תא נוסעים מרשים למרצדס E-קלאס החדשה
מכונית הסאלון היוקרתית תנחת בישראל באמצע 2016, ומבטיחה תא נוסעים בהשראת ה-S-קלאס וטכנולוגיה מתקדמת. וגם: גרסה מוזלת של ה-S-קלאס קופה
מרצדס חשפה את עיצוב תא הנוסעים של ה-E-קלאס החדשה (W213). המכונית, שתוצג בהופעת בכורה עולמית בתערוכת דטרויט בחודש ינואר, תגיע לישראל בסביבות יוני-יולי 2016, כך נמסר ל-ynet מחברת כלמוביל. מחיריה לא פורסמו, אך צפויים להתחיל מקרוב לחצי מיליון שקל.
תא הנוסעים של ה-E שואב השראה מעיצוב ה-S-קלאס, ספינת הדגל של המותג. ובפרט מעיצוב המסכים ה"מרחפים" כפי שמרצדס מכנה אותם, שמיועדים לשליטה בכלל מערכות הרכב. ה-E-קלאס תציע לראשונה מתגי מגע על גלגל ההגה, שיאפשרו לטענת היצרנית שליטה קלה יותר על מגוון מערכות מבלי להוריד את הידיים מההגה. ממשק המשתמש יכלול גם את מערך הפיקוד המרכזי בין המושבים, בדומה לזה הקיים בין היתר ב-S וב-C-קלאס החדשות.
עוד נמסר כי תא הנוסעים יוצע בארבעה עיצובים עיקריים - דגם בסיס, אוונגרד מהודר יותר, AMG "ספורטיבי" ואקסקלוסיב שיהיה היוקרתי ביותר. בהתאם ישתנו לא רק החומרים בתא (בד, עור, מתכת ועץ), אלא גם עיצוב המושבים והאבזור. את ה-E ניתן יהיה לצייד במערכת שמע עם יותר מ-20 רמקולים וסאבוופרים (כולל בגג) לטובת איכות שמע גבוהה. הנוסעים ברכב יוכלו גם להתאים לעצמם את צבע התאורה - מסוג לד כמובן - בלא פחות מ-64 גוונים.
ה-E-קלאס החדשה - כפי שתמונות ריגול שפרסמנו בעבר איששו - צפויה להיות דומה מאוד בעיצובה החיצוני ל-S-קלאס הנוכחית. זאת כחלק ממדיניות העיצוב של מרצדס, שבאופן מסורתי מתאמצת ליצור קו עיצוב יחיד וברור מאוד שמקשר בין כל מכוניות הסדאן, קופה וקבריולה, וקו נפרד לרכבי הפנאי.
מפרט טכני של מכונית הסאלון החדשה לא פורסם, אך היא צפויה להיות מוצעת בגרסאות ידניות (לא בישראל) ואוטומטיות, עם מנועי בנזין ודיזל מוגדשים ובגרסאות כלאיים - עם או בלי אפשרות לטעינה משקע ביתי. בהמשך צפויות גם, כמובן, גרסאות AMG ספורטיביות. ה-E צפויה גם להציע את היכולות האוטונומיות שפגשנו ב-S, בהן בקרת שיוט אדפטיבית עד לעצירה מלאה, סיוע אקטיבי בשמירת נתיב ועוד.
ה-E-קלאס נמכרת כיום בישראל במספר גרסאות, הזולה שבהן (E250) עולה החל מ-455 אלף שקל, והחל מ-1.189 מיליון לגרסת AMG 63. ניתן להעריך כי הדור החדש יתומחר באופן דומה.
מרצדס S400 קופה
לצד תא הנוסעים, מרצדס חשפה גם גרסה חדשה של ה-S-קלאס קופה, מכונית פאר בעלת מרכב שתי דלתות שהחליפה את ה-CL. היא מכונה S400, ומציעה מנוע 3.0 ליטר טורבו-בנזין עם שישה צילינדרים, 367 כ"ס ו-50.95 קג"מ ב-1,800 סל"ד.
ה-S400 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 5.6 שניות ולמהירות מרבית של 250 קמ"ש. תצרוכת הדלק הממוצעת שלה בתנאי מעבדה עומדת על 12 ק"מ לליטר, ותג המחיר בגרמניה - כולל מסים מקומיים - עומד על 100 אלף יורו (423 אלף שקל). מחברת כלמוביל נמסר כי נכון לעתה ייבוא גרסה זו לישראל "נמצא בבחינה". ה-S קופה משווקת כיום בישראל במחיר התחלתי של 1.415 מיליון שקל (S500).
