"סע סע, יש לך עוד מילימטר"

1. לצרפתי המקועקע שאתם רואים בתמונות מימין ובווידאו המצורף, קוראים ג'וליאן דופו. כשהיה בן שישה חודשים, לקח אותו אבא לסיבוב על אופנוע כשהוא מיטלטל בתוך מנשא. לא הרבה אחר כך כבר היה ברור שמדובר בחתיכת פסיכי-היפראקטיבי, שלא מסוגל להתמודד עם שום מסגרת. בגיל 15 עזב דופו את בית הספר, והתמקצע ברכיבת טריאל.

דופו התחרה באליפות אירופה, ובהמשך גם כחבר נבחרת צרפת באליפות העולם. אבל בגיל 20 נשבר לו גם מהמסגרת הזאת, והוא פרש. עכשיו קחו את השליטה הפנומנלית שלו באופנוע, תוציאו אותו ממסגרת תחרותית, ותזרקו אותו לרחובות העיר ליון בצרפת. הנה, קיבלתם ענף ספורט פיראטי בחיתולים, שנקרא אורבן־טריאל. מר דופו, בן 29 היום, נחשב לבן דור המייסדים.

ועכשיו כמה נקודות שממש חשוב לכם לדעת:

1. את הכותל וכיפת הזהב על הר הבית, מזהה כל אחד בעולם. בדיוק על העובדה הזאת בנה דופו כשהתחיל לדפוק הרמות גלגל ברחבת הכותל, והקפיץ את כל משטרת מחוז ירושלים. הוא אוסף עכשיו חומרים לפרויקט מתמשך שלו שנקרא "Ride the World", ובו הוא נתלה עם האופנוע בפוזה ביזארית על רקע כל מונומנט שאתם יכולים לחשוב עליו. לפעמים הוא רוכב על המונומנט עצמו, למשל על חומת העיר העתיקה בירושלים.

2. משקל זערורי של קצת יותר מ-60 קילו, מאפשר לאופנוע הגאס-גאס הספרדי להסתובב עד 180 מעלות באוויר ולנחות עם הפנים לכיוון ההפוך. אם קופצים לו על המתלים ודורכים את הקפיצים, הוא מסוגל לזנק לאוויר מהמקום גם בהילוך שלישי. לאופנוע של דופו יש מנוע 250 סמ"ק שתי-פעימות עם המון מומנט ומכל דלק בנפח ליטר, שנגמר תוך משהו כמו עשר פעמים הלוך-חזור בווילי על גשר המיתרים.

אין כמו לטפס על קיר גבוה וחלק. ועוד ביפו (תצלומים: רונן טופלברג)

4. רכיבת טריאל היא ספורט שכולו שיווי משקל ואיזון. הילדים שמתחילים בו מבלים חצי שנה עם אופנוע כבוי: מנסים להתאזן עליו בלי להוריד רגל כשהוא עומד במקום. בסוף התהליך הם עומדים על אופנוע נייח כמו על רצפה. מכאן קלה הדרך לרכב על מעקה בטון מתעקל ברוחב 15 סנטימטר, שמטפס למועדון הקולוסיאום בכיכר אתרים. וזאת בכלל הרכיבה המינהלתית בדרך לצניחה של כמעט שני מטרים אל גרם מדרגות, אותו יורד דופו ברכיבה לאחור.

אגב, האגזוז של האופנוע כל-כך שקט, ומבנה האתר דורש כל-כך מעט גז, שלסועדים במסעדת פנורמה לא היה מושג מה מתרחש להם מעל הראש.

7. לפני משהו כמו 15 שנה, ניר שפיצר - אחד הרוכבים הגדולים והמטורפים שקמו לנו כאן - טיפס על קשתות הברזל שמחזיקות את גשר הירקון עם ימאהה סופר-טנרה 750. אם היה מפספס לצד אחד, הוא היה נופל מגובה 20 מטר לירקון כשרפליקת ראלי במשקל 200 ק"ג רודפת אחריו, ואחר כך היו מתפתחות לו צפרדעים רדיואקטיביות בריאות. אם היה מפספס לצד שני, היה מתרסק מגובה 10 מטר אל האספלט של אחד הרחובות הכי סואנים במדינה. בסוף הוא יצא מזה חי לחלוטין, ובטח בלי שום קשר לזה, חזר בתשובה.

אחרי התרגיל ההוא של שפיצר, התקינה העירייה מחסום ברזל קטן, כדי למנוע ניסיונות טיפוס נוספים. דופו מדלג מעליו בקלילות וממשיך מעלה. דרך העיניים שלו, קשת הברזל הצרה היא אוטוסטרדה ברוחב שישה נתיבים.