הערכות שגויות במכס עלו לנמל אשדוד 30 מ' ש'
חברת נמל אשדוד מדווחת על פגיעה בהכנסותיה בשנת 2007. הסיבה לכך: השווי האמיתי של המטענים גבוה מהערך המוצהר של היבואנים במכס ולפיכך הם משלמים פחות מכפי שצריך
חברת נמל אשדוד מעריכה כי בשנה שעברה נפגעו הכנסותיה בכ-30 מיליון שקל בגלל הערכה נמוכה מדי של המטען שעבר דרך הרציפים. חלק ניכר מהכנסות חברת נמל אשדוד מתקבלות מאגרת הרציף המחושבת לפי ערך המטען שמטופל בנמל. את ערך המטען והטובין קובעים עובדי המכס בהתאם לבדיקה שעשו.
בנמל טוענים כי רק בכ-10% מהמטען נעשית בדיקה אמיתית לקביעת שווי ההסחורה, בעוד ברוב המקרים מסתמכים פקידי המכס על הצהרת היבואן. בדיקה שנעשתה בנמל העלתה כי הפערים בין הצהרת היבואן לבין הערך האמיתי היתה משמעותית.
על פי הערכות שנעשו בנמל, מהפער בלבד הם יכלו להנות מאגרת רציף של כ-30 מיליון שקל בשנה שעברה.
מנכ"ל חברת נמל אשדוד, שוקי סגיס אמר כי "מאחר ומחצית מהכנסות חברת נמל אשדוד נגזרות מערך המטען (ערך CIF) השגוי, המוצהר ע"י סוכן המכס, נגרמים לחברת הנמל הפסדים מיותרים. על סוכני המכס לבדוק את ערך הטובין, עליו מצהירים היבואנים, טרם הגשתו לרשות המיסים. במקביל על רשות המיסים, להרחיב את היקף הבדיקות המבוצעות. על סוכני המכס ורשות המיסים למצוא פתרונות ולערוך בדיקה נאותה על מנת לאמת את נתוני ערך המטען המוצהר, המועבר באמצעות נמל אשדוד, כדי למנוע הפסדים נוספים לחברה".
מרשות המסים נמסר בתגובה: "חישובי הנמל חסרי שחר. ערך הטובין לא נקבע על ידי עובדי המכס אלא על ידי הספקים. אסור למכס לקבוע את מחירי היבוא על פי חישובים ענפיים תיאורטיים. דבר זה נוגד את החוק ואת מחויבות מדינת ישראל עפ"י הסכם גאט"ט.
כל שיטת גביית אגרת רציף כאחוז מערך הטובין, פסולה מעיקרה ונוגדת את ההתחייבויות הבינלאומיות של ישראל. הנמלים הפכו את האגרה על שרותיהם למעין מס, המופנה לקופותיהם. משרד האוצר מקדם רביזיה כוללת של שיטת חישוב האגרה כך שהיא תפסיק להתבסס על ערך הטובין. הגברת אחוזי הבדיקה תפגע בזרימת הסחר ובהליכי היבוא. על רשויות הנמל להתייעל על מנת לשפר את הכנסותיו".
