"טעות אנוש וכשל טכני גרמו להתרסקות במדריד"

שילוב של כשל מערכות וטעות מצד הטייסים הוא שגרם להתרסקות מטוס הנוסעים של חברת "ספנאייר" במדריד בשנה שעברה - כך נקבע היום (ב') בדו"ח חקירת אסון התעופה הקשה ביותר שידעה ספרד ב-25 השנים האחרונות, שבו נהרגו 154 בני אדם. 18 בני אדם ניצלו.

המטוס, שהיה אמור להמריא לאיים הקנריים, סטה מהמסלול והתלקח ב-20 באוגוסט 2008. הוועדה לחקר תאונות של רשות התעופה האזרחית של ספרד קבעה בדו"ח שלה כי הלוחות והמדפים שעל גבי כנפי הטוס לא התרחבו כהלכה בעת שהמטוס התכונן להמראה, אך הדבר לא עלה בבדיקה השגרתית שערכו הטייסים, ומערכות המטוס לא התריעו על הכשל.

"המטוס עבר בדיקות רגילות, שכללו בחירת ואישור הקונפיגורציה להמראה", נכתב בדו"ח. "הטייסים פעלו לפי הנהלים, אך מסיבה כלשהי - אם בשל הפרעה מהחזרה הראשונה לטרמינל בשל בעיה מכנית, לחץ זמנים או כשל בשיטות העבודה של הצוות - הם לא מילאו אותם בקפדנות", הוסיפו החוקרים.

כוחות ההצלה מחוץ לשטח נמל התעופה במדריד (צילום ארכיון: AP)

הוועדה גיבשה שבע המלצות לשיפור בטיחות

התעופה הבינלאומית, שיועברו לסוכנות האירופית לבטיחות תעופה, לארגון התעופה האזרחי הבינלאומי ולמנהלת הפדרלית לתעופה בארה"ב. בין ההמלצות: בדיקה מצד הטייסים של משקל ההמראה של המטוס לפני כל טיסה, במקום רק בהמראה הראשונה של היום, ובקשה לחברת בואינג לבדוק את כל המערכות הנוגעות בהמראה.

המטוס שהתרסק היה מסוג MD-80, שיוצר על-ידי חברת "מקדונל דגלאס", כיום חלק מתאגיד בואינג. חברת "ספנאייר" שייכת למשקיעים קטלאני ולחברת התעופה הסקנדינבית SAS. ועדת החקירה המליצה גם לערוך ועידת תעופה בינלאומית שנתית כדי לבחון את נהלי העבודה המקובלים בתחום הבטיחות.