הדלק זול? אפשר לקנות בלי חשבון
למרות הנבואות על מחיר ליטר שיאמיר לכיוון ה-10 שקלים, מחיר הנפט הצולל מוזיל - גם אם לא מספיק - את הבנזין במשאבות. קבלו אם כך המלצות לכמה מכוניות עם נתון תצרוכת דלק מאד לא אטרקטיבי
מחירי הבנזין משפיעים מיידית על רוכשי רכב חדש - כך זה בכל העולם המערבי. מחירים במגמת עלייה וגבוהים בכלל, גורמים לרוכשים לוותר על מכוניות גדולות יחסית ובזבזניות, ולהעדיף מכוניות חסכוניות וקטנות יותר, החל בכלאיים (היברידי) דרך מנועים קטני נפח ותיבות ידניות. גם בישראל, עליית מחירי הבנזין וירידה במחירי מכוניות קטנות, הובילה רבים לפלח מכוניות המיני לדוגמה, ומכירות רכבי הכלאיים שוברים שיאים שנה אחרי שנה.
אלא שכעת נראה כי מחיר חבית הנפט נמצא בצלילה רצופה, ומחיר ליטר בנזין נמצא בירידה והופך לשפוי יחסית. התוצאה: רבים חוזרים לכלי רכב מעניינים יותר שאינם בהכרח החסכוניים מסוגם. בארה"ב קונים יותר טנדרים ענקיים וזוללי בנזין, באירופה רכבי פנאי ויוקרה. גם בישראל, כשמחיר הבנזין קצת נרגע, אפשר לחשוב גם על מכוניות פחות חסכוניות ו"הגיוניות". אז הכנו לכם רשימה של שבע מכוניות שאולי לא שקלתם בעבר בגלל תצרוכת הדלק:
1. סוזוקי ג'ימני - 120 אלף שקל
רכב השטח הזעיר מציע ממדים ומרווח של מכונית מיני, קטגוריה בה לרוב המכוניות תצרוכת דלק ממוצעת של קרוב ל-20 ק"מ לליטר (בתנאי מעבדה). אבל הג'ימני הזעיר והוותיק (שלא לומר קשיש של ממש. מדובר ברכב שהושק בשנת 1998) מציע הנעה כפולה גוזלת דלק ותיבת ארבעה הילוכים מיושנת - מה שיכול להסביר מדוע הוא מציג תצרוכת דלק של 13.6 ק"מ לליטר בלבד בתנאי מעבדה וללא ספק יותר מכך בחיים האמיתיים.
2. שברולט טראוורס - 230 אלף שקל
המיניוואן-דמוי-רכב-שטח של שברולט, שמציע עד שבעה מושבים ומידות נדיבות - מה תגידו על אורך של 521 ס"מ - מצויד במנוע V6 עתיר נפח (3.6 ליטר) ולא מעט סוסים (281 מהם). לכן זה לא באמת מפתיע לגלות שתצרוכת הדלק (הרשמית!) שלו לא צנועה כלל - 8.7 ק"מ לליטר. במונחים מודרנים מדובר אמנם בסוג של משאבת דלק ניידת, אבל אם אתם זקוקים לרכב גדול מידות ומרווח למספר נוסעים גדול, כמעט ואין לו מתחרים.
3. קרייזלר וויאג'ר - 290 אלף שקל
והנה עוד אופציה, מעט מהודרת וקלאסית יותר להובלת מספר רב של נוסעים בנוחות. לא במפתיע, גם היא מאמריקה, הפעם דווקא מבית קרייזלר. הוויאג'ר הוותיק, שיכול להתהדר בתואר "ממציא הקטגוריה" מציע אף הוא מנוע V6 נדיב-נפח (3.6 ליטר) ו-279 כ"ס. תצרוכת דלק כאן טובה יותר, אך רק במעט - 8.9 ק"מ לליטר, או הרבה פחות מכך בתנועה עם רכב מלא נוסעים ומטען, בפקקים של אמצע הקיץ.
4. פולקסווגן גולף R - שלוש מאות אלף שקל
עם הנעה כפולה מתוחכמת, 280 כ"ס והאצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 5.0 שניות בלבד, קשה - ואין גם סיבה מיוחדת - לצפות לתצרוכת דלק ידידותית מדי מהגרסה החזקה-ספורטיבית ויקרה ביותר של הגולף הקומפקטית. ובכל זאת, עם נתון (רשמי בלבד) של 14.5 ק"מ לליטר, היא כמעט חסכונית בהשוואה לרשימה הזו. אז נכון שבפועל היא צורכת כמעט כפליים תחת שימוש תובעני, אבל היא מציעה את הנוחות של דגמי גולף רגילים, אפילו עם חמש דלתות ותיבת הילוכים רובוטית כפולת-מצמד.
5. ג'יפ רנגלר - 260 אלף שקל
מעטים כלי הרכב בישראל שיציעו לכם יכולת שטח עדיפה מהרנגלר, אייקון שטח שמגיע עם רמת יכולת גבוהה עוד לפני אפשרויות השיפור הרבות. הרכב הוותיק (הגלגול הנוכחי הוצג ב-2007) הוא רכב שטח קלאסי - כולל מנוע בנזין גדול ושתיין - 9.6 ק"מ לליטר בנתון המעבדה האופטימי בגרסה הקצרה, ועד 8.5 ק"מ בגרסת הרוביקון הקרבית יותר. אבל הסטייל, והיכולת לצלוח דיונות כאילו אין מחר, עושים אותו לסופר-נחשק.
6. מרצדס E63 AMG - מיליון ו-200 אלף שקל
המספרים בהם בחרתם עלו בלוטו? מזל טוב, אתם מוזמנים לפנק את עצמכם בחלק (קטן) של הזכייה ולרכוש לעצמכם את ה-E63 AMG של מרצדס, עם מנוע V8 בנפח 5.5 ליטר ו-557 כ"ס. הביצועים בהתאם, עם האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.2 שניות ומהירות מרבית (מאד מוגבלת) של 250 קמ"ש, לא רע למכונית סאלון מהודרת. תצרוכת הדלק מהודרת קצת פחות - 9.7 ק"מ לליטר בתנאי מעבדה.
7. פרארי F12 ברלינטה - 2.5 מיליון שקל
בשביל לבזבז דלק בקצב של 6.6 ק"מ לליטר, לא תספיק אפילו זכייה בלוטו. ובכל זאת, אם כבר הגענו לפנטזיות, אז פרארי F12 ברלינטה היא אחת הגדולות שבהן - כולל 730 כ"ס, האצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.1 שניות ול-200 ב-8.5. כן, קראתם נכון - הפרארי הזו מאיצה ל-200 מהר יותר בשתי שניות בערך, מכפי שהמשפחתית שלכם מאיצה מ-0 ל-100
לפנייה לכתב/ת 
