המלצה נדירה לניסאן: בטלו מיידית דגם מסוכן

ביקורת חסרת תקדים מצד ארגון בטיחות כנגד ניסאן, ובפרט מותג המכוניות העממיות שברשותה - דאטסן (Datsun). ארגון ה-Globa NCAP, אח ל-Euro NCAP הבוחן מכוניות בסיסיות לשווקים מתפתחים, פנה באופן חריג למנכ"ל קונצרן הרכב ניסאן ובו דרישה לבטל דגם שהתגלה במבחן ריסוק כבעל רמת בטיחות מחפירה.

צפו - דאטסן גו כושלת במבחן הבטיחות:

המכונית, דאטסן גו (Go) החדשה, ממוצבת בקטגוריית מכוניות המיני הזולות. היא אינה מצוידת בכריות אוויר, וזכתה במבחן הריסוק לציון של אפס כוכבים מתוך חמישה אפשריים. הציון להגנה על ילדים עומד על שני כוכבים בלבד. הגו מבוססת על פלטפורמת ניסאן מיקרה, אך אינה משווקת בישראל.

בוחני ה-Global NCAP מצאו כי מרכב המכונית אינו יציב בתאונה, ההגנה לנוסעים חלשה עד עלובה בכל המדדים, וכי ההגנה לילדים הייתה לא מספקת. לפי הממצאים, עוצמת הפגיעה שספגו בובות הריסוק מייצגות "סכנה ממשית למוות או פציעה קשה" במקרה של תאונה. "מרכב הגו כל-כך לא יציב, עד שזה יהיה חסר טעם להתקין כריות אוויר במכונית".

יו"ר ה-Global NCAP, מקס מוסלי, שלח מכתב בעקבות הממצאים ליו"ר ומנכ"ל ניסאן, קרלוס גוהן. במכתב ביקש מגוהן להודיע על הפסקת שיווק הדגם באופן מיידי מהשוק ההודי ושווקים אחרים בהם הוא נמכר. "זה מאוד מאכזב שניסאן אישרה השקה של דגם חדש לחלוטין ברמה כל-כך נמוכה. כפי שהתוצאות מגלות, דאטסן גו תיכשל במבחן רשויות האו"ם לבטיחות מכוניות. בנסיבות אלו אני מפציר בניסאן להפסיק את שיווק הדגם עד לתכנון מחדש שלו".

יש להזכיר כי לתעשיית הרכב היסטוריה ארוכה של מכוניות מזעזעות מבחינה בטיחותית, שעלו על הכביש ומעולם לא הוסרו ממנו - אלא לאחר שהתרסקו והפכו לגרוטאות מתכת. כך למשל הטאטא נאנו, אשר זכתה לחשיפה עולמית בזכות היותה המכונית הזולה בעולם. במבחן בלתי תלוי שנערך בהודו לפני 8 חודשים, התגלה כי היא לא רק הזולה, אלא גם הפחות בטוחה בעולם הרכב.

במבחן שנערך השנה בהודו לשש מהמכוניות הפופולאריות ביותר במדינת הענק, התגלה כי כולן נכשלות כאשר מעמתים אותן עם תקן הבטיחות האירופי. מבחן בטיחות כלל למשל התנגשות חזיתית ב-64 קמ"ש, והממצאים העלו כי חמישה מתוך שישה דגמים שנבחנו לא נמצאו זכאים אפילו לכוכב בטיחות בודד. פולקסווגן למשל הודיעה כי תבטל באופן מיידי את שיווק הפולו ההודית (דגם שונה מזה הנמכר אצלנו), בגרסה שלא כוללת כריות אוויר.