שברולט תציג מיניוואן היברידי, על בסיס הוולט

ג'נרל מוטורס חושפת בתערוכת הרכב של בייג'ינג גרסת קרוס-אובר לשברולט וולט ההיברידית, בשם MPV5. בינתיים, לתצוגה בלבד. קונצרן הענק האמריקני ג'נרל מוטורס, מרחיב את ההיצע העתידי של מכוניות ידידותיות לסביבה. אחרי הוולט המשפחתית, מגיעה תור מוביל נוסעים שימושי, שמתמקם ישירות בקטגוריית הקרוס-אובר. הטכנולוגיה שתעמוד בבסיס ה-MPV5 תהיה זהה לזו המשמשת את הוולט העתידית - נסיעה חשמלית ללא פליטת מזהמים, למעט בעת כניסתו לפעולה של מנוע בנזין קטן-נפח, הטוען את הסוללה תוך כדי נסיעה.

• ג'נרל מוטורס מציגה כלי רכב חשמלי, לניידות עירונית אישית
  

הוולט קרוס-אובר שואב מאפיינים עיצוביים מהדגם עליו הוא מבוסס, יחד עם מספר התאמות עיצוביות שנועדו להקטין את מקדם הגרר של הרכב הגדול יותר. ב-GM לא מתאפקים, ומציינים כי העיצוב אינו נשען על עקרונות של חסכון בדלק בלבד, אלא גם על רעיונות ספורטיביים. ניחא. בכל מקרה, האמריקנים טוענים כי העיצוב "מיישר קו" עם שאר דגמי הקרוס-אובר של החברה, "כדי שיזוהה מיידית כשייך למשפחת שברולט", מסביר בוב בוניפייס, מנהל ג'נרל מוטרס בצפון אמריקה.

כנגזר משמו, ה-MPV5 מציע חמישה מושבים בלבד, ולא שבעה כמתבקש כמעט מרכב שנועד להסיע את ילדי השכונה לחוג ציור או כדורגל. עם זאת, ציון המספר מרמז כי תהיה גם גרסה שתציע שבעה מושבים. בסיס הגלגלים של המיניוואן (אם לכנות אותו סוף סוף בשמו) יהיה ארוך ב-1.5 ס"מ לעומת הוולט, ו-277.5 ס"מ בסך הכל. גם ממד האורך אינו שונה מהותית - 1.8 ס"מ יותר, ו-458.5 ס"מ מפגוש לפגוש. גם בגובה צמח ה-MPV בכמעט שני ס"מ, והוא מתנשא 161.2 ס"מ מעל האספלט. ממד הרוחב זוכה לתוספת צנועה של פחות מס"מ, ו-187.1 ס"מ בסך הכל. תא המטען יציע עד 1,764 ליטר כאשר שורת המושבים מקופלת.

כאמור, יחד עם סוללת הליתיום-יון המתבקשת, יעשה ה-MPV שימוש במנוע בעירה פנימית בנפח 1.4 ליטר, שתפקידו יהיה בעיקר לטעון את הסוללה. בין טעינה לטעינה תוכל הסוללה להסיע את הרכב למרחק של 51.5 ק"מ. שילוב של מנוע הבעירה הפנימית כטוען, יגדיל את הטווח ב-482 ק"מ (מזהמים) נוספים. המנוע החשמלי מייצר, כך GM, הספק מרבי של 150 כ"ס, ויוכל לאפשר מהירות מרבית של 160 קמ"ש.

ג'נרל מוטורס לא מוסרים את תאריך השיווק העתידי של וולט MPV5, או את מחירה המשוער ושווקי יעד. ארה"ב תהיה ללא ספק השוק העיקרי.