לא תאמינו איזה שוק רכב מתסכל את התעשייה

שוק הרכב הברזילאי - מהבטחה גדולה לכאב ראש גדול עוד יותר. נתונים שפורסמו מגלים שהשוק הדרום-אמריקאי, שהיה עד כה אחד ממנועי הצמיחה הגדולים והחשובים ביותר ליצרניות רכב רבות, מציג השנה את המשבר החריף ביותר מזה למעלה מ-15 שנים. וכדי להבין את המשמעות כדאי לזכור כי עד לאחרונה הוא היה הרביעי בגודלו בעולם, נשלט מזה שנים על-ידי פיאט לפני פולקסווגן ופורד.

פיאט אונו, שתוכננה במיוחד לברזיל

סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת כי התאחדות היצרניות הברזילאית חתכה את תחזית המכירות השנתית ל-2015 בפעם השנייה בחודשיים. כעת צופים שם צניחה של 18% בייצור מכוניות - לעומת 10% בתחזית הקודמת, וירידה של 21% במכירות לעומת 13% בלבד שנחזתה באפריל.

אלו חדשות רעות מאוד לפיאט, פולקסווגן ושברולט (ומותגי GM נוספים), מותגים שביססו חלקים נכבדים מהצמיחה שלהם על השוק הברזילאי. שווקים מתפתחים מסוג זה מהווים הזדמנות עסקית מצוינת כשהם צומחים - הם מאופיינים במכוניות פשוטות יחסית וזולות לייצור, ובמתח רווחים גבוה. יצרניות רבות מתבססות על ברזיל גם כשוק ייצור וייצוא למדינות שכנות.

במהלך 12 החודשים האחרונים, יצרניות הרכב קיצצו את השכר הממוצע בברזיל ב-9%, ועשויות להיגרר לגל פיטורים - מה שרק יחריף את המשבר במדינה. על-פי אנליסטים, לתעשיית הרכב יש כרגע עודף של כ-25 אלף עובדים בהתחשב בצניחה במכירות - כלומר עובד אחד מכל שישה אינו הכרחי. אלא שמכיוון שיצרניות הרכב חוששות מביקורת ציבורית, הן אינן ממהרות לפטר עובדים.