יונדאי חשפה בסיאול שני דגמי תצוגה על בסיס ולוסטר
יצרנית הרכב הקוריאנית הציגה דגם "שטח" מבוסס ולוסטר, וגרסת מנוע מרכזי קלת משקל. אחד מהם אפילו עשוי להגיע לייצור
יונדאי חשפה בתערוכת סיאול צמד דגמי תצוגה חדשים. שניהם מספקים פרשנות מחודשת לדגם הוולוסטר, שזכה בתחילת ימיו להצלחה מסחררת בישראל, וכיום מכירותיו נמוכות יותר.
הדגם הראשון הוא מעין גרסת "שטח" מוגבהת של הוולוסטר, עם שינויי עיצוב שרומזים ככל הנראה על הדור הבא של הדגם. הרכב החדש נקרא HND-12 אנדורו (Enduro), והוא מוותר על המרכב הייחודי של הוולוסטר עם דלת אחת בצד הנהג ושתיים בצד הנוסע. במקום יש דלת אחת בלבד בכל צד, וגם איפור שטח הכולל בין היתר בתי גלגלים עם חיפויי פלסטיק בולטים.
האיפור הזה אחראי גם לצמיחה מסוימת במידות - עם אורך כולל של 427 ס"מ (חמישה יותר מהוולוסטר), רוחב של 185 ס"מ (6+) וגובה של 144 ס"מ (4+). בסיס הגלגלים זהה ועומד על 265 ס"מ. בגרסת התצוגה, לאנדורו מנוע 2.0 ליטר טורבו ותיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת-מצמד. לא נמסר אם ההנעה כפולה, וגם נתוני הספק ומומנט לא פורסמו.
דגם שני בעל עיצוב דומה יותר לוולוסטר הנוכחי, הוא ה-RM15. כאן מדובר בגרסה ספורטיבית עם מנוע מרכזי - לצורך כך המרכב הרגיל הוחלף במרכב סיבי פחמן קל יותר, אם כי הוא שוקל 1,260 ק"ג - דומה מאוד לוולוסטר רגיל. יחידת הכוח (2.0 ליטר טורבו-בנזין) מניעה את הגלגלים האחוריים בסיוע תיבת שישה הילוכים ידנית, ומספקת 300 כ"ס ו-39 קג"מ ב-2,000 סל"ד.
יונדאי טוענת כי ה-RM15 יכולה להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.7 שניות. לפחות בתיאוריה - כי בניגוד לאנדורו שעשוי להצטרף בעתיד למבחר הוולוסטר, ה-RM15 תישאר כפי הנראה בתוך גבולות התצוגה.
