמה, שפנתה לחברה. שם הבטיחו לה כי הם מבקשים לפתור את הבעיה, אבל דבר לא קרה. "מישהו משירות הלקוחות התקשר וביקש שאגיע למוסך. הוא הבטיח שהוא יודע מה מקור התקלה. אלא שאני איבדתי את האמון ביכולתם. הקטנוע היה אצלם 10 פעמים ולא הצליחו לפתור את הבעיה, למרות שבכל פעם אמרו כי הכל בסדר. אז עכשיו פתאום, אחרי מכתב מעו"ד שלי, יודעים מה התקלה? אין לי יותר אמון בקטנוע הזה. לא קניתי קטנוע חדש כדע לשמש שפן נסיונות למוסך", אמרה לנו רויטל.
בחברה מודים שהקטנוע הוכנס מספר פעמים למוסך בעקבות תלונת הלקוחה על תקלות. "לצערנו לא איתרנו שום בעיה. לשם זיהוי התקלה בוצעו ברכב בדיקות מקיפות ואף הוחלפו מספר רכיבים למען הזהירות, ומתוך רצון לעשות הכל לשביעות רצון הלקוחה. כחודש לאחר הטיפולים שביצענו, קיבלנו מכתב מעו"ד של הלקוחה בתלונה על השירות. לאור זאת פנינו שוב ללקוחה, וביקשנו בכתב ובעל פה שתביא את הקטנוע למוסך, אולם הלקוחה סירבה לקיים אתנו כל מגע תוך שהיא מנתקת לנו את הטלפון ולא מנהלת אתנו שום מגע...".
עוד אומרים בחברה, כי יש להם רצון לסיים את הפרשה ברוח טובה, ולפיכך הם מבקשים שרויטל תכניס את הקטנוע למוסך לבדיקה נוספת, מקיפה ויסודית, ובאותו זמן תקבל מהמוסך קטנוע חלופי למספר ימים עד שתושלם הבדיקה. "לא נחייב את הלקוחה בבדיקה, למרות שהיא מבוצעת לאחר תום תקופת האחריות. גם הרכב החלופי יסופק לה ללא עלות נוספת", אומרים בחברה.
אלא שרויטל מסרבת להכניס את הקטנוע למוסך פעם נוספת. "אני לא מאמינה שהם יכולים ויודעים איך לבדוק ולתקן את הקטנוע. נתתי מספיק הזדמנויות לתקן אותו. אני בטוחה שאם אגיע למוסך פעם נוספת, זה יהיה בזבוז נוסף של זמן ושעות עבודה שלי".
למרות נכונות המוסך, אנחנו חושבים שהצדק עם רויטל. הרי יש גבול למספר הפעמים בהם צריך לקוח להיכנס עם רכב חדש למוסך, כדי לטפל בבעיה זהה. הדרך הראויה לפתור את הבעיה לטעמנו, היא רכישת הקטנוע מהלקוחה, והעמדת קטנוע חדש ותקין לשרותה. לצערנו, בעופר אבניר חושבים אחרת. את ההצעה הנוכחית - לבדיקה מקיפה עד איתור התקלה והעמדת רכב חלופי לתקופת הזמן האמורה - צריכה הייתה רויטל לקבל כבר אחרי הטיפול השני או השלישי, ולא בתום תקופה של שנה וחצי מתסכלות.
הקטנוע נועד לרכיבה, לא לטיפול חוזר
צילום: טל זהר
מומלצים