הגיע הזמן להוריד את הגג

הקיץ הישראלי חם מדי, החורף עשוי להיות קריר או אפילו רטוב לעיתים. עונת האביב לעומת זאת, פחות או יותר מושלמת לנהיגה במכונית פתוחת גג. אז נכון שלא כולם יכולים, וכמובן שלא כולם ממש צריכים, אבל מכונית בה ניתן להפשיל את הגג - אם בכוח הזרוע ואם בעזרת מנוע - היא חלומו של כל אחד. יש כאלה קטנות וזולות יחסית, העשויות להתאים כמעט לכל כיס. יש גדולות ויוקרתיות למנקרי העיניים, ספורטיביות לחובבי הנהיגה, ויש אפילו עם מקום לארבעה.

ועוד מילה או שתיים של הבהרה. מכונית פתוחת גג יכולה להיות מסוג קבריולה (Cabriolet), או רודסטר (Roadster). הראשונה, שנקראת גם Convertible (בעיקר במכוניות אמריקניות), היא מכונית פתוחת גג שמבוססת עקרונית על דגם סגור. השנייה היא מכונית שפותחה מלכתחילה כדגם פתוח, ומציעה בדרך כלל שני מושבים בלבד. גם תצורת הגג נחלקת לשתי קטגוריות עיקריות - גג קשיח, או גג בד. הראשון מתקפל בעזרת מנוע, השני שומר עדיין לעיתים על הפעולה הקלאסית - הרמת יד, שחרור תופסנים ומשיכה לאחור.

זה הזמן לקצת רוח ושמש (צילום אילוסטרציה: ויז'ואל/פוטוס)

ואלו הדגמים המשווקים בישראל

• אודי A3 קבריולה

גרסת הגג הנפתח של ה-A3, עם גג בד ומקום לארבעה, הוצגה בסוף שנת 2007 ומשווקת בישראל מאז שנה שעברה. היא מוצעת עם מבחר המנועים המוכר של הקונצרן, בהם גם 1.6 ליטר צנוע עם 102 כ"ס, ומנגד 2.0 ליטר טורבו עם 200 כ"ס.

המחיר: החל מ-255,500 שקל

• אודי TT רודסטר

ה-TT רודסטר היא דור שני למכונית הספורט הקטנה של אודי. הרודסטר הדו-מושבית מוצעת עם מנועי טורבו-בנזין בנפח 1.8 ליטר (160 כ"ס), 2.0 ליטר (200 כ"ס) או V6 בנפח 3.2 ליטר ו-250 כ"ס.

מחיר: החל מ-400,000 שקל

• אלפא רומיאו ספיידר

הרודסטר הסקסית במיוחד של אלפא רומיאו, מוצעת בישראל עם מנועי 2.2 ו-3.2 ליטר. בשני המקרים, הביצועים הטובים נמצאים בסדר עדיפות משני. מדובר באחת המכוניות היפות ביותר על הכביש, כמעט כרגיל מהמותג האיטלקי ומסדנת העיצוב של פינינפארינה. הצלחת המכונית הזו בישראל - בעיקר בגלל מחיר גבוה - אינה גדולה.

מחיר: החל מ-420,000 שקל

• ב.מ.וו סדרה 1 קבריולה

הדרך הזולה ביותר לנהוג עם גג נפתח וסמל הרוטור הבווארי בחזית. אתם שומעים נכון, אפילו זול ממיני קופר S קבריולה. סדרה 1 מבוססת על הדגם הסגור, ומוצעת עם מנועים דומים, כולל 2.0 ליטר עם 143 או 170 כ"ס, 3.0 ליטר עם 218 כ"ס ו-3.0 ליטר-טווין-טורבו עם 306 כ"ס.

מחיר: החל מ-280,000 שקל

• ב.מ.וו סדרה 3 קבריולה

מי שמעוניין ביותר מרווח, ועדיין לנהוג בב.מ.וו, יכול לבחור בסדרה 3 קבריולה. בניגוד ל-1 היא עושה שימוש בגג קשיח מתקפל, ולא גג בד. ה-3 מציעה גם מקום לארבעה מבוגרים, לפחות לנסיעות קצרות, ועם מנועים דומים - החל מ-2.0 ליטר עם 170 כ"ס, ועד לגרסת M חזקה במיוחד עם V8 בנפח 4.0 ליטר ו-420 כ"ס.

מחיר: החל מ-380,000 שקל

• ב.מ.וו סדרה 6 קבריולה

בפסגת ההיצע (והמחיר) של ב.מ.וו, ניצבת מכונית הספורט הגדולה, המבוססת על סדרה 5. ה-6 קבריולה, עם מקום לארבעה וגג בד מתקפל, מוצעת עם מנועי 3.0 ו-5.0 ליטר, עם 272 ו-367 כ"ס בהתאמה.

מחיר: החל מ-680,000 שקל

• ב.מ.וו Z4

גם הרודסטר הקטנה של ב.מ.וו עברה לאחרונה למנגנון גג קשיח מתקפל, מה שהופך אותה למוגנת הרבה יותר, אבל גם לכבדה מבעבר - 100 ק"ג נוספים. עם עיצוב נאה ושורשים בווארים, ספק אם הלקוחות יתרגשו מכך.

מחיר: החל מ-400,000 שקל

• ג'יפ רנגלר

האלטרנטיבה המושלמת למי שאוהב לא רק רוח בשיער, אלא גם בוץ במגפיים. הרנגלר הוא רכב שטח אמיתי בלי פשרות (למעט על הכביש), ועם תג-מחיר הגיוני. הגג הקשיח פה מתפרק ולא מתקפל, מה שאומר שצריך לבדוק שיש לכם מקום לאחסן אותו בבית בזמן הנהיגה.

מחיר: החל מ-210,000 שקל

• הונדה S2000

הרודסטר הקטנה ומאד מיוחדת של הונדה עומדת לפני ירידה מפס הייצור. אבל זה לא אומר שהיא כבר לא מעניינת. ה-S2000 ממשיכה להציע את אחד ממנועי המכוניות המרשימים בעולם, עם קו אדום בסטרטוספרה ואופי משכר. בישראל מוצעות שתי גרסאות - רגילה, ומהדורה מיוחדת, לרגל הפסקת הייצור בקרוב.

מחיר: החל מ-359,000 שקל

• וולוו C70

בהתחלה היא הייתה קופה או קבריולה, עכשיו ה-C70 מציעה גם וגם: גג קשיח מתקפל. היא מבוססת על פלטפורמת ה-S40, ומהווה למעשה אחות תאומה לפורד פוקוס קופה-קבריולה, ששווקה בישראל לזמן קצרצר ללא הצלחה.

מחיר: החל מ-416,000 שקל

• יגואר XK קבריולה

אחת ממכוניות הספורט היקרות והאקסקלוסיביות בישראל, מציעה עיצוב מרשים ומנועי V8 בנפח 3.5 או 5.0 ליטר עם 258 או 385 כ"ס בהתאמה. לא מספיק? בהזמנה מיוחדת, ניתן לבקש גם את ה-XKR, לה 510 כ"ס.

מחיר: החל מ-920,000 שקל

• לקסוס IS 250C

גרסת הקופה-קבריולה של לקסוס IS 250, תשווק בישראל בתוך כחודש, ובמחיר תחרותי בהשוואה לב.מ.וו סדרה 3, המתחרה היחידה שלה כיום בשוק הישראלי, לפחות עד שתנחת כאן A4 קבריולה חדשה. ל-IS 250C מנוע 2.5 ליטר עם 208 כ"ס ומקום לארבעה נוסעים.

מחיר: החל מ-348,000 שקל

• לקסוס SC 430

לקסוס מציעה בישראל גם את מכונית הקופה-קבריולה הגדולה שלה, שמשווקת מאז 2001 ללא שינויים גדולים. דגם זה, שמתחרה בב.מ.וו סדרה 6, מציע מנוע V8 בנפח 4.3 ליטר והספק צנוע יחסית של 285 כ"ס. ה-SC 430 דורשת הזמנה מראש, ואינה קיימת במלאי.

מחיר: החל מ-670,000 שקל

• מאזדה MX-5

הרודסטר הזולה ביותר בישראל, עם שני מושבים, מנוע 2.0 ליטר המספק 160 כ"ס ותיבת שישה הילוכים ידנית, עברה לאחרונה מתיחת פנים קלה. המכונית המחודשת תגיע לישראל תוך כחודש בקירוב, ובדלק מוטורס מעריכים שמחירה לא ישתנה. כמו בעבר, תוצע גם גרסת גג קשיח מתקפל יקרה משמעותית.

מחיר: החל מ-184,000 שקל

• מיני קופר קבריולה

הקטנה האופנתית של ב.מ.וו, משווקת בישראל בגרסאות קופר (1.6 ליטר ו-120 כ"ס) או קופר S (טורבו ו-175 כ"ס). בשני המקרים המחיר גבוה מאד באופן יחסי למקובל בעולם. מה שהופך את הקטנה המעולה הזו - בניגוד לכוונת ב.מ.וו - לאביזר קישוט לעשירים בלבד.

מחיר: החל מ-245,000 שקל

• מרצדס SLK

הרודסטר הקטנה של מרצדס הייתה חלוצת הגג הקשיח-מתקפל בעידן המודרני. אחרי עשרות שנים שמנגנון כזה לא הוצע, החזירה אותו מרצדס לעולם הרכב ונחלה הצלחה גדולה. חקיינים רבים מאוחר יותר, למרצדס יש כבר דור שני, שמוצע בישראל עם מנועי 1.8, 3.0 ו-3.5 ליטר. ובפסגת ההיצע: AMG עם 360 כ"ס.

מחיר: החל מ-392,000 שקל

• מרצדס SL

הרודסטר הגדולה והיוקרתית של מרצדס, אף היא עם גג קשיח מתקפל, עברה מתיחת פנים משמעותית בשנה שעברה, שבע שנים לאחר שהוצגה בתערוכת פרנקפורט. ה-SL מוצעת עם מנועי V6 (עם 231 או 316 כ"ס), V8 (עם 388 כ"ס), וגם V12 טווין-טורבו עם 517 כ"ס. המוגזמת מכולן היא ה-63 AMG, שמחירה מתחיל ב-1.3 מיליון שקל.

מחיר: החל מ-880,000 שקל

• ניסאן מיקרה C+C

הנה מכונית שככל הנראה לא ידעתם על קיומה, וחבל. המיקרה C+C (קופה פלוס קבריולה), היא עירונית קטנה וחביבה למראה עם גג קשיח מתקפל. היא מבוססת על המיקרה הקטנה, ומציעה מנוע 1.6 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית. זו גם הקבריולה הזולה בישראל - מה שלא ממש עוזר לנתוני המכירות.

מחיר: החל מ-160,000 שקל

• פולקסווגן איוס

הקופה-קבריולה של פולקסווגן מבוססת על הגולף, ומציעה פלטפורמה ומנועים זהים - החל מ-1.4 ליטר עם 122 כ"ס, ועד ל-3.2 ליטר V6 עם 250 כ"ס.

מחיר: החל מ-319,000 שקל

• פורשה בוקסטר

ה"פורשה לעניים", כך היא כונתה בתחילת דרכה, אבל הבוקסטר יותר ממצדיקה את עצמה לצד ה-911. הרודסטר הדו-מושבית מציעה שני מנועי שישה צילינדרים - 2.9 או 3.4 ליטר - הממוקמים במרכז המרכב. הבוקסטר נחשבת לאחת ממכוניות הנהיגה הטובות בישראל.

מחיר: החל מ-525,000 שקל

• פורשה 911 קבריולה

בניגוד לבוקסטר, ה-911 היא לא רודסטר, אלא קבריולה. בכל זאת, היא אחת המכוניות המענגות ביותר שאתם יכולים לאחל לעצמכם. וגם אחת היקרות, כמובן. ה-911 הקלאסית מציעה מנועי בוקסר בנפח 3.6 או 3.8 ליטר, המספקים 345 ו-385 כ"ס בהתאמה.

מחיר: החל מ-995,000 שקל

• פיז'ו 207CC

אחרי שמרצדס חידשה עם ה-SLK, הגיעה פיז'ו והורידה את הגג הקשיח-מתקפל לעם. זה היה עם ה-206CC, שהצליחה מבחינה שיווקית בישראל, וכעת מוצעת כאן מחליפתה - ה-207CC הגדולה ויקרה יותר. כמו ה-207 הרגילה, ה-CC משווקת עם מנועי 1.6 ליטר שמקורם בשיתוף פעולה עם ב.מ.וו.

מחיר: החל מ-174,000 שקל