שיא הנסיעה הארוכה ביותר הסתיים בתאונה
המסע לשבירת השיא העולמי בנהיגה רצופה למרחק הגדול ביותר הסתיים בתאונה עם זברה בצפון טנזניה. זאת השביתה את רכב המסע ומנעה השלמת המסע בדיוק כשהוא היה בהישג יד
המסע לשבירת השיא העולמי בנהיגה רצופה למרחק, הגיע לסיומו מוקדם מהצפוי. תאונה עם זברה אומללה בצפון טנזניה, לאחר שצוות פורשה עבר למעלה משלושה רבעים של הדרך הארוכה, השביתה את הקאיין העם פגיעה קשה בחזית. לשמחתנו - ולשמחת הנוסעים ברכב - לא נרשמו פגיעות נוספות.
כפי שדיווחנו לפני מספר ימים, צוות של שלושה נהגים (סבסטיאן בירהלטר, מייקל גריפית ויאן קלמר) החל לפני כשבוע וחצי בניסיון לשבירת שיא העולם בנסיעה רצופה למרחק הגדול ביותר. 20 אלף קילומטרים מהנקודה הצפונית ביותר באירופה, נורת' קייפ שבנורבגיה ועד קייפטאון בקצה הדרומי של דרום אפריקה. בסוף השבוע שעבר הם חצו את ישראל, אחת מ-23 מדינות בהם היו אמורים לעבור, לאחר שנחתו כאן בטיסה מאולצת - עקב מלחמת האזרחים בסוריה - מאיסטנבול.
התאונה אירעה דווקא לאחר שהצוות צלח את האתגרים היותר-קשים במסע; למשל חציית סיני המשמשת חממה לארגוני ג'יהאד עולמי, וסודן הידועה כנתיב המרכזי להברחות נשק. גם הסולר האפריקאי לא הטיב עם מנוע הפורשה, והכבישים הרעועים של קניה האטו משמעותית את קצב הנסיעה.
למרות זאת, עד התאונה שמר הצוות על מסגרת הזמן הנדרשת לניפוץ השיא. מעברי הגבול השונים, בעלי שעות העבודה המוגבלות, נחצו בדיוק של שעון שוויצרי ופרט לאבן שפגע בשמשה הקדמית ותקר בצמיג, לא נרשמו תקלות כלשהן.
"זהו סיום עצוב לפרויקט שאני עובד עליו כבר יותר מארבע שנים. התאמצנו קשה כדי להשיג את המטרה ובסוף לא הצלחנו, אבל אין רגשות קשים בינינו חברי הצוות ודברים מסוג זה עלולים לקרות. אנחנו בסדר, בריאים ושלמים וזה העיקר" אמר ל-ynet יאן קלמר, מנהל הצוות. "האם נעשה זאת שוב? אני לא בטוח. הפרויקט הזה יקר מאוד (כ-75 אלף יורו שמומן בעיקר מכיסם של חברי הצוות), אבל אני יכול להגיד שמאוד היינו רוצים להשלים את המשימה. אם היה לנו רכב חדש בקייפטאון, ויזות כניסה למדינות ומימון, היינו מוכנים לצאת מחר בבוקר שוב ולנסות לשבור את השיא בכיוון ההפוך", הוסיף קלמר שעות ספורות בלבד לאחר שסיים שהות ממושכת של שבוע ויומיים, כמעט ללא הפסקות מאחורי ההגה ומחשב הניווט לסרוגין.
