למרות הלחימה - התחבורה הציבורית מתפקדת
התקפות חמאס על אזור הדרום, לא מצליחות לשבש את תנועת האוטובוסים והרכבות, והתחבורה הציבורית בישראל מתפקדת ללא אירועים חריגים, וזאת בניגוד לכשלי מלחמת לבנון השנייה
תחבורה ציבורית - דו"ח מצב: תשעה ימים לאחרת תחילת הלחימה בעזה, ממשיכים אמצעי התחבורה הציבורית בדרום לפעול כסדרם. לאחר שנתגלו ליקויים חמורים בהפעלת מערך התחבורה הציבורית במהלך מלחמת לבנון השנייה, נדמה כי משרד התחבורה הפיק לקחים ונערך כראוי לקראת הלחימה בעזה ובאזור הדרום. תשעה ימים לאחר תחילת מבצע "עופרת יצוקה", ממשיכה התחבורה הציבורית לפעול כסדרה: במשרד התחבורה אומרים היום כי עד כה לא הופסקה פעולתם של קווי רכבת או אוטובוס באזור הדרום. גם במרכז השלטון המקומי מדווחים כי עד כה לא נתקבלו פניות או תלונות מאזרחים בנוגע לבעיות בתחבורה הציבורית.
במשרד התחבורה מוסיפים כי בעיית התיאום בין גופי התחבורה השונים - עליה הצביעו במשרד מבקר המדינה לאחר מלחמת לבנון - נפתרה, וכעת קיים קשר רציף בין כל הגורמים הרלוונטיים. עם זאת, כדאי לזכור כי היקף ירי הטילים על אזור הדרום עד כה, נמוך משמעותית מהיקפו בזמן מלחמת לבנון השנייה. עובדה זו ודאי תורמת ליכולתם של מפעילי התחבורה הציבורית השונים להמשיך לפעול באופן סדיר.
אוטובוס של חברת "אגד תעבורה" שניזוק מפגיעת רקטה (צילום: רויטרס)
נציג קבוע בחמ"ל
אחת הבעיות החמורות ביותר בהפעלת מערך התחבורה הציבורית במלחמת לבנון השנייה, הייתה חוסר תיאום מוחלט בין משרד התחבורה, פיקוד העורף, וחברות התחבורה הציבורית השונות. דו"ח מיוחד של מבקר המדינה, מיכה לינדנשטראוס, שבחן את תפקוד העורף במלחמה, חשף שורת מחדלים: "נמצא כי לא היה גורם מתאם בין פיקוד העורף ובין מערך התחבורה הציבורית; ההנחיות היחידות בעניין תחבורה שנתן פיקוד העורף היו הנחיות לכל נהגי כלי הרכב באזור הצפון, בנושאים כגון כבישים אסורים לנסיעה והתנהגות נוסעים בעת הפעלת אזעקה".עוד מצא המבקר כי לא נקבעו נוהלי עבודה משותפים למשרד התחבורה ולמפעילי התחבורה הציבורית, בנוגע לתפעול ולרמת השירות של התחבורה הציבורית במצבי חירום שונים. למעשה, בדיון של הוועדה לביקורת המדינה בכנסת בנושא, שנערך לפני כחצי שנה בלבד, אמר יו"ר הוועדה, ח"כ עתניאל שנלר, כי "אני מרגיש שאנחנו רחוקים מאוד מלקבל מענה אמיתי ומלא... תחבורה זה תקשורת, ולתקשורת בין המערכות, כעולה מדו"ח מבקר המדינה, עדיין אין פתרון שנראה לקראת סיום".
במשרד התחבורה אומרים היום ל-ynet כי בכל הנוגע לתיאום בין הגופים השונים, הופקו הלקחים הנחוצים. "למשרד התחבורה יש נציג קבוע בחמ"ל של פיקוד העורף, שמקבל עדכונים והנחיות בהתאם לצורך", מסביר דובר המשרד, אבנר עובדיה. "על-פי ההנחיות המתקבלות מפיקוד העורף, אנחנו מעדכנים את מפעילי התחבורה הציבורית השונים. צריך לזכור כי התחבורה הציבורית מבוססת על דרישה - כלומר בהתאם לצורך של האזרחים - ובשלב זה, גם באזורים שהוכרזו שטח צבאי סגור, אנחנו ממשיכים להפעיל את התחבורה הציבורית".
"למרות ירידה דרמטית במספר הנוסעים"
חיזוק לטענות משרד התחבורה אפשר למצוא במרכז השלטון המקומי: "עד כה לא קיבלנו כל דיווחים או תלונות של אזרחים בנוגע לבעיות בתחבורה הציבורית באזור הדרום", אומר היום דובר המרכז, מוטי דנוס. גם בחברות התחבורה הציבורית עצמן מסבירים כי פעילותן לא נפגעה בתשעת הימים של מבצע "עופרת יצוקה". מרכבת ישראל נמסר כי כל הקווים פועלים כסדרם, וזאת למעט במקרים שמתקבלת הנחיה אחרת מפיקוד העורף.
חברות המפעילות קווי אוטובוס באזור הדרום - קונקס, מטרופולין, אגד תעבורה ומטרודן - מדווחות גם הן על שיתוף פעולה מלא עם משרד התחבורה. מפורום חברות התחבורה הציבורית הפרטיות, עמו נמנות ארבע החברות, נמסר היום כי "החברות הפרטיות הגיעו לידי הסכמה עם משרד התחבורה כי הן יפעילו את התנועה כסדרה, למרות הירידה הדרמטית במספר הנוסעים". עוד מציינים בפורום כי פיקוד העורף תידרך את כל נהגי האוטובוס באשר לדרך הפעולה בזמן אזעקה.
