האנגלים באים

עבור חברת המזרח, יבואנית רובר ולנד-רובר, תיזכר שנת 2000 כתקופה קשה ביותר. תהליך הפרידה הקשה והמתוקשר בין רובר ולנד-רובר לב.מ.וו, גרם להם לקשיים רבים, חמורים בהרבה מהנזק התדמיתי. אם לא די בכך זה קרה ממש אחרי שהחברה חנכה אולם תצוגה חדש והשקיעה רבות בתשתית. המאבק של רובר עצמה על הישרדות, כמו גם המעבר של לנד-רובר לבעל בית חדש, פורד, ועמו אי ודאות מסוימת לגבי זהות היבואן בעתיד, כל אלה עצרו כמעט לגמרי את הפעילות. אלא שגדי ברנר, מנכ"ל המזרח, מצהיר היום בשמחה רבה שכל זה כבר מאחור.

וכך מכריזים היום בחברת המזרח על חזרה מלאה לפעילות, עם מגוון הדגמים המלא של שני היצרנים. הבשורה החשובה, מעבר לחידוש הפעילות, היא מחירים אטרקטיביים יותר מבעבר, בצורה משמעותית.

דגמים חדשים ברובר

החדשות החשובות ביותר הם בתחום המכוניות הפרטיות, שוק ממנו נעדרה רובר באופן מעשי רוב השנה. במרץ ינחת כאן משלוח ראשון של דגמי ה-25 וה-45 החדשים. אלה החליפו את סדרות ה-200 וה-400 ולמעשה הנן מתיחת פנים של המכוניות המוכרות. הן הוצגו לפני שנה, אך עד כה לא הגיעו ארצה. שתי המכוניות תגענה עם אותו מנוע ותיבה אוטומטית. המנוע בנפח 1.8 ליטר הוא מסדרה K המוכרת של רובר ולו 16 שסתומים ו-117 כ"ס.

בניגוד ל-200 בעבר תימכר בארץ ה-25 רק עם מנוע ה-1.8 ליטר, שישודך לתיבה אוטומטית שמכונה ברובר סטפטרוניק. זוהי תיבה רציפה עם אפשרות לתפעול ידני של יחסי העברה שנקבעו מראש. המהירות המרבית היא 185 קמ"ש והזינוק ל-96 קמ"ש, אורך 9.5 ש'. ה-25 תגיע ברמת גימור גבוהה עם מלוא האבזור החשמלי המקובל (חלונות, נעילה, מראות), מערכת אזעקה, גג נפתח, ABS ושתי כריות אוויר. ותעלה 99,700 שקל. גרסה ידנית לא תגיע.

הרובר 45 תגיע בגרסת הארבע דלתות בלבד (כמו בעבר) ובאותה רמת גימור, למעט הגג הנפתח. היא תעלה 113,700 שקל, מחיר שמעמיד אותה בסביבת המאזדה לאנטיס 1.8. המנוע כאמור הוא בנפח 1.8 ליטר והמכונית מגיעה עימו ל-190 קמ"ש ומזנקת ל-96 קמ"ש ב-10.3 ש'.

ממבחר גרסאות ה-75 הוצאה הגרסה ברמת הגימור הפשוטה יותר ומעתה היא תגיע רק עם ריפודי עוד. ההיצע מבחינת מנועים לא ישתנה. מדובר בשתי יחידות ה-V6 בנפח 2.0 (150 כ"ס) או 2.5 ליטר (177 כ"ס). המחירים מעתה: 195,900 או 239,800 שקל.

ויהיה גם MG?

בחברת המזרח לא פוסלים על הסף את ייבוא גרסת ה-MG החדשה של ה-75, ה-X10, שנחשפה לאחרונה, אם כי לדבריהם זו לא תוצע עם הגה שמאלי עד תחילת 2002.

בכלל בחברת המזרח בוחנים בחיוב את נושא MG, שם שיעטר בשנים הקרובות גרסאות ספורטיביות של הדגמים המוכרים. הם גם מבטיחים לחדש את יבוא ה-MGF אם כי זה ייעשה לפי הזמנה מראש ולא ממלאי. המחיר יהיה כ-200,000 שקל.

ובלנד-רובר

ואולם המכונית החדשה הראשונה שהגיעה לאולם התצוגה של החברה היא דווקא מן הצד של לנד-רובר. מדובר בפרילנדר המחודש, שקיבל מנוע V6 בנפח 2.5 ליטר עם 177 כ"ס (אותו מנוע המוכר מה-75) ותיבה אוטומטית עם חמישה הילוכים ואפשרות לתפעול ידני. הוא יאיץ למאה ב-10 ש' ויגיע ל-182 קמ"ש. דגם זה יעלה 210,000 שקל לעומת 200,000 שקל שתעלה גרסת טורבו-דיזל חדשה (מנוע ה-M47 של ב.מ.וו) עם תיבה אוטומטית. למנוע זה, שנפחו 2.0 ליטר, הספק של 109 כ"ס ועמו מגיע הפרילנדר ל-161 קמ"ש ומזנק למאה ב-14.3 ש'.

שינוי מעניין קורה גם במבחר גרסאות הדיסקברי שם מספרים בחברה על ירידת מחיר משמעותית. הדיסקברי ימשיך להגיע עם מנוע הדיזל הזרקה ישירה שהוצג לפני שנתיים, אך יוצע בגרסה מוזלת יחסית עם חמישה מושבים בלבד שתעלה 210,000 שקל. גרסה מהודרת יותר - עם שבעה מוקמות ומזגן מפוצל - תעלה 240,000 שקל (20,000 שקל פחות מבעבר). גרסת ה-ES המפוארת עם ריפוד עור ושני גגות נפתחים תעלה 300,000 שקל (20,000 שקל פחות מבעבר).

עדנה לדיפנדר

מעבר לכך מספר היבואן על עדנה מחודשת לדיפנדר שנובעת מהמצב הביטחוני. הדיפנדר הנו רכב יחיד בארץ שעומד ברשיון ב' ויכול להיות ממוגן באופן מאסיבי (נגד תחמושת חודרת שריון) תוך כדי עמידה בתקני העומס המרבי של היצרן. דבר זה הביא לביקוש מצד כוחות הביטחון וכעת גם מתגבשת תוכנית לפיה לרשות כל אחד מהישובים ביש"ע (50 בסך הכל) יועמד רכב כזה. דיפנדר זה מגיע בגרסת HEAVY-DUTY מהמפעל (קפיצים, בולמים, בלמים שונים) וצמיגים מיוחדים אשר מאפשרים המשך נסיעה של 40 ק"מ גם לאחר שירו בהם. אגב, מחיר רכב כזה 350,000 שקל לפני מע"מ וכל אזרח יכול לרכוש אותו.