מרצדס E קלאס - בגרסת קופה מסוגננת

מרצדס מחזירה לחיים את ה-E קלאס קופה, לאחר קרוב ל-15 שנות נבצרות. תתחרה בב.מ.וו סדרה 6 ואודי A5 על ליבם של עשירי אירופה - ומהמחצית השנייה של 2009 גם עשירי ישראל

רועי צוקרמן פורסם: 17.02.09, 14:05

מרצדס מחזירה לחיים את ה-E קלאס קופה, הגרסה המסוגננת של מכונית הסאלון הגדולה. מרצדס שיווקה גרסת קופה לדור הראשון של ה-E קלאס עד לפני כ-15 שנה, וגם למכוניות הסאלון שקדמו לו במשפחה אך לא כונו בשם E. לאחר הדור הראשון הקופה ירדה מפס הייצור, ומרצדס שיווקה דגם נפרד בשם CLK - שהתבסס על פלטפורמת ה-C קלאס. כעת הקופה הגדולה חוזרת, כמתחרה לב.מ.וו סדרה 6 ואודי A5. אפשר כי בעתיד תוצג גם CLK חדשה, שתהיה קטנה יותר ותמשיך להתבסס על ה-C קלאס.

מרצדס E קלאס קופה החדשה. הגרסה המסוגננת חוזרת אחרי 15 שנה

ה-E קלאס קופה מציעה עיצוב דומה למדי לגרסת הסדאן, אותה הציגה מרצדס לראשונה בתערוכת דטרויט בחודש שעבר. וזה אומר שיש לה יחידות תאורה כפולות בעיצוב מלבני, וחלק אחורי עם בתי גלגלים מודגשים, לטענת מרצדס כמחווה לדגם הפונטון (W120) משנות ה-50. ההבדל העיקרי הוא מהצד, שם הגרמנים מציינים כי לדגם החדש אין קורה אמצעית, וכי חלונות הצד נפתחים במלואם - כולל אלו שמאחורי הדלתות. כפי שהערכנו, הקופה אינה מזכירה את ה"פסיניישן", מכונית התצוגה שנחשפה בפריז, ושרמזה בחלקה האחורי דווקא על הסטיישן העתידית.

ה-E קופה תשווק עם חמישה מנועים ושתי תיבות הילוכים אוטומטיות - עם חמישה או שבעה יחסי העברה. יחידות הכוח יכללו שני מנועי דיזל - E250 CDI עם ארבעה צילינדרים, 204 כ"ס ו-51 קג"מ, או E350 CDI עם שישה צילינדרים, 231 כ"ס ו-55 קג"מ. גרסאות הבנזין יהיו E250 עם ארבעה צילינדרים, 204 כ"ס ו-31.6 קג"מ, או E350 עם שישה צילינדרים, 292 כ"ס ו-37.2 קג"מ. מי שיחפוץ ביותר יוכל לבחור במנוע ה-V8 של ה-E500, לו 388 כ"ס ו-54 קג"מ, שיהיה הגרסה הבכירה בחודשי השיווק הראשונים. מרצדס אינה מפרסמת נתוני ביצועים של הדגמים השונים בשלב זה.

שני עיצובים לבחירה: למעלה הרגילה, ולמטה עם ערכת עיצוב של AMG

גרסת הקופה של ה-E קלאס תאובזר באופן דומה לגרסת הסדאן, ותכלול שלל מערכות בטיחות מתקדמות, בהן מכסה מנוע המתרומם חמישה ס"מ להגנה על הולכי רגל, מערכת המזהה תאונה בלתי נמנעת ומכינה את הנוסעים על-ידי מתיחת החגורות וסגירת כל החלונות, ובקרת שיוט שיודעת לבלום במקרה הצורך. ל-E קופה גם מערכת תאורה מתוחכמת, המזהה תנועה ממול ומחליפה אוטומטית בין אורות דרך (גבוהים) לאורות "מעבר" (רגילים) למניעת סנוור הנהג.

כמו הסדאן, גם את הקופה ניתן יהיה להתאים לבחירת בעל הרכב - אפילו מבחינת העיצוב החיצוני. מי שיחפוץ, יוכל להזמין אותה עם עיצוב ספורטיבי, הכולל פגושים שונים וחישוקי "18, כל זאת במסגרת חבילת העיצוב של AMG. חבילה זו כוללת גם כיול שונה למערך המתלים המתכווננים.